ArturWRX

Dziekuje za porady. Faktycznie bede musial pomyslec o calym ukladzie wydechowym - w chwili obecnej sa w promocji w Mapteku za 2900 zl netto (firmy Devil). A plastiki faktycznie byly demontowane przy lakierowaniu drzwi, ktore byly przerysowane. Ponadto nawet tak glupia czynnosc jak zmiana glosnikow wymaga ich demontazu wiec o stuki nie trudno. Do tego dolozyc mozna twardosc zawieszenia i jakosc polskich drog i wszystko robi sie jasne! Tak czy siak - szukam glosniejszego wydechu. P.S. Rozmawialem jeszcze z moim serwisem w Lomiankach - twierdza, ze moga zrobic tak zeby nie trzeszczalo tj demontaz czesci plastikowych + nowe spinki + podklejenie filcem Artur

Dokladnie o tym samym myslalem. Boje sie tylko jednego, ze przy moim modelu (WRX 2000+) nalezy wymienic caly uklad wydechowy a nie tylko koncowke by dzwiek silnika byl bardziej sluszny... Artur

Koledzy, czy walczyliscie kiedys z pukajacymi plastikami w Waszych samochodach. Powiem uczciwie, ze jestem strasznym purusta na tym punkcie, a po nabyciu samochodu tej marki doznalem malego szoku. Samochod ma w chwili obecnej przebieg ok 80 000 km a w srodku pewne plastiki juz daja o sobie znac - lekkie trzaski, chrobotanie, etc. Czy demontaz np. boczkow i zalozenie nowych zatrzaskow + podklejenie jakims materialem moze cokolwiek zmienic...???? No bo jesli nie, pozostaje tylko demontaz calosci, zamontowanie klatki bezpieczenstwa i cieszenie sie z silnika i napedu... pomocy Artur

Moj WRX 2.0 pali prawie tyle samo jak jest to opisane w instrukcji obslugi tj na trasie jakies 8,3 litra (jadac okolo 120 - 130 km + gwaltowne wyprzedzanie), w miescie kolo 14 litrow jezdzac w miare dynamicznie Uwazam ze wynik jest powalajacy! Artur

Witam, jako element dzielenia sie informacjami i doswiadczeniami. Zalozylem kola o tym rozmiarze i na szczescie pasuja Do tego sporo lepiej wylapuja wszelkie dziury i nierownosci. Pozdrawiam wszystkich czekajac na ZIME! Artur

Mialem sprezyny Jamexa w innym samochodzie - Alfa Romeo 156. Obnizaly zamochod o 4 cm, byly sporo sztywniejsze niz oryginalne, aczkolwiek dawalo rade jezdzic po Warszawie. Porownujac do mojego obecnego samochodu (Subaru Impreza WRX, 2001+): W alfie z tymi sprezynami i cala reszta oryginalna od AR (bez modyfikacji) jezdzilo sie sporo mniej komfortowo tj gorzej wylapywalo sie nierownosci i dziury, natomiast poziom sztywnosci byl na porownywalnym poziomie. Nic wiecej nie moge napisac... Pozdrawiam Artur

Dziekuje za info, Problem jest taki, ze juz je kupilem. Wczesniej byly one zamontowane w WRX z 2005 roku w wersji kombi, ktore jest chyba nieco wyzej zawieszone... tak przynajmniej to wygladalo => wiec nie jestem pewien czy na pewno beda pasowaly do mojego samochodu. Co by nie powiedziec, to pomiedzy rozmiarem, o ktorym wspomniales tj 205/55/r16 te moje sa o jakis 1 cm wyzsze... (205/60/r16) POMOCY!!!

Koledzy, mam pytanie, czy do Subaru WRX (produkowanego od 2001 roku) beda pasowac opony 205/60/r16. Mowa oczywiscie o kolach zimowych. W chwili obecnej moje letnie kola to 215/45/r17 i powiem uczciwie, ze kiedy przyloze jedne do drugich to te zimowe sa znacznie wieksze. Oczywiscie pytam przede wszystkim pod katem ewentualnego ocierania o amortyzatory, nadkola, etc etc. Co prawda ET felg stalowych to 55 a alu to bpdajze 38. Niemniej jednak prosze o rade Bede wielce zobowiazany za pomoc. Pozdrawiam Wszystkich Artur