lukass
-
Postów
3709 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
12
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez lukass
-
-
Chciałbym jednak wiedzieć czy w domu masz już wyłącznie LED. Bo wiesz naprawianie świata trzeba zaczynać od siebie samego.
Czytając wiekszość twoich postów, automatycznie nasuwa mi sie skojarzenie z powiedzeniem "wiejski filozof". Zawsze musisz negować i wiedzieć lepiej, a przytaczane kontr-argumenty są [edycja moderatora]. Takie [edycja moderatora]po to aby tylko byc anty. Dyskutujemy tu o światłach samochodowych i nowoczesnych rozwiazaniach z tym związanych. Ewidentnie dobre światła, szczególnie skrętne biksenony poprawiają bezpieczeństwo jazdy. Jaki z tym ma zwiazek rodzaj żarówek w domu to chyba tylko można dojść po zażyciu "mocarza"
-
2
-
1
-
-
Naprawdę uważasz że brak świecidełek LED to oznaka zacofania technologicznego?
Generalnie mozna przyjąć ze Subaru jeżeli chodzi o światła to zawsze było zacofane/słabe. O ile swiatła DRL led czy zwykłe to małe piwo, to ksenony oparte o HID to akurat żenada.
-
Ale jadę na wysokości Okęcia, i mija mnie porsche carbio, dach otwarty, a za fotelem wciśnięte 2 opony w folii. I tak sobie myślę że musisz być Ty. Długie włosy ?? Prosiak ładny, bo przyśpieszeniu wnioskuję że automat ?
A to nie ja - z tyłu co najwyżej to wożę dzieci i jakbyś widział dwie wystajace różowo-niebieskie czapki my little pony to duża szansa ze to ja. No i te długie włosy - ja trzymam sie powiedzenia że jak ktos ma łądne włosy to może mieć ich mało
. No i mam męska skrzynię 
Ale jak to były okolice Okęcia to i kierowca z długimi piórami to możliwe że to któryż z pracowników Michała z Porschepana, bo tam moda na takie fryzury panuje
-
fajnego Powerx-a robią chłopaki w Siemianowicach. Dzwięk rewelacja a cena jeszcze lepsza.
Ja mam oryginał PSE, więc nic nie muszę kombinować
-
Evans i Titanik jada z jakimiś uszkodzeniami ?
-
Fabie R5 za to mają niesamowite tempo
-
a co z ręcznym?
To pewnie wina tego:
Sensor nawalil juz jest OKTam nie ma dyfra centralnego. Zaciagnięcie ręcznego powoduje rozłaczenia napędu na tył. jeżeli walnął sensor który to robi to mogło byc że wariował napęd i raz szedł a raz nie na tył. Jak spieli to na krótko zeby był nape to nie będzie się rozłaczał przy zaciagnięciu i przód z tyłem jest wtedy sztywno spięty co powoduje ze że ręczny blokuje wszystkie 4 koła przez ukąłd napędowy.
-
Kamil, to jest dokłądnie Enkei-tuning. Dostępne chyba tylko w DE. www.enkei.de
-
W DE trochę innaczej to wygląda. Prawo dopuszcza tuning, tylko trzeba przejśc póxniej badania na stacji diagnostycznej. U nas nawet jakbyś chciał to nie możesz byc w zgodzie z prawem
-
H6 w jakimkolwiek 911 brzmi fajnie ale potem jest dlugo dlugo nic i dopiero ostatni klasyczny Mezger
Nie każde brzmi dobrze - na seryjnych zwykłych wydechach jest lipa - bardziej pierdzenie i charczenie, szczególnie na niższych obrotach.
-
To jest dzwiek silnika a nie jakies tam pierdu pierdu przez glosniczki
To ja wole moje H6 z fabrycznym PSE
Jak tu
Samo odpalenie z rana budzi sąsiadów
-
36 letnie auta - to jednak przepaśc technologiczna
-
o tyle klocki sportowe tą drogę skracają.
Chyba nie zawsze? Są przecież mieszanki które zeby działały naprawdę potrzebują temperatury.
Rozmawiamy dalej o czymś , czego pewnie nigdy w Polsce nie było ( odmowa odszkodowania ) a jeśli nie to prosze pokażcie mi jakies uzasadnienie , odmowę itp.Na chwilę obecna w PL o tym specjalnie nie słychać, ale na zachodzie bywa i tak. Do Polski napływa coraz więcej ubezpieczycieli z innych krajów - myślę że to tylko kwestia czasu kiedy zaczną stosować tamte standardy. O ile masz racje w przypadku szkody z OC, ze tam ubezpieczyciel, biegły musi udowodnić że miało to wpływ, to w przypadku AC nie jest już tak różowo. Podpisujesz kwity wg których auto musi byc dopuszczone do ruchu i mieć ważne badania techniczne. Sądzę że każdy sąd uzna racje ubezpieczyciela że niehomologowany ukłąd hamulcowy (klocki, zacisiki) powoduje niewaznosc takich badań, a zatem auto traci dopuszczenie do ruchu i w świetle prawa jest szansa na pozegnanie się z odszkodowaniem.
-
Audi z wzdłużnie umieszczonym silnikiem V6 i quattro opartym na torsenie jest tak samo symetryczne jak Subarowe SAWD
Sądzę, że wątpię.
Dla czego wątpisz? Ta konkretna ma akurat trocge przesuniety wałek wewnętrzny, ale wiele innych ma centralnie. Zresztą będąc aż tak małostkowym to i Subaru SAWD nie jest niestety w pełni symetryczne, bo zarwno w przednim i tylnym dyferencjale koło talerzowe musi byc przesunięte wzgledem osi symetrycznej, bo w innym przypadku wał napędowy nie byłby w osi.
ani nie odpina tyłuTego tak naprawde nikt poza inżynierami FHI to do końca nie wie. Mapy sterujące tym ustrojstwem raczej są nierozgryzione, a info z sterownika o procentowym poziomie wysterowania sprzęgła przenoszacego napęd tak naprawdę nic nie mówi o ilosci momentu jaki jest w tym stanie "spięcia-rozpięcia" przenieść sprzegło
-
1
-
-
No właśnie, SAWD=Subaru
Jakby się uparł to nie. Np Audi z wzdłużnie umieszczonym silnikiem V6 i quattro opartym na torsenie jest tak samo symetryczne jak Subarowe SAWD
-
Co nie zmienia faktu że jak chcesz być szybki to myśl o niskiej masie a nie kolejnych 20 koniach
-
słowo klucz - masa
Nawet nie chcę gdybac jak blado wypadłoby na takim torze STi
-
Zębów nie mają to i łatwiej przechodziLudzie,jak wam to przez usta przechodzi...
-
1
-
-
Wymień te łożyska i zapomnij o temacie. Piast o ile nie dostały strała i nie są krzywe raczej nie ma sensu, bo ten element jest na stałe wciśnięty w łożysko więc nie bardzo ma jak sie zużyć.
-
Dla przypomnienia dla weekendowych podróżników do CRO jaks ie jeździ bez korków
A propo korków na granicy to kiedyś już pisałem, ale wkleję jeszcze raz:
Problematyczne miejsca/sprawy po drodze na HR są dwa - przejscie graniczne SLO/HR na trasie E59( w dni weekendowe lipiec/sierpień zakorkowane nawet 2-3h postoju - chyba że nocą) oraz chora cena winietki na ten kawałek autostrady w SLO (30 Euro na pół roku, a dwie 10 dniowe wychodzą tyle samo).
Myk którym ogarnia się obydwie sprawy na raz wygląda następująco : zjazd w Austrii na Mureck - potem przez Lenart (SLO) - Ptuj (SLO) - Ormoz (SLO/HR) - Cakovec (HR) wpadamy na A4 w HR i jedziemy do Zagrzebia od drugiej strony. Nadkładamy 50km , ale na granicy mamy 2-3 auta
, nie płacimy haraczu w SLO i przy okazji mimo że odcinek autostrady Cakovec - Zagrzeb jest około 30 km dłuzszy niż Krapina-Zagrzeb to jest tańszy.
http://mapy.google.pl/maps?f=d&source=s ... =UTF8&z=10
Na powrocie może być jeszcze jeden problem - zajebisty korek na bramkach przed Zagrzebiem, ale i na to jest rozwiązanie - między Karlovacem a Zagrzebiem jest jedyny zjazd z autostrady, a dokładnie na Jastrebarsko i nim spadamy z autostrady i jedziemy wzdłuż normalną drogą, a nastepnie wjeżdzamy na obwodnice Zagrzebia juz za korkiem na bramkach http://mapy.google.pl/maps?f=d&source=s ... =UTF8&z=11i znowu kierujemy sie na Cakovec (drogowskazy na autostradzie podaja kierunek na Wegry), a nie Krapinę (kierunek Słowenia i Austria), bo jezeli na bramkach jest stania na 30-50 minut, to na granicy minimum 2 godziny, a tak pełen luzik.Dla chętnych i lubiących piękne widoki mozna jeszcze trasę zmodyfikować w Austrii i z autostrady zjechać jeszcze 30 kilosów przed GRAZem na ILZ i pognac przez góry przez Feldbach
-
Powinno to juz być w tym wątku bo na 100% wrzucałem, jak nie znajdziesz to wieczorem podrzucę, bo z telefonu mi się nie chce
-
Przejazd przez granicę CRO-SLO nawet w weekend nie stanowi problemu tylko trzeba wiedzieć którędy jechać
i będziesz miał na prejściu max 5 aut. -
Mam kolegę handlowca w hurtowni i nie raz mi opowiadał że jak Castorama walnęła promocję na g-k to sami jeździli kupować bo było taniej niz u producenta. O gorszej jakości nie wspominał - raczej do włożenia między bajki.
-
Grubosc zmniejsza bezeladnosc to raz. A dwa ze material ten tez oddaj cieplo sporo szybciej.
Chwała wszystkim dobrym moderatorom ;)
w Off Topic
Opublikowano
Mam świadomość nie zgodności z regulaminem i edytować nie będę - jestem świadom konsekwencji. Co do drugiej części to ujmę to tak, czasami niestety niektóre rzeczy trzeba nazwać po imieniu choć niekoniecznie jest to kulturalne.