ferdek
-
Postów
1 489 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ferdek
-
-
Czy to może być przez uszkodzoną turbine?? Jest to ihivf34 z 2.5 Sti New Age... Podobno nie do regeneracji w Pl...??
Znam jeden taki zakład, który regeneruje prawie wszystkie turbiny, nawet kulkowe. Taka z STI 2.5 to dla nich żaden problem.
-
Do filtra idą przewody metalowe i łączniki gumowe, pewnie któryś z nich został uszkodzony. Jak masz dobrą latarkę, znajdziesz to miejsce.
Silnika nie odpalaj, bo stracisz olej, a kupić go można tylko w ASO.
Chodzi o filtr oleju AT.
-
Stałem dokładnie w tym samym miejscu w 2012 roku, chyba Bertelli prawie wyskoczył na tą skarpe, troszkę popłochu wśród kibiców narobił.
-
Jak to gdzie? Wiadomo, że w Zakopanem
-
Po góralsku byłoby "grule"
-
Śmiało możesz zakładać, sam do SH mam 215 55 17 Federal, które zostały mi po OBK. Jeśli miałbym kupować nowe, to tylko 215 60 17.Mam pytanie, czy można do forestera sh założyć na felgę 17 opony 215/60?
Przez niedopatrzenie kupiłem opony 225/65 i po założeniu okazało się, że jest tylko kilka milimetrów luzu na tylnych kołach. Oryginalna i zalecana przez producenta opona to 225/55 (takie mam letnie) i m.in. 215/55. Czy opona o promieniu większym o 5,25 mm będzie w porządku? Te, które nie pasowały miały o 22,5 mm większy promień.
Sprzedawca zapewnił mnie, że opony 215 będą pasowały na tą samą felge co 225.
Jeśli nie to jaki proponujecie zamiennik opony Nokian SUV wr3?
-
1
-
-
W tej cenie znajdziesz już coś w benzynie......
-
Ja się bawię w 2t i za każdym bakiem coraz ciszej.
DPF już nie mam.
-
Knurek, możesz rozwinąć z tym olejem 2t?
-
Pewnie, że poczekam.
Jeśli poczekasz do listopada, do dam Ci jeden egzemplarz.To nawet nie wiedziałem, że moje zdjęcie było w tym roku w kalendarzu, można go gdzieś jeszcze kupić?
Faktycznie jest moje zdjęcie na grudzień
Kto mi odsprzeda kartkę z grudniem, albo cały kalendarz?
Daj znać jak będziesz mógł wysłać.
-
Czterotlok do zwrotnicy 5x114.3 pasuje P&P.
-
1
-
-
To nawet nie wiedziałem, że moje zdjęcie było w tym roku w kalendarzu, można go gdzieś jeszcze kupić?
Faktycznie jest moje zdjęcie na grudzień
Kto mi odsprzeda kartkę z grudniem, albo cały kalendarz?
-
Jeżeli mogę coś zasugerować do przydałyby się jakieś zdjęcia zimowe
Bo póki co to większość mamy w barwach letnich Wysłałem same zimowe, żadne się nie nadaje?
-
Sprzęgło się grzeje i puchnie, u mnie było podobnie jak przypaliłem sprzęgło, które zresztą też jest od Radzikowskiego (tarcza "kevlar", docisk wzmacniany)
-
Ja leje raz na parę tankowań Archoila, używam tez 2t w niewielkiej ilości, ale mój klekot przestaje trzeszczeć dopiero po 10km jazdy. Jak jest u was, dźwięki normalnieją po zgasnieciu kontrolki czy później?
-
U mojego kolegi walczyli z zapychającym się DPF, nic nie wywalczyli.
Problem powstawał przez źle działające turbo, ale chłopaki z ASO na to nie wpadli......
Na głośno pracujące wtryskiwacze też mieli szybką diagnozę..... TTTM, jeździć i się nie przejmować.
-
ASO Rzeszów nie ogarnia......
-
Przecież dostał odpowiedź.
To źle mówili,bo dobrze zrobiony silnik na kutych tłokach nie będzie brał oleju,warunkiem dobrze dobrane tłoki i ich pasowania,choć pewnie przebiegów większych niż na seryjnych oczekiwać nie należy.Myślałem nad zakuciem ale mówili mi że to słaby pomysł bo bedzie pił olej itd bo ja użytkuje auta na co dzień.
W odpowiedzi na pytania:
1.wzmocnione panewki ACL - można choć oryginalne Subaru zrobią ponoć większy przebieg.
2.Mysle nad wzmocnionym wałem ale nie wiem czy warto? - również można ale czy przy 300KM konieczne?
Może Twój się jeszcze nada,rozbierzesz,pomierzysz i ocenisz.3.turbo vf35 lub td05 - obie opcje są dobre,zależy która się trafi i w jakim stanie i kosztach.
4.wtryski sti - dobry mod i tani.
5.FMIC - zupełnie zbędny gadżet przy takich parametrach,poprowadzenie rur do FMIC-a nie jest takie łatwe,lepiej kupić dobry TMIC z STi niż chiński tani chłam zwany FMIC i borykać się z nieszczelnościami.
6.Zamknąć półotwarty ori blok silnika(też nie wiem czy warto to zrobić ale myślę ze tak) - kompletnie zbędne,źle zrobione przysporzy tylko kłopotów z obiegiem cieczy chłodzącej i w efekcie zniszczyć blok czy tuleję cylindra.
7.Przy okazji zrobić generalny remont silnika czyli pierścienie,głowice itd - to dobry pomysł,dorzuć jeszcze pomiary bloku i jego ewentualny szlif.
Osz Ty......,ale i tak Cię dopadnę.I sluchaj rad dziadka... pardon, wujka Cybla... bo doswiadczenia ma sporo i wie co mowi.
Jak nie zapomnę. 
-
Tak patrzę na te foty bloku po zamknięciu i nie bardzo widzę możliwości większego nagrzewania przez ten zabieg. Przecież w głowicy i uszczelce są takie same otwory jak w tych wkladkach, więc niby co miałyby one pogarszać?
Myślę, że własnie wadą zamkniętych bloków jest szybsze nagrzewanie i łatwiej przegrzać..Trzeba wtedy zaopatrzyć się w wydajniejszą chłodnicę z większym rdzeniemm(jeśli się mylę proszę mnie poprawićSzybciej sie nagrzewa
.Wytrzymałościowo jakiś sens jest, ale pytania :
-czy układ chłodzenia z zamkniętym blokiem róznił się od innych?
-czy przy zamkniętym bloku nie było czasem natrysku na denko?
Chłodnica to jedno ale musi być w takim silniku wydajniejsza pompa wody która go schłodzi. Carfit pisał że zamykanie bloków wiąże się z przegrzewaniem ich przez słaby obieg wody...
-
Do mojego znajomego mechanika trafił SBD 150kkm z uszkodzonym silnikiem.
Po rozebraniu, diagnoza była prosta, pęknięty wał.
Kolega widząc konstrukcje tego wału stwierdził, że bałby się montować coś takiego nawet do motorynki.
Mówi, żebym koniecznie do niego podjechał zobaczyć ten wał, ale chyba tego nie zrobię, bo będę bał się wciskać gaz.
-
to jak tam nie ma prędkości to na KJS- ie nie ma jej wcale
Ja byłem ostatnio na KJS gdzie na lotną wpadalo się ponad 160kmh. :-p
-
Link4 ma ofertę full AC na starsze auta.
Miałem wykupione na OBK 2004, nie miałem okazji sprawdzić jak dziala, bo auto sprzedałem.
-
U mnie też nie kopci za każdym razem, tzn. kopci czasem mniej, a czasem przy odpalniu puszcza białą chmurę, taką że świata nie widać.
Oleju nie ubywa, DPF usunięty.
Niebieski dym przy benzynie oznaczal zawsze zbyt bogata mieszanke czyli przelanie paliwem. Niestety nie wiem jak jest z dieslami
Niebieski dym przy benzynie, to olej.
-
W moim tez się taki dymek pojawia. Myślałem, że turbo puszcza olej, ale po regeneracji jest to samo.
Poprzedni właściciel zgłaszał problem na gwarancji ale serwis stwierdził, że TTTM.
Strzelające na zimno wtryski dla ASO tez nie były żadnym problemem którym należy się zająć.
Te puszczanie dymkow,zwłaszcza przy odpalniu, to właśnie lejące wtryskiwacze.
100% pewności będę miał po ich wymianie, bo poranne dźwięki tego silnika źle działają na moje nerwy.
Rdza nad szybą w legacy
w Pytania do Dyrekcji
Opublikowano
W moim byłym OBK, tez miałem rdzę nad szybą, ale nie mialo to nic wspólnego z wcześniejszym uszkodzeniem lakieru przez pędzący piasek, którego nie było nigdzie widać ponad uszczelką. Purchle wyszły, ale lakier nigdzie nie był uszkodzony od zewnątrz.