plejadaziom

miałem podobny objaw, niestety wymiana zaworu wtórnego powietrza konieczna była, koszt 800 pln

Lepiej nic nie rozbierać, jeśli można bez tej czynności coś zaradzić drobna dygresja

każdy kanarka się " boi "

Witam, kana23 to oczywiste że trzeba rozpiąć lewarek od skrzyni, ja nie odkręcałem gałek wahaczy tylko z tego powodu iż wiem jak czasami potrafią zepsuć atmosferę prac. Reduktora ja nie mam

Witajcie, może pomogę , rysują drobiny piasku i skupiska kurzu na styku uszczelka-szyba . Działanie by temu zaradzić: 1. opuścić szybę na max 2. płaski wkrętak, na niego szmatka frote i jedziemy wewnętrzną część uszczelki ( jest ona włoskowata) można zastosować na koniec czegoś do mycia , jest sporo syfu w tym miejscu nagromadzone, mam nadzieję że pomogłem , kieszeni też

Dziwne, taki przebieg i już luzów brak , ja mam 210,000 i luzy książkowe , dałem sprawdzić w wiadomym serwisie w N.S ...śmignę jeszcze 200 tyś. grunt to dobre smarowanie

Panowie gdybać można wiele, komp wpiąć i będzie wiadomo w czym diabeł siedzi w/m mnie trzeba aktualizować soft bo niektóre typy tak miały że do 3rpm słabo się wkręcały

Witam, właśnie jestem świeżo po wymianie przez samego siebie tarczy sprzęgła, łożyska oraz łapy która to u mnie się złamała. Cała wymiana jest śmiesznie prosta nie to co np. w Sceniku (kto to robił to wie co mam na myśli), ale do tematu , otóż nie trzeba wyjmować silnika wystarczy zdemontować 1.odpiąć akumulator 2.zdemontować obudowę filtra powietrza 3.poluzować nakrętki półosi oraz przednich kół 4.podnieść przód i zdemontować koła oraz odkręcić nakrętki przegubów przy piastach 5. spuścić olej ze skrzyni biegów 6.odkręcić śruby mocujące zwrotnice od amorów (uwaga: górne mają regulację pochylenia koła, zaznaczyć mazakiem położenie) , odkręcić srubki mocujące przewód ABS i hamulców, odchylając zwrotnice łatwo wyjmiemy półosie z piasty oraz skrzyni. 7demontujemy część wydechu od kata , osłonę termiczną wału i sam wał napędowy 8.rozrusznik 9.łapę poduszki w podszybiu ( uwaga: tutaj trzeba po rozpięciu tego ramienia podwiesić silnik by nie opadł bo pozostanie na 2 poduszkach !) 10.luzujemy śruby mocujące skrzynię ze silnikiem 11. demontujemy poduszki skrzyni biegów , pozostawiamy tylko wspornik poduszek skrzyni ten pałąkowaty ( na nim powiesimy skrzynię , bardzo ładnie stabilnie będzie sobie leżeć) 12. wykręcamy całkiem śruby i odciągamy skrzynię od silnika ( mamy około 40cm miejsca do oględzin i wymianę 13 składanie w odwrotnej kolejności Mi to zajęło 8h z zakupem części w karfit , mam nadzieję że zminimalizowałem strach a dodam jeszcze że wozidło to Legacy MY06 2.0 165KM po lifcie , bez dwu masy ...koszt tarczy, łożyska i łapy to około 800pln bez docisku który był dobry , powodzenia