.jpg.ecab9e46f9cda24c20266bab198bcb24.jpg)
lutek34
-
Postów
2309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez lutek34
-
-
znajdz VIN OBK V EU i porównuj części ze swoim VINem na partsouq.com
-
w kwestii oringów, to oring 73796KC000 jest identyczny z 73039TA030, 73796KC020 identyczny jak 73039TA040.
-
Samo rozkręcenie magla chyba mało by dało, raczej silnik jest skończony. Po podaniu napięcia na silnik, ten wykonuje pół obrotu i staje. Druga przekładnia już zamówiona, mam nadzieję że po montażu wspomaganie ruszy.
-
1 godzinę temu, muchol napisał(a):
już to sprawdzałem, niestety nie ma Legacy V (BR) wersji EU
-
Jednak wymieniam cała przekładnię, bo coś ciężko się obraca kierownicą z kołami w górze, teraz muszę tylko znaleźć drugą przekładnię.
-
Panowie, te zaślepki będą pasowały do EJ20F z plastikowym kolektorem z 2010?
-
20 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):
Zobacz czy nie masz pękniętej osłony na drążku kierowniczym. Przez dziurę w osłonie mogła wejść woda do środka i zalać silnik. Do przekładni trzeba demontować całą ramę stalową.
osłony były pęknięte i woda wykończyła silnik. Kupię drugą przekładnię, ale podmienię sam silnik, jak będą problemy, to będę zrzucał sanki i wymieniał całą przekładnię.
-
Panowie mam problem ze wspomaganiem, skaner wywala błąd silnika. Jutro będę jeszcze sprawdzał czy to nie wina sterownika, ale jak się okaże że to silnik, to może ktoś przerabiał podobny problem i wymieniał całą przekładnie, czy sam silnik? Będzie coś pasowało od diesla? I najważniejsze pytanie, czy żeby wymienić całą przekładnię, trzeba zrzucać całe sanki?
-
Panowie czy patent z potencjometrem zadziała w 2010 Legacy 2.0?
-
Legacy V EU, ktoś z Was wymieniał przednie lampy soczewkowe na OEM ksenony? Jeśli tak, to jak rozwiązał problem poziomowania?
-
Panowie jak się ma wymiana "fabrycznej" instalacji AG SGI na coś bardziej cywilizowanego? Mam tutaj bardziej na myśli wymianę wtryskiwaczy, czy trzeba szukać nowego kolektora, czy jest sposób na zaślepienie tych otworów po wtryskiwaczach, których jeszcze nie demontowałem, ale patrząc na zdjęcia to średnica otworów w kolektorze musi być dość spora.
-
Panowie, ma ktoś z Was dostęp do manuala serwisowego Legacy V EU? Głównie chodzi mi o schematy elektryczne w tym schemat elektrycznego wspomagania. Manuale dostępne na jdmfsm są wyłącznie US i jest kilka różnic do wersji EU, nie licząc że wersje US mają wspomaganie hydrauliczne.
-
-
Błotnik w bardzo dobrym stanie, cena 140zł. Odbiór osobisty
-
Jeśli ktoś posiada części przodu do Legacy V z podkarpacia, to proszę o kontakt.
-
Lewy reflektor sprzedany
-
Odgrzeje kotleta.
Mam na oku Legacy V, ale jest to wersja bez podgrzewania foteli i elektrycznej regulacji. Powyżej nie zostało potwierdzone czy istniejąca w samochodzie instalacja elektryczna jest pod to przygotowana, czy trzeba mocniej kombinować, żeby doposażyć samochód w podgrzewane fotele i ewentualnie elektryczne sterowanie fotelem kierowcy.
-
20 godzin temu, viansa2003 napisał(a):
Tak,juz to sciagnalem ,jak pisalem szukam czegos po Polsku ,poniewaz nic z tego nie rozumie
google Ci pomoże ;-)
-
zawsze możesz zagazować, ale nie przecież LPG nie jest dla Subaru ;-) A jak będziesz miał aż takie obawy o silnik, to tankuj pól na pól, tzn 95+98 i wyjdzie Tobie prawie to samo.
-
Raczej będziesz musiał wszystko posprawdzać to co sugeruje FSM przy tym błędzie, ale spróbuj jutro przed pierwszym odpaleniem włączyć zapłon poczekaj 3 sekundy, wyłącz zapłon i tak 3 razy, wtedy spróbuj uruchomić silnik. Jeśli silnik odpali szybciej, to będzie sugerowało że coś nie tak z pompą paliwa.
-
1
-
-
9 minut temu, s888 napisał(a):
lutek34 napisz jeszcze proszę, czy sam w końcu wyedytowałeś jakimś edytorem ręcznie, czy ktoś to dla Ciebie zmodyfikował?
pomógł mi jeden z forumowiczów z RomRaider, przesłałem mu soft pobrany z mojego ECU, on z niego wyrzucił najprawdopodobniej zgłaszanie błędów związanych z EGR, przesłał mi zmodyfikowaną wersję, którą załadowałem do ECU i tak jeżdżę.
-
ja u siebie mam zaślepiony zawór EGR, oczywiście miałem błąd z tym związany. Posiadam kabel Tactrix, pobrałem soft z ECU, ale nie mogłem znaleźć odpowiedniej definicji do mojej wersji softu. Szukałem pomocy na forum RomRaider i jeden z forumowiczów pomógł mi z modyfikacją softu, żeby teraz błąd EGR się nie zgłaszał.
-
https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2017/ ściągnij service manual do Twojego model, tam masz zapisaną procedurę co po kolei sprawdzać w przypadku tego błędu
-
2
-
-
Legacy V spód.
w Legacy
Opublikowano
Kupiłem Legacy V EU od "pasjonaty" po lekkiej stłuczce i się przeraziłem jak zrzuciłem plastiki zasłaniające podwozie, ale widzę że taka korozja, to "normalna" przypadłość Subaru, chociaż wcześniej miałem Tribece 2008 i była o niebo zdrowsza. Teraz trzeba zaradzać, jak się kasę wydało