dcd84
-
Postów
268 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez dcd84
-
-
Zablokuj pedal hamulca to płyn nie będzie ci uciekał przy odkręconym przewodzie.
-
3
-
-
21 godzin temu, buc niskopienny napisał(a):
Nie ma opcji że rant tarczy powoduje hałas przy hamowaniu. Chyba, że klocki zą zużyte prawie do blachy i to blacha trze o tarczę. Tarcie okładziny o tarczę z rantem nie wywołuje żadnego dodatkowego hałasu bo niby dlaczego miałoby to robić?
Ostatnio przy wymianie kół na letniaki zauważyłem, że tylne prowadnice są zablokowane i tarcze lekko przyrdzewiały od wewnątrz...
Po usprawnieniu prowadnic całość zaczęła hamować jak należy, ale tarcze musiały się na nowo dotrzeć z klockami i towarzyszył temu niewielki hałas przez ok. 100km.
Myślę, że w przypadku przednich hamulców gdzie siła hamowania jest większa odgłosy mogą być słyszalne jeszcze bardziej.
-
Zamówiłem "piątkę". Jak zrobi się cieplej to będę kleił.
-
2
-
-
Czy gąbka o grubości 10mm zmieści się w przedni boczek Legacy IV?
-
-
-
-
Od kilku już lat używam 70mai 1S.
Działa bez najmniejszych problemów.
Nie używam podczas postoju.
Fajna, bo mieści się pod lusterkiem wstecznym i w ogóle jej nie widać.
Jakość obrazu jest naprawdę dobra jak na tanią kamerkę.
Łączność tylko przez aplikację w smartfonie.
-
13 godzin temu, BelegUS napisał(a):
Czy ma ktoś jakiś sposób na poprawę światła cofania w Legacy/Outbacku BP? Bo seria to jest jakiś absolutny żart/dramat. Wsadzałem tam LEDa i wprawdzie nie świecił mocniej, ale za to kamera cofania migała przy nim jak głupia. Mocniejsza żarówka? Jakaś dodatkowa lampa którą by się dało gdzieś gustownie/dyskretnie umieścić?
Ja mam dodatkowo przyciemniane szyby i w nocy ratują mnie jedyne czujniki cofania, które wstawiłem.
-
10 godzin temu, Nosek kreseczka napisał(a):
U mnie po gruntownym sprawdzeniu wszystkiego problemu nie znaleziono, ale w sumie po wysuszeniu nie powrócił.
Również obserwuję i dam znaćPisząc o uszczelce miałeś na myśli tą zewnętrzna w skrzydle drzwi czy wewnętrzną od strony karoserii?
-
W dniu 11.02.2021 o 13:03, Nosek kreseczka napisał(a):
Uszczelka szyby drzwi tylnych, podobno była podwinięta i jakoś tamtędy woda przedostawała się do kabiny. (w międzyczasie kilku magików oglądało to i żaden nie zwrócił uwagi)
Od czasu poprawienia jej w kabinie sucho
Cześć.
Mam ten sam problem.
Sprawdziłem uszczelkę i wydaje mi się, że to mało prawdopodobne żeby taka ilość przedostała się do kabiny... Na dole są odpływy, które odprowadzają wodę.
Wysuszyłem gąbki pod tapicerką i będę kontrolował co jakiś czas.
-
Musisz zeszlifować ten kulisty nypel (ok. 3mm). Powinno pokazać się połączenie. Możesz podgrzać delikatnie opalarką. Podważ śrubokrętem żeby zeskoczyło, następnie zrób to samo w nowym i podmień dźwignię.
Dałem jeszcze mały wkręt z podkładką żeby nie spadło (bo nie ufam klejom).
-
3
-
1
-
-
6 godzin temu, BelegUS napisał(a):
Przestał mi działać centralny w tylnych drzwiach po stronie kierowcy. Czy wymiana jest tak upierdliwa (z rozklejaniem modułu, frezowaniem, kropelkowaniem, silniczkowaniem z Accorda i co tam jeszcze) czy przez lata pojawiło się prostsze rozwiązanie (gotowy niedrogi moduł)?
Na jesieni robiłem te same drzwi.
Kupiłem do Accorda za <20PLN i przełożyłem tylko tą końcówkę z oryginału do zamiennika. Robota na 1 godzinę. Jeśli masz dremela to tym łatwiej.
-
2
-
-
Film wklejony powyżej wszystko ładnie pokazuje.
-
8 godzin temu, marekgrzech napisał(a):
Witam, też zamierzam kupić podobnego. :>
Jak w jest w dzisiejszych czasach z gazowanie tego silnika?
Naczytałem się pełno o regulacji zaworów i kosztach.138km: taniocha jeśli sam zrobisz regulację (koszt zakupu uszczelek do pokryw zaworów), 165km: zaczynają się koszty (trzeba wyciągać lub opuszczać silnik).
-
Klima elektroniczna czy na pokrętła?
-
1
-
-
23 minuty temu, Gopsiorek napisał(a):
Ja miałam tak, że przy większych prędkościach i wyższych obrotach ogrzewanie było, a na postoju i małych prędkościach zimnym wiało. Jeszcze został problem trochę słabszego grzania prawej strony, ale podejrzewam coś z klapkami sterującymi
U mnie wieje ciepłym równo, ale słabo.
Rozumiem, że wystarczy odpiąć węże od zaworu i połączyć je ze sobą?
-
57 minut temu, borowice napisał(a):
Jak pisałem wyżej mam tak od lat i mniej więcej 200tys. km. Nic sie złego nie dzieje.
Miałeś tylko objawy zaniku ogrzewania przy dużych prędkościach czy ogólnie grzało słabo?
-
55 minut temu, Gopsiorek napisał(a):
Wyjęty zawór ogrzewanie powróciło. Czy ten zawór musi być? Czy ktoś wie gdzie mogę kupić taki? I jak on się nazywa? Zawór nagrzewnicy?
Nr oryginału: Cock complete-heater: 72135AG000
Zawór zdemontowałeś i wstawileś łącznik w jego miejscu?
-
2 godziny temu, jako napisał(a):
Nie wiem. Myślę że lepiej byłoby odłączyć nagrzewnicę zalać szuwaks do układu chłodzenia że by go oczyścić wymienić płyn i osobno przepłukać nagrzewnicę żeby jej dodatkowo nie zapchać syfem z całego układu chłodzenia.
To jest plan! Jak zrobi się cieplej to będę działał.
Dzięki.
-
22 godziny temu, jako napisał(a):
Górny od nagrzewnicy dolny od zaworu.
Czyli podłączenie jest prawidłowe.
Przyczyna słabego grzania z nawiewu to pewnie zakamieniona nagrzewnica...
Mam plan żeby pojeździć dłużej z dolanym szuwaksem do odkamieniania chłodnic. Na etykiecie piszą żeby zostawić w układzie tylko na ok. 20 minut.
Nie zaszkodzi to układowi chłodzenia?
-
22 godziny temu, jako napisał(a):
Zawór sterujący jest na powrocie z nagrzewnicy więc przewód może być chłodniejszy.
Reduktor mam wpięty w powrót: jedna strona z górnego węża nagrzewnicy, a druga przy zaworze sterującym. Chyba prawidłowo?
-
W dniu 12.11.2023 o 10:18, jako napisał(a):
Ten zawór otwiera przepływ przez nagrzewnicę po osiągnięciu przez płyn chłodniczy temperatury 63 stopni.
Dzieje się tak zawsze bez względu na ustawioną temperaturę wnętrza. Pozostaje zamknięty jedynie kiedy panel sterowania klimatyzacją jest wyłączony.
Czy mogę zmniejszyć przepływ płynu przez reduktor wstawiając kryzę na jego zasilaniu? Po rozgrzaniu czuć, że wąż do zaworu sterującego jest chłodniejszy od zasilającego parownik.
-
10 godzin temu, herr_flick napisał(a):
Ok, wezmę pod uwagę. Ale w moim przypadku takie krótkie odcinki to standard i zdarzyło się to tylko dwa razy w warunkach mocno deszczowych, ogólnie nie mam z tym problemu, dlatego myślałem żeby iść w elektrykę. Więcej, bo aż 4razy zdarzyło się, że czułem benzynę po odpaleniu, może powiązane, a może inny problem
Zakręć gaz przy butli i pojeździj. Jeżeli objawy ustąpią to masz parownik do wymiany/regeneracji.
Woda w kabinie
w Legacy
Opublikowano
Po odkryciu wody po stronie kierowcy oczyściłem podszybie (było dużo syfu z prawej strony), uszczelniłem wszystkie gumowe łączniki przy drzwiach (te z przewodami w środku) i naprawiłem plastikową maskownicę na środkowym słupku między drzwiami (nie przylegała dobrze do uszczelek).
Po tych zabiegach mam nareszcie sucho w kabinie, ale nie wiem, które działanie pomogło najbardziej.