Jarula

dodałeś tył czy też przód ? robiłeś to przez ASO ?

Planuję niebawem zakup nowego OBK 2,5 jako pierwszy prywatny samochód od kilkunastu lat. Jazda samochodem służbowym zrobiła ze mnie osobę niemal niepełnosprawną. Nie musiałem się martwić o zmianę opon, przeglądy, naprawy, ubezpieczenie, itp. Jedynym zmartwieniem było aby nie pomylić ropy z benzyną przy dystrybutorze. I stąd mam kilka pytań do Was bo nie chciałbym popełnić błędu przy zakupie. 1. drugi komplet felg – wydumałem sobie, że sam sobie będę zmieniał kółeczka kiedy tylko najdzie mnie ochota. I tu pojawiła się zagwozdka, nazywa się – TPMS. Byłbym gotowy dokupić nawet drugi komplet czujników ale podobno nadal będę miał problem bo przy każdej zmianie trzeba będzie je zakodować w ASO. Czy macie jakiś patent w tym temacie ? Co to są klony czujników ? 2. koło zapasowe – OBK ma zestaw naprawczy, z którym nie mam żadnego doświadczenia. Zdania uczonych w tym temacie są mocno podzielone a ponieważ ja mieszkam „daleko od szosy” a czasami chciałbym pojechać na koniec Europy więc wydumałem, że kółko zapasowe warto mieć. Jakie są Wasze doświadczenia i przemyślenia ? Czy jest miejsce na dnie bagażnika na zapas (pełny czy dojazdówkę) ? 3. lusterka boczne – jeżeli dobrze widzę, to OBK nie ma automatycznego składania lusterek po zamknięciu samochodu. To duże autko i lusterka na pewno do tanich nie należą więc mam pytanie czy jest jakiś półautomatyczny sposób ? Właśnie wróciłem z kraju gdzie ze względu na bardzo wąskie uliczki, zaparkowane samochody miały lusterka w dwóch wersjach: złożone lub złamane. Ponadto jestem pewny, że moja połowica nie będzie pamiętała o ich składaniu, stąd martwi mnie brak automatu. 4. czujniki parkowania przód/tył – jakie są Wasze doświadczenia z kamerą cofania – czy spokojnie można się obyć bez czujników tylnych ? Czy montowaliście czujniki przednie i czy ASO ma jakieś logiczne rozwiązanie ? 5. nawigacja – gdzieś natknąłem się na informację, że w nowym OBK montowana jest wersja z 2014 roku. Wbrew temu co głoszą niektóre partie polityczne jednak w Polsce sporo dróg i ulic się buduje. Jak oceniacie fabryczną nawigację i czy jest jakiś sposób na jej aktualizację ? 6. pakiet dealerski ubezpieczeniowy – jako użytkownik aut służbowych mam 0% zniżek na wszystko. Czy warto brać ten pakiet czy jednak szukać po firmach czegoś innego ? Na dziś nie mam więcej pytań ale bardzo liczę na Wasze doświadczenie i z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Chciałbym się przywitać jako Świeżynka (trochę głupio to brzmi u chłopa po 50-ce) ale niech tam, w końcu opiszę Wam szczęście jakie mnie lada chwila spotka. Zawsze szanowałem tylko samochody japońskie i to tylko te produkowane w Japonii. Ale skrycie kochałem jedynie Subaru od czasu jak jakieś 20 lat temu zobaczyłem auta Subaru na żywo w salonie. Nie pamiętam co mnie w nich urzekło (pewnie brzydota bo co mogło innego). 15 lat temu miałem okazję przez 3 dni jeździć Subaru Foresterem i to było moje jedyne tak bliskie doświadczenie z kierownicą tej marki, oczywiście niezapomniane. Pół roku temu moja żona zdecydowała, że musimy kupić nowe kombi z napędem na 4 koła i z dużym prześwitem i ona wybrała ........ Volvo XC 70 bo jest takie ładne - serce mi zamarło z przerażenia. Wiedziałem, że teraz mam jedną jedyną szansę na realizację mojego młodzieńczego marzenia. Używając wszystkich dostępnych mi środków perswazji słownej, na szczęście bez potrzeby używania środków pozaprawnych, psim swędem udało się namówić połowicę na nowego Subaru Outbacka. Nie interesowały ją nic nie znaczące szczegóły jak boxer, benzyna/diesel, manual/automat, 2,0/2,5, turbo/wolnossak bo na szczęście znalazła swój kolorek nadwozia i siedzeń. I tak już niebawem stanę się współposiadaczem mojego pierwszego własnego Subaru. Nie posiadając się ze szczęścia postanowiłem zapisać się na to Szanowne Forum, żebyście mnie utwierdzili w przekonaniu, że dokonałem słusznego wyboru.