Skocz do zawartości

miroman

Użytkownik
  • Postów

    133
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez miroman

  1. 1. Przyciski podgrzewania:
    Przy włączonym trybie, bez wzgledu czy to jest podgrzewanie pleców lub zadka, świaci się tylko pomarańczowa żarówka, gdzie jak widać na załączonym zdjęciu, są miejsca (wg mnie), które powinny świecić w zależności czy grzejemy plecy czy zadek.

     

    są 2 żaróweczki, i 2 pozycje przełącznika (+ zerowa pozycja - nic nie grzejemy) w zależności czy grzejemy słabiej czy mocniej, nie ma (przynajmniej w fabrycznej instalacji SG) opcji oddzielnego grzania  "pleców czy zadka", grzejemy jednocześnie i plecy i zadek.

  2. 7 minut temu, koziolek napisał:

    Bo każde urządzenie posiadające bt łączy się z innym, z wyjątkiem właśnie upośledzonego bt w "i".

     

    pytanie gdzie to BT jest upośledzone, może w ELMie? bo mam smartfona "i" i ze wszystkimu urządzeniami łączy się po BT za wyjątkiem ELMa...

  3. 3 minuty temu, michałMAK napisał:

     


    A tu ciekawostka :-) Jak kupisz wersje łączenia Wifi to zadziała ;-) Najbardziej popularne to te z bt i wszyscy w ciemno je kupują a później bida bo z „i” się nie łącza ;-)


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

     

     

    dokładnie tak , do tych "i" trzeba kupić wersje z Wi-Fi, która jest droższa i to sporo.

     

  4. Mam zaślepione otwory w głowicy, ale żeby nie sypało błędami trzeba mieć sprawne zawory i pompę, 

    wg mojej wiedzy w wolnym ssaku nie ma możliwości  zmiany ECU, tak żeby można można było wyłączyć błędy  tak jak w XT (wtedy można by zdemontowac zawory i pompę)

  5. 7 godzin temu, Xtri napisał:

    Jak już było wielokrotnie opisywane, owalna konsola słabo wygląda z prostą krawędzią wyświetlacza, ale za to oblejenie "carbonem" całej konosli, pomogło optycznie to zakamuflować.


    dołącz proszę zdjęcie jak to wyszło po oklejeniu folią i czy musiałeś poszerzać otwór 2DIN na radyjko?

  6. 2 godziny temu, Malyboss napisał:

     

    Jak zwykle... ;)  Hehe

    Pasowało by dorobić oświetlenie schowka - obadaj temat:

     

    https://forum.subaru.pl/topic/93413-wymiana-żarówek-podświetlenia-wyłączników-w-sg/?page=3&tab=comments#comment-2654939

     

    Ale skoro nie z tej akurat wiązki (dzięki @recki za odpowiedź) to pewnie pociągnę z podświetlenia popielnicy :) 

     

     

    Mam podświetlenie schowka, kupione 2-3 lata temu w ASO: włącznik, wiązka z oprawka do żarówki koszt około 100PLN, wszystko pasuje P&P jedynie podpiąć się musiałem do  zasilania  do jakiegoś kabelka  za schowkiem.

  7. 20 minut temu, ozarek napisał:

    ad2. regulacja podświetlenia na manetce świateł obejmuje u mnie wszystko poza radiem (niefabryczne) i zegarkiem.

     mam taka regulacje na manetce i, ale ma tylko 2 pozycje i reguluje tylko podświetlenie okienka z przebiegiem  i zegarek 

     

    23 minuty temu, ozarek napisał:

    i napisałem prawidłowo, sorry ale dalej brniesz w ślepą uliczkę. Odbiorniki prądu charakteryzuje się mocą bo jest właściwa dla każdego z nich niezależnie od przeznaczenia i to w jednostce mocy mierzony jest prąd. Czyli w Watt'ach

    ciekawa teoria - jednostką natężenia prądu był i  jest Amper, symbol "A" https://pl.wikipedia.org/wiki/Amper

  8.  

     

    29 minut temu, ozarek napisał:

    ...

    toteż dlatego polecane są 14V żaróweczki, które w zasadzie rozwiązują problem. Wymieniałem u siebie prawie 6lat temu w regulatorze świateł na 12V, a potem całą resztę przepalonych na 14V. Wszystkie nadal świecą, razem z kilkoma fabrycznymi. Także żywotność dobrej żarówki nie jest wcale niższa.

    podświetlenie jest regulowane, więc pytam jak zamienniki LED reagują na przyciemnianie, bo nie wszystkie są do tego przystosowane.

     

    1. wymieniałem u siebie na żaróweczki 14V i nie rozwiązuje to problemu, dalej się przepalają , kapturki się rwą przy wymianie, a lakierowane żaróweczki mają różne kolory 

    2. wymieniamy w tym wątku  opinie nt podświetlania 4 przycisków w Foresterze SG (i ewentualnie SF) nie widziałem jeszcze opcji przyciemniania tychże w tym modelu Forestera... 

  9. Skoro jest półeczka pod (pocztą ?) radiem, to jest to radio o rozmiarze 1 DIN, gdyby zajmowało całą wnękę w konsoli, czyli nie było by półeczki to było by 2DIN (choć wnęka w Foresterze II jest mniejsza niż typowe 2DIN)

    Nie słyszałem o dedykowanym radiu do Forestera II, jeżeli  chcesz wymienić na rozmiar taki jak masz - kupujesz dowolne radio,  zwracając ewentualnie uwagę na możliwość ustawienia koloru podświetlania na taki jak w Foresterze II (zielono-seledynowy) dokupujesz za kilka złotych przejściówkę kabli z Subaru na DIN - to wszystko.

    A i jeszcze trzeba pamiętać , żeby dać zasilanie na antenę, która jest w tylnej lewej szybie.

     

    Jeżeli chciałbyś wymienić na radio 2DIN z dużym wyświetlaczem dotykowym - to pasuje np Blaupunkt New York 800 , inne mogą wymagać powiększania otworu w konsoli środkowej.

     

    Jest kilka wątków nt temat Audio w Subaru , np ten 

  10. 4 minuty temu, temek napisał:

     


    Tak właśnie miałem w my07. Niestety my06 włączają się od razu reflektory z szyba :-(

     

     

    no własnie mam MY'06 i zdarzało się, zimową porą jak padał  śnieg i sól spod kół  pryskała na szyby, to po 200 km trzeba było dolewac plnu, a wchodziła prawie cała bańka 5l .... :)

    jak to jest rozwiązane w MY'07, chętnie bym  to "przeszczepił" do MY'06, żeby mieć opóźnienie w uruchamianiu spryskiwacza reflektorów

  11.  

    17 godzin temu, markos007 napisał:

     

     

    zastanawia mnie tylko czy krótsza wajcha z regulacją może powodować jakieś nieprawidłowe działanie spryskiwaczy ksenonów?

    Jeśli nie ma z tym problemów to robię podmiankę :)

     

    a w jaki sposób parametr mechaniczny - czyli długość dźwigni przełącznika, miała by mieć wpływ na elektryczne włączanie pompki spryskiwacza ? :) 

  12. Godzinę temu, Bednarcm napisał:

     

    U mnie te same nie świecą (nie mam przycisku składania lusterek i regulacji świateł) i nie przypominam sobie, by kiedykolwiek świeciły.

     

    w podłokietniku na drzwiach - zgoda nic więcej się nie świeci, ale  wszystkie 4 przełączniki pod nawiewem powinny się świecić.

     oryginalnie są to żaróweczki  12V (a lepiej 14V dłużej wytrzymują)  miniaturowe jak dobrze pamietam  o średnicy 3mm, w Subaru umieszczona jest ona w oprawce i z nałożonym zielonym kapturkiem.

    lub

    polecam zamiennik diodowy oznaczany jako T3 8mm - od razu z oprawką, wymaga delikatnej obróbki pilniczkiem,  żeby pasował do przełącznika, kolor do wyboru :) 

  13. miałem podobny problem w swoim Forku, kupiłem używkę na "aledrogo" i dalej wywalał błędy - wtedy z 2-ch zrobiłem jeden sprawny.

     

    na gorze masz część elektryczną , a na dole zaworu mechaniczną połączone 4 śrubami, metodą prób i błędów,   poskładałem taki , który działami jużod 2 lat.

    Wymiana zaworu (odkręcanie osłony, poluzowanie alternatora i odkręcanie zaworu) zajmowało mi na koniec kilka minut.

  14. 17 minut temu, Andrzej Koper napisał:

     

    nie używamy "odsysarki" :) Olej spuszczany jest korkiem w misce :) bo .....to dużo szybciej....

    ps. miał Pan mi przesłać nagrania z "ukrytego mikrofonu" w czasie swojego pobytu w serwisie.....:)  tak się przypominam...

     

     i do tego nie trzeba demontować osłony silnika ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...