krvrad
-
Postów
362 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez krvrad
-
-
Hej.
Może ktoś pomoże. Wczoraj jechałem autostradą i jak zwykle chciałem włączyć tempomat. Włączyłem więc CRUISE no i potem SET, a tu lipa, nic się nie dzieje. Raz, drugi, aż w końcu się włączył. Potem próbowałem kilka razy i też to samo, po naciśnięci SET przy żądanej prędkości nic się nie dzieje, dopiero za którymś tam razem jak wciskałem SET załapywał. Nawet jak załapał to nie dało się przyspieszyć z poziomu tempomatu. Także jakby raz działał, raz nie. Przy mniejszych prędkościach 60-80 to nie występowało... Mam AT. Podłączyłem ELMa, nic nie wyrzuca.
Przekopałem forum, ale 90% postów na temat problemu z tempomatem to Check+migający Cruise i błędy lambda i pompy powietrza wtórnego, dlatego piszę.
Pozdro
Kamil
Kurwancka, za trudne pytania zadaje
Pewnie za zimno na tempomat było po prostu
-
Thx!
No dobra, a jak mielibyście ocenić stopień trudności? W dieslu wymieniałem filtry, termostat takie pierdoły, także jako takie, byle jakie pojęcie mam
No i jaki miałbym kupić klucz do świec, jest jakiś specjalny pod Sube?
Pozdro.
-
Dzięki Koledzy.
Sławskip oświeć mnie, jak to nie mam przewodów?
Co to za magiczne samurajskie rozwiązanie tam jest?
-
Hej.
Nie znalazłem nic konkretnego w/s wymiany świec zapłonowych w Legasiu 2.0 DOHC, więc piszę (pewnie i tak zjebki dostanę).
Jak to jest?
Trzeba ruszać silnik, żeby wymienić świeczki czy nie? Jakie klucze powinienem mieć do tej operacji? Jakie kupić świece? Wymieniać świece razem z przewodami? Zrobił ktoś kiedyś jakiś tutorial?
Ktoś coś podpowie? Podłubałbym sobie trochę w Subaraku Pozdro!
Kamil
-
Panowie a w Legasiu IV 2.0 DOHC? Trzeba się bawić w opuszczanie silnika?
-
-
Gratki! To taki jak mój ;D Bedzie cieszyć!
-
Hej, ja miałem kiedyś sytuację, że po pałowaniu po krętej drodze górskiej, ośnieżonej, na samej górze jak stanąłem poczułem właśnie taką jakby spaloną gumę, coś takiego. Trochę miałem problem z tym bo ani opony bo śnieg, ani sprzęgło bo automat i okazało się, że winna była rozwalona osłona przegubu, przy wyższych obrotach wywalało smar na kolektor, smar się palił, no i stąd ten smród.
Pozdro
-
1
-
-
-
Kurcze, ale to pecha chyba strasznego miałeś, bo raczej te silniki słyną z niezawodności...
Sam mam DOHC w swoim i oleju nie bierze ani grama, zacznę jednak lepiej sprawdzać częściej, nie tylko od święta. Daj znać jak się ta historia skończy.
-
Tak Palmall. W końcu tam pojechałem, ponieważ we Wrocku nikt nie potrafił tego zrobić i okazało się finalnie, że tak naprawde zostaje nie-ASO lub Nowy Sącz. Zaplacilem 1600zł. Na stronce są 2 opcje. Co do Sashy to nie podważam jego kompetencji, ale bałbym się po prostu, ze paczka zginie, zostanie zniszczona, bądz auto nie ruszy bo będzie jakiś zonk i trzeba bedzie powtarzac akcje. W Map Teku wszystko na miejscu, strojenie sprawdzenie, jazda testowa no i w razie problemow, zawsze mozna wrocic. Wydaje mi sie ze to solidna firma.
-
Jak nie potrzebujesz grzebać to olej temat i śpij spokojnie
-
Kolego Recki. Modzą wszystkie sterowniki Hitachi 2.0NA 165kM od 2002 do 2011 roku.
-
Spoko. Zależy jeszcze od jakiego handlarza kupujesz
-
Jestem już po zabiegu wyłączania niepotrzebnych badziewi
Pełną listę modyfikacji opiszę jak dostanę od nich maila. Pozdro!
-
W piątek, problem błędów, m.in. pompy powietrza wtórnego, załatwiłem w Map Teku w Baranowie pod Poznaniem. Narazie cisza, spokój, fura hula jak trzeba. Pozdrawiam.
-
1
-
-
No bo chyba ja zakładałem ten wątek
Dlatego się zainteresowałem. Ja mam to samo, już 2 lata tak sie dzieje, nic poza tym. Skrzynia pracuje płynnie. Ponoć sporo osób to ma. No nic. Sorry za Offtop.
Pozdro
-
2 godziny temu, szamot napisał:
Jak poczuje że to 2.0 nie idzie to może posłucha serca
Potem będzie słuchał Żony
-
Może NieAso w Baranowie (Poznań) pomoże?
-
W dniu 28.12.2017 o 20:20, Robert Ruksztełło napisał:
sprawdź czy na rozgrzanym silniku po zatrzymaniu i trzymaniu wciśniętego hamulca przez około 7 sekund nie pojawia się dziwny dźwięk który znika po puszczeniu hamulca lub przełączeniu na neutral,
Panie Robercie, a o czym złym ma świadczyć takie zachowanie? Z ciekawości pytam.
Co do 2.0R 165kM to komentarze "kup H6" mnie naprawde dziwią. Wiadomo, że 2.0NA to nie 3.0NA. Skoro jednak kolega pyta o takie auto to znaczy, że nie chce H6. Kup 2.5T pomodzone na 500kM! Chyba rozwiązałem wszystkie Twoje problemy tą radą
Mistrzowie prostych gardzą 2.0 NA! Ps: pompą wspomagania sie tak nie przejmuj, uzywke kupisz za 350zl. Mi wyje od 2lat i hula caly czas.
-
Bede jechał do nich za tydzień. Opowiem wrażenia jak mi kompa już pomodzą.
-
W dniu 13.12.2017 o 06:20, recki napisał:
Chodziło mi o modyfikacje kompa. 2.0 na są niemodyfikowalne!
Recki są modyfikowalne. Prosz: http://subaru.nie-ASO.pl/pl/oferta/subaru_na_2_0_ecu_hitachi.php
-
13 godzin temu, recki napisał:
Jak się rozsypie to na dziurze któraś kulka podskoczy, jak dotknie gorącej żarówki to się przyklei. I cała lampa w dymie. Sam pomysł niezły (kiedyś Chińczycy pchali te kulkowe osuszacze np do środka kamer zewn żeby nie parowały i to działało!) tylko ja bym pomyślał nad jakimś woreczkiem, z nie wiem? Płótna?
Bardzo podobne właściwości ma żwirek silikonowy dla kotów- całe auta ludzie tym susza!Recki, w moim przypadku, który opisuję, choćby skały srały nie dotknie żarówki, ponieważ osuszacz nie znajduje się w przestrzeni reflektora, nazwijmy ją żarówkowej. Znajduje się z tyłu lampy zaraz za deklem uszczeniającym w/w lampę. Co do woreczka z płótna, jak to nazwałeś, to chyba oczywistym jest, że owe kulki osuszające znajdują się w opakowaniu...
Pozdro.
-
Nie, nie będę musiał nawet jak się rozsypie. Osuszacz włożyłem... kurde pisałem gdzie. Nie widać go z zewnątrz, jest za odblaskiem.
Tempomat świruje.
w Legacy
Opublikowano
Nikt nic? :/