Skocz do zawartości

KASIAiMIŚ

Użytkownik
  • Postów

    590
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez KASIAiMIŚ

  1. W dniu 7.11.2022 o 09:08, MDsuperstar napisał(a):

    AAAAAAAAA!!!!

     

    Dzieki za uwage. Temat ten jest to przedmiotem moich rozmyslan, od dawna... 

     

    Wracajac do naszej marnej kroniki...

    Pojechalismy do domu.

     

    image.jpeg.116c90e13f23b3f50af9b0f33afb974e.jpeg

     

    image.jpeg.0d85f60d9183f8006ddc04351dfe4d7a.jpeg

     

    12.2021 - 255kkm - Wymiana Oleju i filtra

    03.2022 - 257kkm - Dziwna sytuacja, stukal zawias na remieniu czujnika od polozenia ksenonow...

    04.2022 - 261kkm - Wymiana Oleju i filtra, Filtr Powietrza, Przedniej Szyby (kamien)

    06.2022 - 268kkm - Wymiana Oleju i filtra, Filtr przeciwpylkowy

    09.2022 - 275kkm - Wymiana Oleju i filtra

    10.2022 - 279kkm - Wymiana Oleju i fitra, Filtr Powietrza oraz maly przeglad u Michala w SPRT Garage... wszystko dziala...

     

    image.jpeg.2becac762fd09bdd599e5b16751b9dfc.jpeg

     

    • Super! 8
  2. Na sam koniec z zewnatrz jedyna roznica byl kolor felg..... nie sa juz rozowe, ale rownie fajne. 

     

    image.jpeg.3d684812736015ea2568247d2f1f03d5.jpeg

     

    Przy okazji... LOL... pare drobnostek: rozrzad, plukanie silnika, mycie miski itd. nowe plyny, hamulce... z takich okolo tuningowych bajerow to short shifter, kosc STI, powrot do seryjnych stabilizatorow....

       image.jpeg.a7db482be2387732d3c8ca763e1b53cc.jpeg

     

    I takie fajne smaczki...

    image.jpeg.7cef2ab0509c2814fcc75f103872ef52.jpeg

     

    A no i renowacji poddany zostal fotel kierowcy, Mysle, ze mial prawo juz sie po malu poddac boczek biorac pod uwage 251kkm codziennej eksploatacji.

     

    image.jpeg.3694a84e099bd9e5de3375f4036ece07.jpeg

     

    Najlepsze jest to, ze odbierajac Lanosa z przebiegiem 251kkm odebralismy auto ktore jezdzi lepiej jak nowe :)

     

    image.jpeg.31d8143d1d1312107d328a0f349e7f29.jpeg

     

    I tak 23.10.2021 wyruszyl na swoje, mam nadzieje w naszych rekach, nastepne 250kkm codziennej, niezgodnej z przeznaczeniem eksploatacji :)

    • Super! 17
  3. Mozna powiedziec dokladne rok temu... 23.10.2021 odebralismy naszego Lanosa z wiekszego "przeglad"....

    Czas na kilka zdjec z tej operacji....

     

    Pojechalismy w zasadzie na przeglad skrzyni, ale jak juz napedy zostaly wyjete, to poszlismy krok dalej. Wiecie jak jest. Krok dalej od przegladu skrzyni.... LOL

     

    IMG-20210907-WA0006.jpg

     

     

    IMG-20210907-WA0009.jpg

     

    Jak na 251kkm / 12lat w gorach to wielkiej tragedii nie bylo... krok dalej...

     

    IMG-20210928-WA0000.jpg

     

    IMG-20210923-WA0001.jpg

     

    IMG-20210928-WA0005.jpg

     

    IMG-20210929-WA0002.jpg

     

    IMG-20210929-WA0012.jpg

     

    I zaczelo sie skladanie tego na nowo. Na szczesice rok temu czesci jeszcze byly...

     

    IMG-20210915-WA0004.jpg

     

    IMG-20210922-WA0007.jpg

     

    IMG-20211007-WA0002.jpg

     

    IMG-20211007-WA0000.jpg

     

    Podsumowujac, zanim skrzynia i dyfer wrocil z przegladu u Przemka Klocka / Block Motorsport to Michal z Ekipa w SPRT Garage odnowili "troche" podwozie....

    • Super! 20
  4. W dniu 3.11.2021 o 21:00, faza20 napisał:

    50kkm zawartych w jednym poście i to z jednym zdjęciem ekranu?? Co to ma być?
    Proszę tu o fotorelację z Waszych pięknych okolic ;-)

    Oczywiście gratuluję sporego jak na Lanosa przebiegu i stosunkowej bezawaryjności na ostatnim dystansie.

     

     

    Jakos tak wyszlo jak wyszlo z tymi relacjami, zdjeciami itd....  

    Jesli kogos to moze interesowac to postaram sie nadrobic. Chociaz tutaj to wiesz.... nie ma emocji, upalanek, tuningow, po prostu codzienne podroze po bulki....

     

     

    Jakis czas temu przy ~251450km bulkowoz dojechal do SPRT na troche wiekszy przeglad.

    1543389373_ostatnienarozowych.jpg.1b4996019859cd27cae4b8575a9d217f.jpg

     

     

     

    • Super! 6
  5. Krótka statystyka:

     

    Przy 199kkm - przesyliśmy z Motula 300V Power 5W40 na Valvoline VR1 Racing 5W50 / oczywiście filtr oleju + powietrza / przegląd klimatyzacji + filtr przeciw pyłkowy / oraz niestety lewa przednia półoś

    204kkm - Olej + Filtr

    210kkm - Olej + Filtr / Filtr Powietrza / Filtr przeciw pyłkowy / Zbieżność

    214kkm - Olej + Filtr

    220kkm - Olej + Filtr / Filtr Powietrza / Filtr przeciw pyłkowy / Płyn Hamulcowy

    226kkm - Olej + Filtr

    230kkm - Olej + Filtr / Filtr Powietrza / Filtr przeciw pyłkowy

    230401km - "pękł" dolny wąż od chłodnicy Mishimoto - wystarczyło go skrócić troszeczkę i po problemie.

    233kkm - Nowe Opony Zimowe Kleber KrisAlp HP3, tym razem na stare czarne felgi 17" z "legalnym" rozmiarem 235/45 - gdyby się ktoś zastanawiał, świetne opony zimowe.

    236kkm - Olej + Filtr

    241kkm - Olej + Filtr / Filtr Powietrza / Filtr przeciw pyłkowy / Płyn Hamulcowy

    Przegląd rejestracyjny wymagał.... podmiany stabilizatorów i łączników na seryjne / to samo z DP. 

    Przy 246642km znowu nastąpił wyciek płynu chłodzącego. Tym razem puściła opaska górnego węża. Do tego jadąc pierwszy raz od dłuższego czasu autostradami okazało się, że 6 bieg wypada.... 

    249kkm - Olej + Filtr

    Po krótkim namyśle, konsultacją sytuacji z Jackiem @Komancz udałem się w ostatnią podroż na różowych kołach.....

     

     

     

    ostatnia_podroz.jpg

    • Super! 1
  6. W dniu 3.10.2019 o 17:05, markos007 napisał:

    może w CHF też patrzą na przebiegi tak jak u nas? :P

     

     

    W CH jest bardzo ciezko sprzedac auto prywatnie. Musi miec badania niestarsze jak 6 miesiecy. Nasz nie ma. Praktycznie i tak wiekszosc osob kupuje w szeroko rozumianych "komisach, warsztatach, salonach". Nasz sie nie sprzedal. Nie placzemy :) W nocy jedziemy znowu troche pojezdzic. 

     

    Dla tych ktorych interesuje np. spalanie takiego auta uzywanego "niezgodnie z przeznaczeniem LOL" odsylam do spritmonitora gdzie zapisuje tankowania.

    Spalanie

     

     

    Jak znajde wene i kogos to interesuje to wstawie pare zdjec po powrocie i opisze jak to jest marnowac takie auto na trasach 1500km na raz.

     

     

    Pozdrawiam tym razem bez zdjecia.

    Mis

  7. 3 godziny temu, iktorn napisał:

    Cena może być zaporowa ale kibicuje w sprzedaży 

     

    Nie ma co kibicowac, mnie tam pasuje, ze nikt go nie chce. Kasi mniej. Cena moze byc zupelnie inna. Jak by ktos go chcial.

     

    8 godzin temu, MDsuperstar napisał:

    JUŻ?!? :o
    A wydawało mi się, że dopiero przed chwilą go robiliście.

     

    To jest wlasnie najwiekszy powod mysli o sprzedazy. Ledwo 10 miesiacy minelo. Ale to jest prawdziwy bulkowoz i kilometry leca.

     

    Moze sie zbiore to wstawie jeszcze pare fotek i opowiesci. Stabilizatory robia tu ogromna robote.

    sti51.jpg

     

    Ogloszenie jeszcze tydzien a potem kolejne podroze. Male i duze. 

     

  8. W dniu 5.09.2019 o 11:07, thomson0073 napisał:

    Halo Halo, co z bułkowozem? :)

     

    Jak go kupilismy obiecaem sobie, ze bede robil tu taki dziennik wszystkiego co sie dzieje. Kazdego mycia, wymiany oleju i wiekszego wyjazdu, ale..... Nie udalo mi sie, jestem zbyt leniwy... chyba.

     

    Obecnie mamy na licznku ponad 206kkm czyli ponad 30kkm od remontu..... od 10 miesiecy..... Olej zmieniamy co 5kkm.... Czasami jest to przeazajace. 

     

    W dniu 7.09.2019 o 00:06, gutek napisał:

     Autko chyba trafiło na autoscout24.ch .

     

     

    No i wlasnie dla tego auto trafilo na portl ogloszeniowy. Bo choc jest to najfajniejsze auto na swiecie i generalnie nie zamienil bym na nic to..... Przeszla taka mysl zeby zmienic na starego Legacy kombi 2.0 i sie nie przejmowac. Natomiast realna sytuacja wyglada tak, ze ogloszenie ma ZEROWY odzew i wyglada na to, ze dalej bedzie tlukl dzielnie kilometry. Chyba, ze ktos z Forumowiczow ma ochote....

     

    Od remontu olej co 5kkm Motul 300v Power 5w40

    Od 190kkm nowe regulowane stabilizatory 22mm/22mm, regulowane lacznki i grubsze wzmocnienia z tylu Whiteline. 

    Od 195kkm nowe opony letnie Pireli P Zero.

    Wszystko dziala, zero problemow. 

     

    sti050.jpg

      

     

    Pozdrawam

    Mis

  9. W dniu 23.05.2019 o 11:55, Simon WRC napisał:

    Na normalnej drodze nie zauważysz różnicy.

     

    To nie prawda. Roznica jest zauwazalna juz na pierwszym zakrecie. Jestesmy akurat 2kkm po zalozeniu, wiec jeszcze wyjazd z warsztatu mam w pamieci :) Dla mnie zdecydowanie warto, nawet do "prawdziwego bulkowozu" takiego jak nasz.

     

    Pozdrawiam

    Mis

  10. W dniu 22.03.2019 o 11:14, MDsuperstar napisał:

    @Simon WRC dobrze się czyta ten Twój wątek, bo stał się takim miejsce wymiany pomysłów dla GR/GV. Można znaleźć inspiracje na zmiany w swoim samochodzie. O stabilizatorach/rozpórce przedniej dolnej myślałem już wcześniej (za bardzo pluje przodem), ale poczekam jeszcze na recenzję Twojej specyfikacji :thumbup:

    Mój jest kompletnym daily, więc chciałbym lekko poprawić, ale nie stracić na komforcie.

     

    1) dokladnie

     

    2) Jesli chodzi o prawdziwy bulkowoz sti to jest tylko jeden ;) Ja o stabach mysle od pierwszego dnia, bo w GC8 i kazdym innym naszym aucie to byl od razu przeskok na plus wrecz szokujacy. Tylko zawsze cos. No i oczywiscie tutaj trzeba miec na to homologaje. Lekko nie ma. Dolna rozporka tez byla na liscie, ale jednak szkoda rezygnowac z tej oslony pod silnikiem, chyba, ze na rzecz plyty. Zreszta ja to nie wiem czym on pluje bo sie ciagam tylko, nie to co Wy.

    Za to przekladnia kierownicza z MY15 to byl strzal w 10. 

     

  11. W dniu 12.02.2019 o 20:35, Simon WRC napisał:

    74F17AF2-1CEF-4FEA-A589-28D43488DF1F.thumb.jpeg.5c23113c8eba52f57004153605bef8ad.jpeg

     

    Fotel masz lepszy, ale narty takie sobie ;)

    A tak powaznie, to tez musze koniecznie je podpicowac (super to zrobiles), bo nasze wolaja troche juz o ratunek po 180kkm. 

    No i nie zgodze sie z Waszymi opiniami. Dla karla takiego jak ja (173/75) - perfekcyjnie. Robimy kilka razy w roku trasy po 1000-1500km na raz i nie chce sie wysiadac. Jedyny problem jest w sumie w miescie kiedy trzeba ciagle wsiadac i wysiadac. 

     

    Taka ciekawostka. Mielismy kiedys w starym aucie Bimarco Expert. Auto jezdzilo 99% czasu w cywilu. Po 100kkm troche sie powycieral, ale zawsze bylo wygodnie. Nawet na 1500km na raz. To wszystko jest bardzo indywidualne.

  12. Mam dokladnie tak samo polamany zderzak w piwnicy LOL. Tylko u nas lodowa brylka to zrobila.

    Fajnie wyglada na tych felgach. Lanos zreszta tez. Musze upolowac ;)

     

    Zaloz przekladnie kierownicza z nowego. My tak mamy i jazda jest..... o wiele wiele przyjemniejsza (krotsza) i pewniejsza.

     

    Jak montujesz kamere?

     

    Pozdrawiam

    Mis

     

    Chcialbym chociaz tak ogarniac, ale ja to strachliwy jestem.

     

     

     

  13. W dniu 3.12.2018 o 13:52, tomekmix napisał:

    Mi się tam podoba ten filmik  "bez sensu" :D

     

    Dzieki :)

     

    W dniu 3.12.2018 o 15:22, Mateusz22 napisał:

    Nadejdzie chwila, że kupię lanosa jako dupowóz :)

    Po remoncie jakie parametry wyszły, bo chyba nic nie podawałeś?

     

    Szalu nie ma w liczbach. Mniej wiecej 320KM i 500Nm. W odczucach na drodze na razie jest za szybko na razie, musimy nauczyc sie auta od nowa.

  14. Dobry temat. Tez mam podobny problem.

     

    Przy hamowaniu, cos jak u MDsuperstar, kiedy hamujemy delikatniej. Obojetnie moze byc od 80. Trzesie kierownica. Czasami wrecz napier..... A czasami nic. Wcale, zero. Dzieki za pomysl z tuleja.

     

    Sprawdzimy te tuleje, ale... niedawno wymienialismy. Na szarpakach wszystko tip-top.

    -mamy w sumie nowa pompe, nowa przekladnie.

    -zmienilismy tarcze ale nie pomoglo. Sprawdzilismy wiec tarcze i pisty. Zero bicia. Ani z przodu ani z tylu.

    -Wymienilismy gumy na przekladni.

     

    I ciagle jest ten problem.

  15. W dniu 13.11.2018 o 10:20, allu napisał:

    47k wrx sti my15. Panewka... Silnik ani drgnie. 

    Jedyne co poza seria to chłodnica mishimoto.

     

    A myślałem, że pojeżdże ze 150k, jak nie upalam ani nie biorę na tor tylko zwykłe Daily. 

     

    Wlasnie to jest najwieksza lipa. O UPG kazdy wie, placze itd, ale najwiekszym problemem sa te panewki. To sie robia kosmiczne koszta. Najlepsze jest to, ze wcale ich nie slychac jak w GT. Tutaj cyk i silnik stoi. Masakra.

    • Zmieszany 1
  16. W dniu 14.11.2018 o 15:25, eddie_gt4 napisał:

    dwa slowa: przejedz sie ;)

     

     

    Tez dam dwa slowa od siebie. 

    Tak sie sklada, ze z racji braku STI postanowilem kupic sobie SSS 3gen tak na chwile. Jezdzilem tez 4 i obecnym i tymi fiestami abarthami ercekami od puga, opc itd., ale tylko na jazdach probnych. Jestem po prostu ogromnym fanem malych aut. Moje pierwsze auto to byl P106s16 i po prostu ta milosc do malych zostala. Wracajac do Swifta. Pisze o 3gen, ale kazdy nastepny jest tylko lepszy w prowadzeniu.

    To jest chyba najlepszy samochod w kategorii koszta/radosc. Po prostu jak on sie prowadzi to jest nieprawdopodobne. Krotka skrzynia. Uklad kierowniczy jest po prostu MEGA. Prawde mowiac sti trzeba sie duzo bardziej nakrecic. No i Waga o ktorej mowi Eddie_gt4. On idzie tak lekko, bezbolesnie. Tak fajnie jak.... no wlasnie P106. I nic innego co pozniej wyprodukowali. Te niby osiagi.... Prosze, Was. Ten samochod tak zajebiscie i lekko skreca, ze i tak wiekszosc tych niemieckich wypasow moze tylko grzecznie znikac w lusterku czekajac do nastepnej prostej. Ktorych akurat u nas na wsi nie ma.

    W/g mnie to jest genialne auto, bardzo niedocenione. Takie w ktorym po 500km jestes zakochany, daje mega radosc i jest super kumplem. Choc na papierze jest kupa smiechu. 

    Dodam jeszcze, ze bagaznik jest niewiarygodnie pojemny, z tylu jest duzo miejsca. I generalnie jedynym minusem, takim co prawdziwym co wnerwia jest fakt, ze nie mozna wylaczyc ekranu radia jak gra muzyka.

    Ot takie pare zdan ktore nikogo nie przekonaja do puki sie nie przejedzie dluzej.

     

     

    Pozdrawiam

    Mis

    • Lajk 3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...