Skocz do zawartości

grygo

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3644

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez grygo

    Olsztyńskie spotkania

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano · Edytowane przez grygo

    zadne cewki, nie wiadomo o co chodzi. niby teraz nie przerywa tak czesto, ale jednak potrafi sie to zdarzyc a nie powinno. skrzynia skrzynią, trzeba caly naped wymienic zeby ta moc mogla byc przekazana na kola, amory + sprezyny oraz inne elementy zawieszenia oraz ukladu kierowniczego, hamulce obu osi (TRW to zaden hamulec), uzupelnic/zmienic cala mase pierdółek np. zmiana dolotu na seryjny, polatac podloge zeby woda sie nie lala do srodka przez seryjne otwory. dobrze, ze blacharka jest w przyzwoitym stanie, to taka lista na szybko rzeczy do zrobienia zeby autem jezdzic a nie sie wrukwiac ;)

    Robert Kubica w rajdach

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Coś chyba w poniedziałek wspominałem ze bedzie masakra ? ;):) no i chyba jest :). Dla mnie w tej chwili wynik końcowy jest mało ważny , co miał pokazać to juz to zrobił :)

    predkosc ma kosmiczna, oby teraz pokazal, ze potrafi ta predkosc dowiezc bezpiecznie do mety, trzymam za to kciuki!

    Robert Kubica w rajdach

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    dzieki panie Carficie za garsc info i fotek ;) uswiadom Robertowi jesli jeszcze tego nie wie, ze juz stal sie wielkim promotorem rajdow w naszym kraju. zyczylbym sobie zeby efekt byl podobny jak w przypadku skokow i Malysza czy biegow i Kowalczyk :)

    Olsztyńskie spotkania

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    grygo, dzięki za zainteresowanie!

     

     

    A przy okazji przestrzegam - rezerwa czasem potrafi "oszukać", przez co ojciec miał dziś trochę przygód ;)

     

    Zwykle tankuję po ok. 320km i wlewam około 50l (i jest to mw. moment zapalenia rezerwy). Tym razem zapaliła się przy ok. 300km, a przy 340km auto stwierdziło "nie robię" (szczęśliwie już po tym jak ojciec załatwił pilne/awaryjne sprawy). A ostatnio przewiozłem się ponad 50km (trochę dla testu, trochę z braku czasu) na rezerwie i w zbiorniku zostało jeszcze 5l (ze zbiornika, wg manuala, 60-litrowego)...

     

    domyslilem sie, ze to nic powaznego, bo przejezdzalem 1 raz to tata juz dzialal z wacha a jak przejezdzalem nastepny raz to auta juz nie bylo. szczerze mowiac w lepszym miejscu to nie moglo sie stac ;)

    Hydrauliczny ręczny

    w Impreza

    Opublikowano · Edytowane przez grygo

    shift-r wyglada przyzwoicie, podobnie jak to co mam u siebie http://allegro.pl/hy...3042150881.html caly zestaw chodzi z pompa jednoobwodowa 0,625 i mity o rzekomym nie dzialaniu takiego sprzetu mozna wsadzic miedzy bajki. co prawda nie testowalem na slicku, ale na zwyklych drogowcyh oponach nie ma problemu z zerwaniem przyczepnosci na suchym asfalcie bez zadnego syfu, ani razu mnie ten reczny nie zawiodl i wcale sie nie musze z nim jakos mocno szarpac. nalezy wspomniec, ze to wszystko dzieje sie na klockach, ktorych na dobra sprawe nie ma, jakies 1,5mm okladziny, ktora sie kruszy ze starosci i przegrzania ;) jak mam wydawac 4k na reczny a moge wydac 1k i miec bardzo zblizony efekt to nie potrzebuje tego. poza tym pompy dwuobwodowe w "sprzyjajacych" warunkach rowniez nie daja rady (patrz beczka na karowej) a korektor ja bym wybieral jakis z "zapadkami" a nie regulowany pokretlem, moim zdaniem latwiej sie ustawia (to akurat tylko moja subiektywna opinia) np. http://www.rallyshop.pl/index.php?p68729,korektor-sily-hamowania-tilton-dzwignia

×
×
  • Dodaj nową pozycję...