emil

tania nie jest... poza tym jakos nie lubie sciagac gratow z zagranicy.

jest zapisanych 8 osob i 5 rezerwowych. jak przyjedzie tylko 5 to i tak bedzie super choc troche drozej. Wroblowi powinno wisiec ile osob przyjedzie on i tak swoje dostanie.

zlokalizowaliscie gdzie to mozna kupic i za ile?

re 070 sprawuja sie fenomenalnie na tej nawierzchni. u mnie mala roznica w zuzyciu

28.10 jest zaklepany na 100%, rozmawialem przed chwila z Wroblem Verciu, moj drogi, nie siej prosze zamieszania.

w sensie ze ktos inny niz wrobel zarezerwowal Ulez na ten dzien?

1. nie wiem 2. masz racje bylem nie na czasie

Tylko że tam znacnzie szybsze i mocniejsze auto powiedmzy na OSie czy w Ułęzu może zebrać baty od znacznie słabszego auta. Lag Twoim wrogiem nr. 1. Chyba ma rację Wrobel że tam Elise by wymiotło, na razie ponoć GT3 rządzi. niekoniecznie kubusiu moj drogi, poniewaz obroty na tej probie nigdzie nie spadaja nisko. np moj BORT z turbina od sti byl ciut szybszy niz niebieski ceratowoz z mala turbinka, pomimo ze mial gorsze zawieszenie. mam wrazenie ze rekord aktualnie nalezy do EVO9 340bhp

btw np Wrobel nie bierze pod uwage w rankingu na rozecie czasow na oponach nie homologowanych hmm, no jakby aspekt nowosci jest niewielki... ale przez to ze jest to zawsze taka sama proba to pozwala to przetestowac zmiany opon, turbin, rozne nastawy zawieszenia, hamulce itp. jest to tez niezly benchmark zeby porownac rozne auta ze soba.

W razie jakiegokolwiek wypadku jest ryzyko, że można się z ubezpieczeniem pożegnać. Nawet jeżeli byłby z winy kogoś innego. Wiem że pewnie można się by też przyczepić do tego, że ABS odłączony itp, ale na to nikt nie zwraca uwagi, przynajmniej ja się z tym nie spotkałem, a slicki rzucą się od razu każdemu w oczy. Sluszna uwaga. czasem podjade pod fabryke tym co twierdzicie ze jest Gcośtamcośtam (mam nadzieje ze mnie nie obrazacie )

[ AFAIR to Prosiaq do jazdy na slickach 22/650R17 z N-10 wyciagał nadkola, do GC8 slicki powiny być 610-620. a co to GC8?

przekonywal, przekonywal i przekonal no dobra to ktore mam kupic ale takie zebym dal rade wrocic do domu jak deszcz pokropi... btw np Wrobel nie bierze pod uwage w rankingu na rozecie czasow na oponach nie homologowanych

raczej ze wyscig zbrojen nie powinien wchodzic w obszar WMD:)

nie wiem ale moje aktualne przekonania etyczne pozwalaja mi jezdzic jedynie na dopuszczonych

Marcin, na takich samych ATSach jak moje zakladales te AVONy?

To to samo. problem taki ze jedno 225/45/17 nierowne drugiemu 225/45/17 np. z re070 225/45/17 mam problem a marcin@ z avonami w tym rozmiarze nie ma.

888 nie ma rozmiaru ktory by mi pasowal T1S moge kupic niedrogo ale slyszalem ze gorsze sa niz re070

hmm... ciekawe, czy ta ma homologacje http://www.mgt.com.pl/oferta.php?id=5 poprosze kogos madrzejszego co by mnie oswiecil czy rozmiar 225/650-17 jest wiekszy niz re070 225/45/17.... ta jest napewno homologowana na droge FTZ Sport Type RR http://www.mgt.com.pl/oferta.php?id=6 i nawet 215/45R17 rozmiar maja...

bardzo zacna propozycja:), podziekowac. jak zabije 70tki to skorzystam. jak re070 przymierzalem w warsztacie to wszystko bylo ok, ale jak tylko na lotnisko wjechalem to zaczelo sie szuranie...

musza byc dopuszczone do ruchu ulicznego, bo nie chce mi sie zmieniac na powrot do domu

do amatorskiego upalania. RE 070 sa ok ale sa za szerokie troche na moje auto. wasze opinie?

BTW po zbiorce kasy zostala stowka, ktora dalismy Wroblowi a conto nastepnej imprezy

LISTOPAD dam znac. fajnie. ja sie pisze. Mam niesmiala sugestie coby wprowadzic limit ilosci uczestnikow. Ewentualnie wynajac na sobote i niedziel i podzielic sie na dwie grupy.

Podsumowojac: 1. Emil 2. Przemeq 3. Marcin 4. Blue 5. Mati 6. MaciekSubru 7. Abt 8. Carfit rezerwowo: 1. dawid 2. bart1000 3. Prosiaq 4. adamusmax

jak wiesz wierze w Twoje 2:50... a jak zobacze je to przemyslę czy wydac te 20k na 2.5l + autronic