haphap

Kuny raczej nie Warsztat zgłosił mi pod koniec sierpnia 2017 że odkryli uszkodzenie wiązki głównej wyglądające jakby ktoś naciął kable brzeszczotem a potem je połączył i zaizolował. Czy to miała być jakaś wcześniejsza nieudolna naprawa czy bardziej zagmatwna historia to zostanie chyba tajemnicą poprzedniego użytkownika (auto z aukcji banku ,przyjechało lawetą serwisu z placu bankowego do tegoż serwisu właśnie)

Dziękuję za odpowiedź Co do kontaktu to się odblokował , śmiem podejrzewać moc Forum. Jeśli można to informacje powinien mieć Pan Glowala z działu technicznego ,na bieżąco wspierał mnie i serwis pomocą .Z najnowszych informacji jakie mam to ma być teraz potrzebny sterownik skrzyni biegów.Szczerze pisząc ,liczę na pomoc Dyrekcji .Ciągle jeszcze fan marki.Pozdrawiam Sebastian

o i tu widzę serwis potrafi jednak odpowiedzieć to i ja odpowiem ad 1) W odpowiedzi na powyższy post informujemy iż samochód jest obciążony dewastacją elektryczną oraz mechaniczną. - jaki to ma związek z brakiem naprawy - takich nie naprawiacie? ad 2) Pocięta instalacja w kilku odnalezionych przeciętych/naciętych/rozszarpanych miejscach została "zregenerowana", lecz nie dało to zadowalającego efektu. -czyli nie potrafiliście naprawić mimo wsparcia elektryków i elektroników i roku na serwisie ad 3) Ponadto w samochodzie na skutek przepięć elektrycznych uszkodzeniu uległy sterowniki oraz czujniki. wg informacji jakie mi wielokrotnie przekazywaliście : diagnostyka elektryka i elektronika nie wykazała błędów tych elementów , ( mimo to prosiłem o wycenę i zamówienie tych elementów aby je wymienić , ostatnia informacja z przed 3 tygodni była o zamówieniu czujników. Jak rozumiem prze 10mcy diagnozowania nie można było ustalić co trzeba zamówić tylko działacie metoda prób i błędów ...metodą nieskuteczną. ad 4 ) Po dokonaniu analizy wymienione elementy przyniosły oczekiwany skutek jednak pozostał błąd który nie pozwala na normalne użytkowanie pojazdu no tak z tym samym błędem samochód do Was przyjechał i z tym samym błędem mi go wydaliście jako sprawny po 1 wszym 1 miesięcznym pobycie auta u Was ,( gdzie mimo moich wielokrotnych pytań również mailowych czy sprawdziliście skrzynię ( wasz szef zauważył wyciek) ,wydaliście auto które przejechało 1 km i wróciło na lawecie a wymienione elementy jak Pan pisze odniosły skutek..... ....../no jaki skutek skoro auto nie jezdzi ........ , chciałbym aby wskazano mi ASO gdzie naprawy będą polegały nie na wymianie elementów na chybił trafił tylko uczynią auto sprawnym ad 5 ) Naprawa którą wykonujemy jest bardzo drobiazgowa i pracochłonna nie poddaje tego w wątpliowość ad 6) Wymiana wiązki głównej oraz rozgałęzień wraz z elementami sterowania generowała koszty bliskie wartości pojazdu.Wychodząc na przeciw oczekiwaniom klienta przedstawiliśmy nasze stanowisko dotyczące ewentualnej naprawy no tak , Wasze stanowisko było że to można naprawić i że to zrobicie , jak Pan przyznał kilka zdań temu .To zrobiliście naprawę ale nie wyeliminowało to błędu z jakim auto przyjechało. Czyli albo naprawa nieskuteczna albo nie mająca nic wspólnego z błędem . ad 7) Informujemy że wszelkie usterki pojazdu nie wynikają z jego normalnej eksploatacji nawet jeśli wynikają z czegoś nienormalnego to auto nie przyjechało do Was po ekspertyzę z czego wynikają usterki ,tylko po naprawę , naprawę płatną a jak już Państwo macie ekspertyzę z czego wynika nienaprawialny błąd skrzyni to chętnie ją poznam, bo może usunięcie tej przyczyny pozwoli na naprawę ? ad 8) a powstałe uszkodzenie nie są oczywiste do zdiagnozowania. no nikt nie mówi tu że sa oczywiste ale na podstawie prawie rocznej waszej pracy mimo wsparcia SIP ,nie potraficie ich zdiagnozować i naprawić w dodatku nie odbieracie telefonów ,sms i maili w związku z tym ponawiam pytanie do Dyrekcji Pozwalam sobie zwrócić się z uprzejmą prośbą do Szanownej Dyrekcji o wskazanie serwisu gdzie 1) Będzie możliwym kontakt telefoniczny, sms lub mailowy z serwisem. 2) Panowie będą posiadali wiedzę i możliwości dokonania naprawy. Pozdrawiam

Szanowna Dyrekcjo Jako że w kwietniu będzie rok jak Panowie w jednym z ASO próbują naprawić skrzynię biegów CVT w zakupionym w Polskiej sieci Subaru Legacy rocznik 2013 z przebiegiem około 60 tys km. Pozwalam sobie zwrócić się z uprzejmą prośbą do Szanownej Dyrekcji o wskazanie serwisu gdzie 1) Będzie możliwym kontakt telefoniczny, sms lub mailowy z serwisem. 2) Panowie będą posiadali wiedzę i możliwości dokonania naprawy. Pozdrawiam Sebastian

U mnie wyglada tak że na zimno wszystko chodzi , gdy samochód dostanie temperatury ( to moze byc po raptem 5km) pojawia się błąd i sygnalizacja wysokiej temperatury No i przejście w tryb awaryjny .Przebieg auta to około 60tys Sugestie o konwerterze przekażę do warsztatu , może tego jeszcze nie weryfikowali . Dziękuję za podpowiedz

Czy ktoś z szanownego Forum miał może problem ze skrzynią cvt ? Subaru legacy wersja europejska , benzyna 2.0 150km model 2013/2014 Wyskakuje błąd 0730 , skrzynia wchodzi w tryb awaryjny Po 6 mc w ASO i wymianie kasety elektrozaworów, pompy , sprawdzeniu elektryki i elektroniki brakło pomysłów a został błąd i niedziałająca skrzynia Dziękuję za wszelkie podpowiedzi. Wskazania warsztatów , propozycje zakupu skrzyni , itp (model skrzyni TR580KDDAA 31000AJ150)

Byłem w zeszłym roku , świetne góry super rowery czego więcej można chcieć .

Ja na moich Thunder Burt jeżdżę drugi sezon i jeszcze dają radę. Mam je zrobione w wersji bezdętkowej co tez serdecznie polecam

Wszystkie rowery mtb z linka maja geometrię rekreacyjna czyli trochę wyższą pozycję oraz w miarę uniwersalne opony http://www.scott.pl/produkty/168 jakby sie to okazała za mało to do zmiany mostek np na taki http://www.force-components.pl/index.php?p2447,kod-30617-force-31-8-mm-mostek-czarny-70-mm i dobicie opon - to przewaznie na asfalt wystarcza , a jak nie trzeba by oponke o bardzo drobnym bieżniku np ja jeżdzę na takich http://www.team29er.pl/start/opony-i-dtki/1019-piorunujcy-yek-bk-ptakschwalbe-t-burt

ASO Mikołów . Nie byłem tam ładnych pare lat (od kiedy skoczyła sie gwarancja bieżące sprawy robiłem w pobliskim mi , nie-Aso, takie tam wymiany olejów ,klocków itp) Ale pewnego dnia coś imprezka zaczęła jakby przerywać , dudnić ,dusić.W moim nie-Aso stwierdzili :Panie silnik trza wyjąć ,remont kapitalny koszta wyjdą co to auto warte(ma już 9 lat). No cóż szukam nowego subaru w takim razie . No ale sprawdze w Aso pomyślałem ..te koszta. Podjazd do Mikołowa , komputer, diagnoza ,za 2 dni Czesci z wymianą. Koszt 5oozl .Kable i świece. Polecam i od teraz znów tylko Aso Mikołów!

Co do roweru treningowego i jego wygody to ja bym brał ale tylko na asfalt. Uważam że Mtb na kole 29 z dodatkowo podniesionym mostkiem daje porównywalny komfort co treking..Do tego jeśli teren nie wymagający i asfalty dobrałbym tylko oponę o drobnym bieżniku i masz w pełni uniwersalny i wygodny rower.

Dlaczego? Dwie żony to niedługo będzie obowiązek.... to zamiast podatku dla najlepiej zarabiających?

2 rowery i 2 samochody do róznych celów to żadna fanaberia ,wiekszość moich znajomych ma 3 rowery mtb,szosa i taki do sklepu podjechać ,2 konta w różnych bankach to tez chyba nic dziwnego (jezdzisz za granice z 1 kartą kredytową?).... dwa domy jak kogos stać to tez by było fajne ,a dwie rodziny to akurat niebezpieczne a nie bezpieczne

Co do zapięć to też polecam 2 rowery ja mam jeden rower do przejażdżek "sportowych" i ten nie jest zostawiany nigdzie. Drugi mieszczuch z demobilu o wartości 200zl służy miejskim wyprawom do biedronki itp , przy nim zapięcie za 20zl co by ktoś przezя pomyłkę na nim nie odjechał.

Jeśli moge polecić to Mtb ,jest najbardziej uniwersalny i taki bym wybierał .Obecny standart to Kolo minimum 27,5 , ale wg mnie 29 to jest dopiero właściwy wybór . Jakby Ci pasowało coś z oferty Scott to pisz na pw

Witam na forum jestem nowy ale w używaniu impreza od 2006 pozdrawiam