Marek Sowa

Dziękuje za odpowiedzi. W środę zakupie te uszczelki świec w sklepie. A prawdopodobnie przy regulowaniu zaworów wymienię uszczelki pokrywy. Przy wymianie tych uszczelek świec poleje się olej? Pozdrawiam

Witajcie forumowicze! Dziś wymieniałem świece i po ściągnięciu cewki w rowku znajdował się olej jak na zdjęciu. Sytuacja miała miejsce we wszystkich 4 rowkach w jednych mniej oleju w innych więcej. Świece po wykręceniu były całe suche i generalnie dobre. Autem zrobiłem 600 km i nie wziął przez ten czas ani grama oleju. Mam pytanie czy to normalne czy to źle czy może bardzo źle? Dziękuję z góry za odpowiedzi.

Dziękuję za informacje i porady. Właśnie widzę, że mało ogłoszeń foteli do gt, będę szukał, jak coś znajdę, przymierzę, kupie i założę, to podziele się opinią i zdjęciami. Poszukam foteli STI do Buga, nawet angliki bo mam tylko 175 cm wzrostu=] Dziękuję, jeszcze raz i pozdrawiam.

Chodzi o regulacje wysokości góra/dół? bo odchylenie oparcia chyba jest montowane od strony pasażera? Znalazłem na allegro takie coś: http://allegro.pl/subaru-impreza-gt-wrx-sti-93-00-kanapa-fotele-kpl-i5058375866.html ale fotel pasażera (org kierowcy) jest strasznie przetarty. Ale kolorystycznie by spasowało. Co myślicie o tych fotelach? Czy może poszukać jakiś firmowych nowych foteli ?

Dziękuję, już założyłem osobny wątek do modelu GC, pozdrawiam

Dziękuję za informacje. Dzisiaj znowu siedziałem w fotelu od GT 99, fotel super sportowy jak dla mnie i nie tak twardy i czuć jak trzyma boki, zdecydował bym się na niego zwłaszcza że kanapa z tyłu tez by pasowała. Ale poszukam kogoś co ma nowszy model i sportowy fotel i muszę przymierzyć bo różnica w cenie nie jest czasem duża a fotele nowsze wyglądają ładniej=]. Mam 175cm wzrostu więc powinno być bez uderzeń o sufit=] A jakiś fotele z innych marek? jakieś akcesoryjne plug&play ? Dziękuję. Aha, czy jest duża różnica w fotelach z anglika? wady i zalety motażu takich foteli?

Witam forumowiczów, przeszukiwałem wiele tematów z fotelami ale nie znalazłem odpowiedzi czy fotele np. z wrx 2001-2007 będą pasowały do modelu GC 99-00. U siebie mam fotele welurowe fotele jak w matizie i aż źle się na nich siedzi, a kubłów nie chce kupować bo niewygodne. Siedziałem kiedyś w fotelu z modelu GT i były fajne lecz nie podobały mi się wizualnie=] Jakie fotele można montować do modelu GC? może jakieś akcesoryjne? firmy? jestem w temacie zielony. Pozdrawiam

Mam pytanie, czy fotele z wrx 2001-2007 będą pasowały do imprezy 99-2000?

Piszczy jak wciskam pedał sprzęgła w podłogę i puszczam, słychać głównie na postoju i zgaszonym silniku. Jak nie dotykam sprzęgła to nie piszczy=]

Dziękuje. Już oderwałem=] w sobotę będę wymieniał olej+filtr i rozrząd. A w niedalekiej przyszłości olej w skrzyni biegów i gumkę przy skrzyni od linki sprzęgła, bo przedziurawiona i chyba woda naleciała bo piszczy mi sprzęgło ;/

Witam jeszcze raz, Znalazłem tabliczkę na desce rozdzielczej od strony kierowcy jak się drzwi otwiera: Ktoś to może rozszyfrować ? Wg translatora to wykonany remont: 27-11-2012 przy 119tys km kolejny planowany remont na listopad 2013 przy 140tys km i jakiś maj 2013?? Proszę o pomoc, pozdrawiam i dziękuje

Co do rozrządu to mam czasu dużo by dłubać a klucze się skombinuje. Mogę całe auto rozkręcić nawet tylko muszę mieć jakąś instrukcje=] Możesz podać namiary na rozrząd za 500-600pln? Co do klapki wlewu to biały rygielek działa ale klapka nie sprężynuje po naciśnięciu=[ @Dziś udało mi się dokończyć proces rejestracji Subaru, mogę w końcu jeździć=]

No zgadza się, to by znaczyło, że już dawno po wymianie rozrządu =[ Póki co to wciąż jestem na etapie rejestracji pojazdu, więc Subaru stoi w garażu. W dwóch sklepach motoryzacyjnych powiedzieli mi około 800 PLN za kompletny rozrząd z pompą wody. Dużo zachodu jest z samodzielną wymianą rozrządu? Czy wizyta w zakładzie mechanicznym? Jakieś specyficzne narzędzia/klucze są potrzebne? Dziękuje za odpowiedzi PS. Co zrobić by klapka od wlewu paliwa odskakiwała? jest tam jakaś sprężynka? U mnie nie ma żadnej i muszę kluczykiem "wantować" by dostać się do korka?

Imprezka Już oblana, wczoraj trafiła się spontaniczna okazja=] Ale dziękuje dziękuje, kiedyś na jakimś zlocie=] VIN: JF1GC4LJ3XG087615 Macie może jakieś namiary na w miarę dobry a tani rozrząd? I czy zamawiać cały zestaw z pompą wody czy bez? I jaki najlepszy olej wlać? Dziękuje i Pozdrawiam

Dziękuje za odpowiedzi, Mój błąd, to wersja ze wspomaganiem. Tak ma napęd na cztery łapy. Wiem już przy ladzie mowie, że mam z 99 roku, wtedy szybciej idzie znaleźć części=] (póki co pytałem o rozrząd). Pomyśle na wiosnę nad jakimiś ładnymi felgami białymi z oponami nowymi=] Wydech kwasowy zaczyna się zaraz po środkowym, wspawana rurka wygięta i potem końcowy tłumik. W środku prawie nie słychać, co mnie cieszy a z zewnątrz z daleka już słychać silnik boksera=] Bardzo mnie to cieszy. To dziwne, bo już się martwiłem, że będą kłopoty, bo słabo pali. Myślałem, że akumulator siada albo rozrusznik. Ale zapala za każdym razem, nawet na ciepło musi zmielić z 3 razy. Z moich przyszłych zmian, które bym chciał przeprowadzić (tzn. na wiosnę i później) to zakup ładnych felg, zamontowanie tarcz do tyłu i w środku coś pokombinować, fotele wstawić rasowe i kierownice bo ten welur wygląda jak w matizie niestety=[ Pozdrawiam

Witam serdecznie wszystkich maniaków Subaru, Pierwszego września rozpocząłem moją przygodę z Subaru Impreza GC4 z 2001 roku. W związku z tym pragnę się z wami przywitać oraz proszę zatem o opinie, uwagi i dobre rady dla nowicjusza=] Szukałem mojej wymarzonej Imprezy 3 miesiące. Szukałem dwulitrowej. Szukałem z turbo. Szukałem niezagazowanej. Szukałem "niezarudziałej". Szukałem niebieskiej. Zeszedłem na ziemie po obejrzeniu kilku modeli i zacząłem racjonalnie myśleć, moje fundusze ocuciły mnie z marzeń. Zakupiłem w końcu czerwono-wiśniową piękność z silniczkiem 1.6=] Auto sprowadzone z Holandi, na allegro stało jeden dzień, podjechałem zobaczyłem, że nie ma ani śladu rdzy (progi, nadkola, kielichy, bagażnik, podłużnice, belki bez rudej). Reszta też w porządku. Silnik suchy, pali niestety po trzech obróceniach ale reszta tzn. zawieszenie ,hamulce, elektryka, opony, środek, napędy są OK. Nie zastanawiałem się długo. Wersja jest z el. szybami i lusterkami, bez wspomagania, abs i klimatyzacji. Samochód był potwornie ubrudzony, piach w środku, czarny brud wszędzie i śmierdziało. W pierwszy dzień po zakupie kupiłem środki czyszczące tapicerki, weluru i silnika i dwa dni go myłem=] Dzisiaj polerka. Myślę, że warto - zobaczcie sami na zdjęciach. Samochód jest prawie oryginalny, ma założony tylko akcesoryjny spojler, kwasowy układ wydechowy oraz twarde sprężyny i ma wciąż 20 cm prześwitu=] W najbliższym czasie planuję oblać zakup i zakończyć proces rejestracji pojazdu w kraju. Potem zrobić rozrząd (auto ma przejechane 164tyś więc już dawno powinno być po wymianie i boje się troszkę jeździć) i wszystkie olelj i płyny + filtry. Na kolejne inwestycję będę musiał zaczekać (fundusze), może po zimie zacznę się bawić w dopieszczanie Subary=] Jeżeli macie jakieś uwagi, porady lub informacje (na co zwrócić uwagę, na co patrzeć itp.) proszę pisać, dopiero chłonę wiedzę o samochodzie a jej nadmiar nie zaszkodzi=] Pozdrawiam, Marek