Luki_wrx_prodrive

OK jutro sprawdzę bo auto stoi w pracy i nie mam jak teraz tego zrobić ale moim zdanie z kluczyka tez centralny powinien działać i zamykać wszystkie drzwi nie tylko kierowcy bo wiem ze tak jest w innych autach

ok jak będe miał trochę czasu to sprawdzę bo nie wiem czy zdąże do piątku na chwile obecną auto dopieszczone czeka na odbiór firmy która mi ją przewiezie do PL. Jeśli chodzi o oleje i płyny to na pewno nie będe lał tanich chce zakupić dobre żeby wszystko pracowało jak należy ale dobór zostawię mojemu mechanikowi który serwisuje mi japończyki od wielu lat. Zajmuje się autodetailing-iem wiec dla mnie to normalka dopieszczam każde auto które robię inaczej sie dobrze auta nie zrobi.

mój WRX nie ma nawet jednej naklejki STi może dlatego że kupiłem egzemplarz 100% nie jeżdżony przez młodego kierowce

opony na przodzie mają 2 miesiące więc prawie nowe Mam wszystkie 4 opony takie same bo kupiłem 2 na tył te same co z przodu. Tak jak pisałem wczoraj dzisiaj dopieściłem lakier autko podczas pracy nad lakierem : Autko po korekcie lakieru dostało zabezpieczenie lakieru i prezentuje się tak : W piątek auto wysyłam do Polski potem jak przylecę (12 września) jadę do mojego ziomka mechanika na serwis apropo chciałem zapytać o olej chciałem zalać jakiegoś Motula czy warto zakupić czy lepiej jakiś inny pełny syntetyk bo na takim jeździ teraz.

Ładne autko ale jak dla mnie to za dużo tych znaczków STI no i jak poprzednicy "siatka" psuje wygląd

Jeśli chodzi o środkowy tłumik to był malowany końcowy był polerowany mam na to prosty sposób i niezawodny mianowicie WD40 i stalowa wełna potem ręcznie lub maszynowo użyć możesz pasty do finiszu w moim przypadku było to meguairs 205. Jeśli masz cały tłumik z nierdzewki to możesz śmiało wd40 całość przelecieć tylko nie odciskaj za mocno wełny żebyś nie porysował

znalazłem pin naklejka o wymiarach 2><3cm była z papierami od alarmu różni się tylko tym ze ty masz wypukle przyciski a u mnie na dotyk

Witam ponownie po kilku dniach zrobiłem kilka rzeczy mianowicie umyłem spód subaru potem 2 dni stało żeby było suche na konserwacje. Wczoraj mi przyszły lampy i zostały zamontowane, pomalowane zostały także tłumiki specjalną farbą na tył weszły nowe oponki wszystkie koła wyważone. Dzisiaj cały dzień kładłem konserwację firmy 3M "Anti chip coating" pistoletem przy pomocy kompresora pożyczyłem od znajomego z lakierni fotki z prac poniżej: Nowe lampy i oponki : Przed konserwacją w trakcie przygotowań : Nie było tragedii oryginalna konserwacja się dobrze trzymała bo karcher i 90 stopni za wiele nie usunął a tak wygląda po : p.s. jutro zajmę się lakierem i "scooby" będzie skończony

Piekna sztuka pogratulowac . Apropo pinu i klawiatury to ja tez to mam w swojej WRX PPP ale nie mam pinu albo przeoczylem w papierach bo auto mam dopiero od 2 tygodni czy u ciebie to wyglada tak jak na fotce u mnie?

Lampy sa na wylocie wejdą na ich miejsce standardowe DEPO takie jak oryginał. Zapomniałem napisać moc "scoobiego" to 265KM jest certyfikat prodrive ciekawe ile kucy zdechło

ale ja nie mam innej opcji zakupiłem już jedne lampy soczewki i jak się okazało nie mają żadnej regulacji dlatego zakupiłem drugie DEPO (Mam w audi a3 u żony i fajnie świecą żadnych problemów) nie ma innych lamp żeby kupić. P.s. Silniczki wyjęte nie trzeba rozklejać lamp tylko mocniej pociągnąć

no nie gadaj ja dzisiaj odkręciłem wszystkie śrubki i nadal się lampa trzymała razem tylko odbłyśnik był luźny nie jest problemem bo jak nie będe miał wyjścia to rozkleje lampy stare z "RHD" ale zakupiłem lampy DEPO za 1250pln nowe i nie chciałbym ich rozklejać żeby zamontować silniczki dla mnie to jakiś absurd

Witam ponieważ zmieniam lampy bo auto mam z kierą po prawej stronie ale będę rejestrował w PL stąd moje pytanie jak wyjąć silniczki do regulacji elektrycznej z lamp? czy po wyjęciu żarówki muszę włożyć palce do środka lampy i wypchnąć kulkę? jeśli ktoś robił taki zabieg to proszę o odpowiedź z góry dzięki pozdro

najgorsze jest to że komplet przednich lamp firmy DEPO na allegro znalazłem za 1280pln sporo kasy u innych jeszcze drożej. Mały "upgrade" z dzisiejszych prac ogarnięte wyprane całe wnętrze, wszystkie koła były ściągane i myte oraz odnowione zaciski bo były przyrdzewiałe z przodu ale pociągnąłem od razu wszystkie, wypolerowany wydech, ściągnięty spoiler czeka na oklejenie a całe auto na polerkę w przyszły weekend dlatego nie zakładam kilka fotek:

Spoko nie ma za co jeśli będziesz miał jakieś pytania wal śmiało pozdro Dzisiaj kolejny dzień spędzony ze "Scooby-m" mianowicie zamontowałem lampy i co się okazało że nie mają one żadnej regulacji ani nie ma miejsca na silniczek do elektrycznej regulacji ani nawet nie ma ręcznej lampy wyglądają naprawdę spox ale świecą za wysoko i napewno nie dostanę przeglądu . Napisałem maila do tego sprzedawcy co jest grane jak może sprzedawać nielegalne lampy bo bez regulacji to dla mnie to one są bezużyteczne. Wrzucę chociaż fotki ale raczej będę zmuszony je wyciągnąć chyba że znajdę sposób na wyregulowanie świateł ale nie mam kompletnie pojęcia jak to zrobić bo po raz pierwszy sie spotkałem z lampami bez regulacji:

dzięki już sie nie mogę doczekać jak wyjade na droge jeżdze po dużym placu gdzie trzymam auto w pracy ale dopiero jak wyśle do PL i zarejestruje to wtedy na ulice wyjazd czemu mam nie iść tą drogą to nie bedzie tania folia tylko najlepszej jakości bo będzie mi to robił koleś z jednej o ile nie najlepszej firmy w UK (co roku obklejaja auta na GUMBALL) mega konkret firma jesli ktoś chce zobaczyć co robia to prosze wpisać w google RACCON Wrapping. Dzieki za info co do przerobienia przeciwmgielnego to juz zrobiłem sam bo mam lampy od STI i wyciałem specjalnym urządzeniem na gorąco dziure w lewej lampie i przełożyłem przeciwmgielny przednie lampy doszly dzisiaj z Niemiec jutro będe montowal to zapodam fotki. Co do kluczyka to mam taki jak ty z jednym przyciskiem do alarmu i immobiliser-a i jak wcisne i dioda sie na środku deski rozdzielczej pali na stałe wtedy moge odpalić auto jesli mruga to nie da rady. p.s. jutro wrzuce nowe fotki

Czyli ja nie muszę sie motać bo mam VIN z 17 znakami. Mam pytanie jak ci sprawdzili lusterka czy to chodzi o lusterko wewnętrzne ? Czy jest odpowiednia widoczność ? Jeśli można wiedzieć ile ci (nielegalnej) akcyzy wyliczyli?

no umycie silnika zajeło mi 3h bo trzeba było pozaklejać intercooler alternator bezpieczniki akumulator oczywiście po umyciu silnik kompresorem osuszony i pozostawiony na 15h bez odpalania po tym zabiegu odpalił z pierwszego przekręcenia kluczyka nawet i na srebrnym da się osiągnąć dobry efekt (oczywiście nigdy to nie będzie tak jak na ciemnych kolorach) tutaj przykładowe foto srebrnego koloru : w przyszły weekend zajmę się lakierem to napewno wrzucę fotki z prac bo ja jestem pedantem zresztą jak się robi autodetailing to norma

dzwoniłem do mojego ubezpieczyciela i żadnej różnicy nie ma od 400-600pln na rok będę płacił . Umyłem silnik wczoraj bo od nowości nie był dotykany pojawił się nawet napis PRODRIVE na silinkonowej rurce koło intercooler-a którego wcześniej nie widziałem . W przyszłym tygodniu ziomek który się zajmuje oklejaniem aut tzw "Wrapping" oklei mi wlot na masce, lusterka i spoiler w carbonie puki co pracuje nad wnętrzem dzisiaj przeprałem boczki w bagażniku w sobotę robię reszte wnętrza.

Witam serdecznie jestem świeżakiem tyle co się zarejestrowałem spełniłem swoje marzenie z dziecięcych lat zawsze chciałem subaru i wkońcu. Chciałem przedstawić mój nowy nabytek z przed kilku dni czyli Subaru Impreza WRX PPP z 2003 roku które mam w UK do auta jest pełna książka serwisowa przebieg 110 tyś mil wersja WRX z PPP szukałem kompletnie standardowego Subaru bo chce je zrobić po swojemu . Auto będzię wysłane do PL w przyszłym miesiącu i zarejestrowane w PL z kierownicą po prawej stronie. Na chwilę obecną pracuję nad autem przerobiłem już światło przeciwmgielne zamówiłem lampy przednie są w drodze z Niemiec niebawem będę zmieniał i bedę wrzucał nowe fotki z racji tego że zajmuję się autodetailingiem na chwię obecną pracuję nad środkiem potem będzię dopracowywane na zewnątrz. Fotka zaraz po przywiezieniu auta