matiRR

mnie całe sprzęgło valeo z dwumasem wyniosło 2300zł i 6h roboty na wyjęcie i włożenie silnika :-)

Sami geniusze i szydercy widzę się odezwali,przeczytajcie może jak powstają popyczacze mechaniczne , płytki regulacyjne i wtedy swoje mądrości na forum wylewajcie,wiadome że nawet ori jest szlifowana ale później na 100% jest poddana utwardzeniu itp ale pewnie wiecie lepiej ...

to niech szlifują :-) ja sobię założe ori szklanki a nie szlifowane , jak robić to pożądnie ....

dzięki bardzo

wiem ale niemam tej laklejki

dzisiaj dzwoniłem do Olsztyna i Gdańska i nic się nie dowiedziałem ciekawego , a temat jest dość piln. a ma ktoś info jakie tam luzy na 100% mają być ?

Z tego co wiem to takie elementy są utwardzane powierzchniowo i nie nadają się do takich operacji , na codzień naprawiam motocykle i tam się takich metod nie stosuje .Ale może jestem w błędzie .

Witam, od kilku dni mam przyjemność użytkować Legacy 2.0 165km z 2007 roku 180tkm przebiegu .Autko już rozkręcona czeka na pożądny serwis , silnik leży już pomierzony na stole, czeka na nowy rozrząd , sprzęgło z dwumasą i inne fanty . Po sprawdzeniu zaworów muszę dokupić 4 szklanki o wymiarach 478,476,497,455 . Jak ktoś ma i chce sprzedać kupię od ręki ewentulanie poznam jakiś sklep w którym są dostępne wszystkie wymiary bo nic nie namierzyłem . Jeszcze kontrolnie zapytam jakie luzy powinny być w tym silniku , bo spotkałem się z dwoma innymi informacjami .z góry dzięki za info