Graver

Wielkie dzięki za odpowiedź. Temat najpierw trafił do Offtopic, potem przeniesiono go do technicznego jako oddzielny temat a teraz jest w tym wątku jako część dyskusji - sam juz powoli tracę rachubę gdzie ma byc moj post :neutral: Zresztą "łotewer" - dzieki Marcinie :smile:

Witam potrzebuje jakiegos rzetelnego info odnośnie firmy nie-ASO. Zapewne wielu z Was słyszało o tej firmie a co niektórzy i być moze korzystali z jej usług. Interesowałoby mnie co to za firma jeśli chodzi o jakosć produktów i czy mozna na nich polegać w sensie trwałosci dokonywanych przeróbek. Auto, które miałoby być poddane modyfikacji to Subaru STI MY 06 a dokonywane modyfikacje to najmocniejszy oferowany przez przez nie-ASO pakiet, czyli 420-450 koni i 550 NM. Przeglądałem forum, ale nie zauważyłem, aby ktos dokonywał tak duzych modyfikacji w STI właśnie w Mapteku (oczywiscie mogłem coś przeoczyć :wink: ) Widziałem w wykonaniu Mapteka pewnego Forestera, który z tego co pamietam kręcił srednie 11, ale rozumiem, iż nawet ten setup na 420-450 KM nie ma szans zbliżyć sie do takich osiagów. Ps. Prośba również do znawców tematu o podanie w/g Was wad i zalet takiej modyfikacji (ewentualne uciażliwosci lug ograniczenia z jakim trzeba sie będzie liczyć przy modach na 420-450 koni). Ps. 2 Auto a głownie słuzyc do streetu, ale z możliwoscią i opcja uzytkowania go na codzień jeśli zajdzie taka potrzeba :wink: Z góry dzieki i pozdrawiam

Witam :wink: