Skocz do zawartości

warp9

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    151

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez warp9

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Andrzej_K, Sory ale nie ma wiedzy technicznej :oops: jeszcze gdybyś przełożył na polski :wink: , bo dla mnie wygląda że w Imprezie są dłuższe :???: czy tak.

    Yep.

    A ja jestem ciekaw jak przebiega krzywa przy Si Drive w trybie inteligent, czy rzeczywiści jest taki muł że małe miejskie auto np. Smart robi z nim co chce??

    Czy w ogóle ktoś hamował silnik w różnych trybach??

    Raczej nie i nie ma to sensu. Obawiam się, że fascynacja SI Drive minie Ci bardzo szybko i będziesz wykorzystywał jeden, słuszny tryb. Zawsze.

    W moim przypadku - no SI drive=no problem, zawsze pełna para pod nogą :smile:

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Czy na prostej jesteś w stanie powalczyć z WRX, 230 konnym ?

    Nie miałem okazji. Ale myślę, że byłoby blisko (ze wskazaniem na WRX - masa, masa), wiele zależałoby od umiejętności kierowników.

    Ale komfortem,wyposażeniem i ładownością bym z niego wiatrak zrobił :mrgreen:

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Na początku szukałem Legacy GT (turbo), ale po lekturze forum i opinii o 2,5T wybór padł na spec.B

    Gwoli ścisłości - spec. B występuje też silnikiem 2.5 turbo - np. w US.

    P.S. Przy okazji podziękowania dla warp9, za cenne wskazówki :-) BTW czy rozpórka sporo zmieniła?

    Nie ma za co. Rozpórka jest tylko jedna, a wiadomo, że działać to zaczyna przy większej ilości, jeśli chodzi o poprawę prowadzenia. Główne zadanie to utrzymanie sztywności budy dłużej. Działa :wink:

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Zgłaszam się. Kupiłem, bo akurat było ogłoszenie na forum :wink:

     

    A rozwijając temat: szukałem czegość 200 KM+, rwd lub awd. Jako, że dla odmiany chciałem wolnego ssaka, wrx i sti nie bardzo mnie pociągały wtedy. Chodziłem wokół e-46 3.0, ale na chodzeniu się skończyło. Auto miało w miarę pojemne i komfortowe. Wśród rozważanych kandydatów w ogóle nie było Legacy. Do czasu. Zobaczyłem ogłoszenie, poczytałem, pomyślałem i doznałem olśnienia. Jest wypas, jest wolnossak, są osiągi, cztery łapy chętne do współpracy. Wszedłem w to :smile:

    Oto Brzydalek (czułe określenie nadane przez moją lepszą połowę):

    Wersja letnia:

    9ff0dabc84a9ac04m.jpg

    Wersja zimowa:

    55c822cd632ed441m.jpg

     

    Aha, bym zapomniał. Jednym z warunków było to, aby nowe auto nie było łatwe w modyfikacji (takie zabezpieczenie przed nadmiernym opróżnianiem skarbonki :grin:). Skończyło się więc na rozpórce, lepszych hamulcach i nowym komplecie obuwia na zimę.

    Parametr ET (offset)

    w Pytania do Działu Technicznego

    Opublikowano

    capricorn, jeśli chodzi o 17" do Spec. B proponuję spojrzeć na ofertę Compomotive (seria MO5). Ja właśnie kupiłem zestaw na zimę.

     

    Cześć a pochwalisz się? Jakieś zdjęcia ew. ceny?

     

    Pozdrawiam,

    mc

    Spojrz za okno ;-) Oczywiscie jeszcze nie zalozylem (zrobilem tylko przymiarki przed kupnem). W listopadzie bedzie prezentacja. Sa biale :grin:

    Cena :arrow: pw

    Pozdrawiamy sie :)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    warp9, a czy Ty przypadkiem do Celica Clubu nie należysz? Sorry za OT.

     

    Należy :P

     

    A ja pozdrawiam niebieskiego WRXa WFxxx z którym jechaliśmy kawałek Wisłostradą przy Spójni :)

    Tak, doszedłes droga dedukcji ? :wink:

    Nawet mam rzecznika prasowego jak widze.

    Wczoraj ok. 17.45 na Twardej przy Tepsie minalem sie z kierownikiem niebieskiej Imprezy WZ bodajze - pomachane, odmachane. Pozdrawiam

    Hamulce - Legacy spec. B

    w Legacy

    Opublikowano

    Kilkaset km przejechane, czas na opinie:

    e93d5ee32f965ab9m.jpg

     

    7a0b2c59cbb217e9m.jpg

     

    Zestaw: tarcze nacinane DBA 4000 (przod i tyl), klocki Hawk HPS(przod) i EBC Red Stuff (tyl), przewody TechnaFit, Motul RBF 660.

     

    Poprawilo sie czucie hamulca, chwyta wczesniej. Przy mocnym docisnieciu - tez znacznie lepiej. Nie wykazuje oznak zmeczenia, oczywiscie zadnych drgan na kierownicy.

    Podsumowujac: poprawa znaczna, choc moze nie dramatyczna.

    Dla ciekawskich: czesci z US (ok. 2600 PLN , przesylka lotnicza, clo included) + robocizna.

    Hamulce - Legacy spec. B

    w Legacy

    Opublikowano

    szociu, widziałem Spec B. z taroxem i chyba z seryjną felgą.

     

    Może spytaj na www.sunhouse.pl - czy zacisk wchodzi pod seryjną felgę, bo np. Tarox - jako jedni z niewielu produkują coś - co wchodzi pod OEM felgę w mojej Hondzie...

    O ile nic sie nie zmienilo przez ostatnie pare miesiecy - to nie maja rozwiazania.

     

    Ja moze niedlugo podziele sie wrazeniami z upgrade'u hamulcow spec. B - o ile doczekam sie oclenia przesylki :wink:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...