jarow

a jeśli dalej będzie szalało to na testy odpiąć wtyczkę od pływaka. a co mają temperatury do sygnalizowania stanu klocków, no i co ma do tego stary płyn, pływak raczej nie sprawdzi wieku/przebiegu tylko poziom? Płyn hamulcowy niestety absorbuje wodę (ma właściwości higroskopijne), im jest on starszy tym więcej wody zawiera. Stary płyn w połączeniu z minusowymi temperaturami na poziomie -15 daje również takie efekty w postaci zapalenia kontrolki (nie tylko w Subaru).

Witam, jestem nowym użytkownikiem forum. Na imię mam Jarek, mieszkam w Łodzi. "Przylazłem do Was" ponieważ szukam Forestera II z wolnossącym silnikiem benzynowym i zainstalowanym LPG, autko o sprawdzonej przeszłości, najlepiej polski salon, jak najlepiej wyposażone, roczniki 2005-2006 mnie interesują. Wasze forum to istna baza wiedzy ... zabieram się do czytania.