Skocz do zawartości

Gliwot

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    67

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Gliwot

    NAUKA JAZDY:)

    w Legacy

    Opublikowano

    co do h6 to ostatnio mierzyłem swojego kilkanaście razy (3.0, AT) z apką do 0-100 i regularnie wychodziło 6.8-6.9 do 100 co dla mnie zaskoczeniem jest. Fakt że do 110 ciągnie na 2.

    Emulator MP3/SD/USB - Legacy IV

    w Legacy

    Opublikowano

    W dniu 18.01.2019 o 22:45, BartZ napisał:

    No i to jest bardzo dobre pytanie. 

    Pierwszy moduł, który kupiłem był świetnie wykonany, ale nie posiadał wewnętrznego akumulatora i dlatego musiał być cały czas zasilany z gniazda. To niestety powodowało, że siał i to słyszalnie. Mnie to przeszkadzało. 

    Dlatego kupiłem drugi, oczywiście z baterią i ten już gra świetnie, choć ogólnie wykonanie jest nieco słabsze i nie ma podświetlenia. 

    5

    Dzięki, a pokazałbyś miejsce gdzie i jaki dokładnie kupiłeś? Chciałbym też (mam przedlifta), ale boje się słabej jakości przez BT (inna sprawa że audio w legacy to masakra i tak)...

    Awaryjna sytuacja - dwie różne opony na osi, prośba o pomoc

    w Legacy

    Opublikowano

    Witajcie,

    Miałem b. awaryjną sytuację i po różnych historiach założyłem na tył jedną oponę o innym rozmiarze. Różnica: 1,4% czyli 215/45/17 vs 195/65/15. Z tej drugiej upuściłem trochę powietrza (do 1.5) i bezpiecznie (wolno) przejechałem na niej 50 km.

    Pytanie: czy mogę jeszcze przejechać z 30 km (kupno + wymiana) czy mam szczęście że nic się nie stało?

    cham na drodze

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez Gliwot
    :)

    hak64 próbuje jak to mówią "wywijać mózgiem", koledzy podali konkretne dane za przywołane lata, które wprost zaprzeczają temu co specjalista z zakresu rekonstrukcuji wypadków i odszkodowań mówi.

    Internet sugeruje podobnie w zakresie naukowym: https://www.cdc.gov/Motorvehiclesafety/seatbelts/facts.html (USA) i http://www.roadsafetyobservatory.com/KeyFacts/vehicles/seat-belts (UK)

    •  

      Cytat

       

      • Early research found that seat belts alone could reduce the risk of injury for drivers by 57% at lower speeds and 48% at higher speeds, and reduced the risk of injury for all occupants by 63% at lower speeds and 55% at higher speeds.

      • Recent research found they are 50% effective at preventing fatal injuries for drivers, 45% effective at preventing serious injuries and 25% effectives at preventing minor injuries was 25%. For front seat passengers, seat belts are 45% effective at preventing fatal injuries or serious injuries, and 20% effective at preventing minor injuries.

       

      1

       

    Ja tylko chciałem podzielić się tym co słyszałem od poważnych profesjonalistów: 

    1) Pasy bezpośrednio na kolce biodrowe, nie przez kurtkę

    2) Dociągać ręcznie i będzie dobrze

     

    edit: a już argument że posługiwanie się statystykami z tamtych lat nie ma sensu bo wychodząc na spacer z psem mamy po 3 nogi rozwalił mnie :) A chwile temu statystyka miała udowadniać, że po "wprowadzeniu obowiązku jazdy w pasach drastycznie wzrosła ilość wypadków śmiertelnych". Jak okazało się że nie wzrosła to statysyki bee. 

    • Lajk 2

    cham na drodze

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez Gliwot
    dodatek

    Niewiele tu radosnej interpretacji, chodzi mi o kwestie obrażeń wewnętrznych a nie głowy. tego dotyczy ten mit. 

    edit: do tego nawet przy Twoim założeniu żadnej logiki nie ma twierdzenie, że "pasy zabijają z powodu braku airbaga bo bez pasów i bez airbaga sprawa wygląda jeszcze gorzej

    pozdrowienia!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...