polter_83
-
Postów
257 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez polter_83
-
-
Hej,
Ostatnio weekend i robiłem trasę.
Traf chciał że zaczeły się jakieś akcje z samochodem.
Zacznę od pewnego wstępu:
Na przełomie stycznia/lutego 2018 wymieniałem zawory powietrza dodatkowego na nowe.Samochód we wrześniu 2018 był w Poznaniu - miałem problemy ze stukowcema że akurat byłem na urlopie w okolicy to wjechałem, był robiony remap, po remapie wszystko ok.Brak stuków - wg odczytów z jazdy testowej.Jakieś 5-6 tygodni temu wymienione były zawory na stare(przy okazji serwisu olejowego), a te nowe sprzedałem jako używane - skoro i tak zostały usunięte z ECU - nie wiem czy to może mieć wpływ na aktualną sytuację.W piątek - trasa 2/3 autostrada 1/3 drogi lokalne tak z 400km łącznie, dało sie lekko odczuć jakieś "zawachanie" w okolicy 2,5k obrotów - nic wielkiego, zwłaszcza że samochód zaczyna się zbierać w okolicy 3k.W niedziele niestety zaczeły się problemy - samochód niedługo po odpaleniu na 1 biegu potrafił zaliczyć "żabkę", szarpało nim koło przy 1,5k obrotów.Zalałem 98 do pełna (jakieś 5/6 baku) odłączyłem akumulator na chwilę, ale nie pomogło i to jest dla mnie dziwne - ponieważ na 98 powinno być ok.Również "dziura" jest bardziej odczuwalna w okolicy 2,3-2,7k obrotów, ale tragedii jeszcze nie ma.Co ciekawe bardziej ją czuć na 3,4 i 5 biegu, a nie jak wcześniej na 1 i 2.Dzisiaj i wczoraj "żabka" powtórzyła się w korku, ale najpierw przy ruszaniu obroty poleciały tak, że samochód o mało nie zgasł.Różnia był taka że wczoraj silnik był jeszcze zimny, a dzisiaj już rozgrzany.Wiecie co to może być bo na stukowca mi to nie wygląda?Większe wystąpienie szarpania jest prawdopodobne przy ruszaniu pod górę - ale to może kwestia tego jak operuję gazem.PozdrawiamPolter -
Hej,
Chciałem poprawić nieco właściwości prowadzenia Gacka.
Jest to wersja poliftowa kombi, która ma grubsze stabilizatory niż przedlift - tak twierdzi mechanik.
Teraz zostaje mi założenie Whiteline albo rozpórki na kielichy i nie wiem co jest prawilne.
Czy najpierw należy usztywnić dół czy można iść w rozpórke do góry?
Jakie są wady i zalety tych rozwiązań?
Pozdrawiam,
Polter
-
Też bym stawiał na przepustnice.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Hej,
Jak się SKF się sprawują?
Pozdrawiam
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
A Ty chyba chcesz swoje LGT sprzedać prawda?No i jest to realne minimalne spalanie tych aut.Moje LGT pali podobnie trasa min 10 lit a miasto Kraków min 15-17 lit.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
Manualna bym chciał, ale średnio z dostępnością
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Ok, dzięki.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu TapatalkaA jak z upg?
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Jestem poza KrK
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Hej,
Zastanawiam się nad przesiadką z Legacy IV 2.0 NA na H6.
Ogólnie jestem zadowolony z samochodu, ale brakuje mi trochę mocy.
Jakie macie spalanie w trasie/mieście/mieszane (benzyny nie gazu)?
Zapewne będą to automaty, czy występują tylko 5 biegowe w H6?
Spec B niestety jak na lekarstwo (ale i tak pewnie mnie nie stać).
Teraz w trasie mam ok. 8/100, w mieście jakieś 11, mało mam tras mieszanych.
Pozdrawiam
Polter
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
Hej,
Mam pytanie do posiadaczy Legacy/Outback H6 z automatem.
Zastanawiam się nad przesiadka z 2.0 NA na H6, chciałbym się takim przejechać.
Czy jest ktoś w okolicy żeby się spotkać na parkingu przy OBI na Wielickiej?
Miałem przyjemność jeździć przez tydzień 2.0 NA z 4 biegowym automatem i do miasta spoko.
Niestety na trasie przy wyprzedzaniu redukcja do 2 mnie trochę męczyła.
Zastanawiam się nad kulturą pracy H6 i 5 biegowego automatu.
Idealne byłoby Spec B, ale raczej mnie nie stać.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Miałem ten problem.
Wymieniłem zawory sam.
Za części dałem 1400, tylko po to by pół roku wyciąć je razem z pompą z kompa za 1600, a zawory sprzedać za 500.
Jeśli miałbym podejść jeszcze raz do tematu. To od razu bym to wyp... usunął.
Jeżdżę już tak od września i nic się z samochodem nie dzieję.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Podaj namiary na fachowca na priv, ciekawe czy to zakład gdzie jeżdżę.Trafiłem wreszcie na porządnego fachowca w Kr i jak ręką odjął. Przestało "zwiewać". Da się? Da się.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
Jakieś 340 za sztukę.
Póki co mogą być, ale zbieram na Ori.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Chyba BRV albo BVR
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Ja w 2.0 NA mam jakieś zamienniki całych półosi od roku i użyje. Miałem wysłać do Katowic, ale jakoś rozeszło się po kościach.
Gdzieś jeszcze była firma w centrum Polski, ale cena za półoś to chyba było 80% nowej w ASO, wiec stare leżą i czekają.
Nie wiem czy pomogłem.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Generalnie odczuwam też podmuchy boczne, ale nie tak bardzo. Musi mocno wiać, żebym musiał kontrować zachowanie samochodu. Może coś ze zbieżnością jest nie tak.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Hej,
Słaby jest lakier, zestaw audio.
Trzeba uważać na szyby bo się rysują jeśli nie dbasz o czystość samochodu.
Czasem hałasuje wspomaganie, ale ten typ tak ma.
Może odezwać się czujnik spalania stukowego - samochód muli niemiłosiernie, też do ogarnięcia ale nie za 5zl.
Czasem też pada obwód powietrza dodatkowego, ale to można ogarnąć przy okazji stukowca.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
-
Dzięki za odpowiedź, znalazłem inny wątek na forum.
Jeśli coś będę robił to najprędzej wymiana felg na inne ET.
Pozdrawiam
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka -
Hej,
Zastanawiam się nad dystansami do kół.
Wiem jakie to rozwiązanie ma wady, niestety nie udało mi się kupić felg z lepszym ET na lato.
Myślę o szerokości 5-10 mm, tylko czy jest sens?
5-tki to chyba przemowę?
Nie wiem jak z 10.
Pozdrawiam
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
-
Dokładnie tego się obawiam.Fabrycznych w kolorze auta nie widziałem, ale można zakupić lakier w kolorze auta i eksperymentować - czemu nie
Kto powiedział, że mają być czarne, tradydyjne. Jak ma ktoś chęć i możliwość, uważam, że to fajny pomysł, tylko, żeby farba nie odpryskiwała.
No nic na szybkości je docierałem, nie są idealne ale już pomalowane.
Pierwszy raz coś malowałem sprayem więc idealnie nie jest.
Cyknę fotki jutro a wrzucę wszystkie jak będą na samochodzie.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
Spoko to wygląda, ale bije się z myślami czy nie malować w kolor samochodu.Tak to się prezentuje u mnie. Chlapacze dodatkowo pomalowałem PlastiDipem.
Mam szary metalik, spray już mam.
I tak muszę je malować bo chciałem usunąć większe rysy. Tylko nie wiem czy czarne czy kolor.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
11 minut temu, saszynski napisał:
Sprawdz bicie piast i tarcz.
Czasami tarcza jest juz tak przegrzana i krzywa, ze toczenie nic nie da, bo po pierwszym hamowaniu, tarcza znowu sie pofaluje.
Ok, zleceęto mechanikowi bo sam nie mam sprzętu i możliwości.
Dzięki
Legacy IV 2.0 NA czasem szarpie na 1
w Legacy
Opublikowano
Generalnie zauważyłem problem z szarpaniem kiedy chcę delikatnie ruszyć/jechać. Taka jazda w korku gdzie zdjęcie nogi z gazu to za mało(wolno) i trzeba go lekko dodać.
Paliwo tankuje na tych samych stacjach, choć fakt po wystąpieniu objawów, załem 98 na nieznanej mi stacji ale Orlenowskiej.