-
Postów
2296 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez lutek34
-
-
http://autoklic24.cz/subaru.php oczywiście w razie potrzeby mogę pomóc na miejscu w Pradze.
Ok to napisz jaki koszt dorobienia kluczyka z pilotem do '08 Tribeca EU
Wysłane z mojego GT-P5113 za pomocą Tapatalk 2
-
ja mam w pracy na sklepie takie, klienci zadowoleni
Tzn. Co masz w pracy? Takie halogeny 2w1?
Wysłane z mojego GT-P5113 za pomocą Tapatalk 2
-
Panowie muszę u siebie wymienić przednie halogeny, bo jeden jest rozbity a drugi pęknięty i tak się zastanawiam żeby wymienić uszkodzone lampy na lampy z halogenami+do jazdy dziennej (ring), coś jak na poniższym zdjęciu. Ktoś z Was robił coś takiego i mógł by się pochwalić co dokładnie użył, jakie komplikacje montażowe i jaki efekt końcowy?
-
-
Nie przekonasz Carfita, bo on woli mocniejsze trunki. Zamiast ATF subaru możesz zastosować CASTROL, bo ten akurat w skrzyniach dobrze się spisuje
bym powiedział , rewelacyjnie !
ale oczywiście , jak bedzie problem , niestety zapraszam
Przećwiczone i działa
Olej a nie trunki
a jaki dokładnie olej Castrola lejesz do ASB? Jeśli posiada specyfikacje Subaru, to pewno można lać. Tak samo jest w skrzyniach Chryslera, ma być lany olej ATF+4 ale nie koniecznie Mopar, bo olej o tej spacyfikacji produkuje kilkunascie firm, ja np używam ATF+4 Petro Canada
do dyfrów poszedl GULF 75w90czyli pełny syntetyk?
-
myślę że jeżeli auto jest w dobry stanie warto wydać 5tyś na naprawę szczególnie jeśli jest to auto klasy Tribeka
naprawdę ciężko znaleźć dobry egzemplarz europejski
jak najbardziej się zgadzam w przypadku lubryfikacji można auto używać tylko na gazie, zubożenie mieszanki bardzo pomaga, pisałem o tym wcześniej, właśnie tak zestrojoną instalację miałem w Outbacku i wszystko było w porządku
Coś chcę wyjasnić, czy to ma być zubożenie czy wzbogacenie? Z tego co mi się zdaje to zbyt uboga mieszanka zwiększa temperaturę spalania a co za tym idzie wypalanie zaworów.
"wersja EU ma gniazda i zawory wykonane z innego materiału niż wersja USA" pierwsze slysze
Jest to potwierdzony fakt?
Jestem umówiony na montaż instalacji BRC u sprawdzonego montażysty, który "gazował" moj poprzedni samochód. Będzie wkładał sterownik P&D, reduktor Genius Max, wtryskiwacze pomarańczowe, butla pełna 60l i lubryfikacja mechaniczna JLM, według niego jest wystarczająca. Zapewnia mnie że wszystko będzie tak zestrojone, że dotrysk Pb nie będzie potrzebny. Jakie macie doświadczenie z instalacją BRC, jakie komponenty tej instalacji macie założone i jakie przebiegi?
-
Ja montowałem trw tył i przód w bece 3.0 2007 rok 15 tys i narazie jest ok.
Dzięki za odpowiedz, kilka lat temu montowałem nowe tarcze TRW na tył do Voyagera którym zrobiłem kilkanaście tyś km zanim go sprzedałem i nie było problemów z hamulcami, więc chyba zdecyduje się na ten zestaw.
-
Naprawdę, ostatnio mnie przeraża fakt , jak ludzie idą na skróty …… i to w najbardziej idiotyczny sposób . sorrry
a gdzie niby kombinuje? w tym że chcę zaoszczędzić parę $$ kupując w US?
Ja wiem że najłatwiej podjechać do ASO i zlecić wymianę, ale ja jestem osobą która lubi grzebać przy swoich samochodach, a zaoszczędzone w ten sposób pieniądze wole wydać na dobre piwo.
-
Panowie muszę wymienić tylne tarcze, bo już są żyletki, czy ktoś z Was montował taki zestaw? http://allegro.pl/trw-tarcze-klocki-tyl-subaru-tribeca-i5814319883.html
A może polecacie coś innego w podobnych pieniądzach?
-
5l dobrze miec jak miske sciagasz.
No ale chyba nie ma potrzeby ściągania miski, skoro mamy korek z magnesem do spuszczenia oleju z ASB? W Chryslerach jakie posiadałem, żeby wymienić olej w ASB należało odkręcić miskę, bo nie było innej możliwości żeby dostać się do filtra i do magnesu, sam olej na upartego można by było odessać. W Subaru mamy zewnętrzny filtr i korek z magnesem, to po co odkręcać miskę?
Ok nie będę kombinował a ATFem i kupie oryginał, tylko jak zaopatrzyć się w 5l, skoro w PL sprzedają opakowania 4l? Nie wiem czy czasem nie będzie dla mnie taniej i kupię filtr z olejem w USA, gdzie filtry do skrzyni na rockauto kosztują $3-$10 a litr oleju $6 http://www.ebay.com/itm/7-Quarts-Pack-Automatic-Transmission-Oil-Fluid-Set-ATF-TYPEHP-for-Subaru-TYPE-HP-/151715837643?fits=Make%3ASubaru&hash=item2352f7f6cb:g:WsUAAOSwBLlVf8oY&vxp=mtr
-
10l wystarczylo mi na dwie statyczne wymianyDzięki za info. Jeszcze pytanie ile tego atfu podczas zwykłej wymiany poprzez spuszczenie korkiem?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Czyli podczas wymiany statycznej zlewamy dokładnie 5l ATFu? Pytam bo w metalowej bańce jest 4l i nie wiem czy to wystarczy, czy jednak muszę kupić minimum 5l na jedną wymianę oleju.
mam jeszcze pytanie odnośnie tego oleju Revenol SU5, czy ktoś go zalewał?
RAVENOL SU5 ATF Fluid może zastąpić następujące płyny do przekładni automatycznych:
- Subaru 4ATF, 5ATF, ATF HP
- Subaru K0415-Y0700,
- Subaru SOA868V940, SOA868V941. SOA427V1500
-
Dzięki za info. Jeszcze pytanie ile tego atfu podczas zwykłej wymiany poprzez spuszczenie korkiem?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
Ok a jego lokalizacja jest taka jak na tym filmiku? Wystarczy odchylic nadkole?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
Witam szanowne forum, wczoraj zakupiłem '08 Tribeca EU z przebiegiem 212k km przesiadając się z Chryslera Pacifica 4.0.
Panowie chcę wymienić oleje w skrzyni, przekładniach i silniku. Mam pytanie odnośnie oleju w ASB, czy olej 5ATF=ATF HP? Czy ktoś z Was zalewał olej Revenol SU5 http://www.ravenol.pl/plyny-atf-professional-line/1790-RAVENOL-ATF-SU5-Fluid-4L.html który niby posiada specyfikacje Subaru ATF HP?
Gdzie kupujecie filtr skrzyni i w jakich cenach? W jaką ilość oleju do ASB się zaopatrzyć robiąc standardową wymianę poprzez odkręcenie korka spustowego i wymianę filtra?
I jeszcze jedno, czy filtr oleju ASB w '08 jest tak samo umieszczony i dostęp jest identyczny jak w poprzedniej wersji? Tak jak na tym filmiku?
kluczyk
w Tribeca
Opublikowano
Ok dzięki, to chyba się opłaca skoczyć do Ciebie będąc na śląsku.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka