cypis
-
Postów
1 617 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez cypis
-
-
sls tylko seryjnie w turbo (samopoziom) reszta jak w poprzedniku kluczyk z pilotem w opcji był
-
przegób wewnetrzy ma spokojnie z 2cm luzu jest tak zbudowany.....powiem tak jak nie masz uszkodzonej gumy na nim to wewnętrzne sa praktycznie nie do zabicia (w turbo wytrzymuja to w N/A sa na ccały okres auta praktycznie.
Zewnętrzne padaja wystarczy ze osłona pujdzie i to juz kwestia czasu nawet jak ja zmienisz wymyjesz zasmarujesz to juz mocno skraca jego zycie ,,,,
PS łacznik staba czesto pada i nie wyjdzie zawsze to na szarpaku!!
-
ja nie upalam ale jak wrzucilem z 150kg na dupke to auto latało jak szmata!!!!!
Komplet KYB exel-g doplacisz moze 200zl do 4szt a warto !! Nie mowie o jakimś wyczynie to jest zupelnie podstawowy seryjny amorek, jak ktos upala to zawias wtedy kosztuje 6-7 tys zl w oszczędnej opcji ....bardzo oszczędnej opcji....
TO nie jest złoty kabel ale mowa tu o kabelku z biedronki ws takim z zwykłego sklepu audio:PP
-
nie ogolnie nie chodziło mi o jakieś szanty czy cos zle mnie zrozumieliscie....
Jak ktos ma jakas fajna miejscówke (to np 
) to mozna w sposób kreatywny spedzic milo dzien a i poznal bym tych ktorych nie znam osobiscie czyi wiekszość z tego tematu:( -
ale ja tu jazdy po pijaku nie proponowałem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mowilem Spotkanko wypad a kto jak z browara wruci to ja nie wnikam :PPPP
Ale kombinowac dawać propozycje moze ktos sie podejmnie organizacji?????
-
czekam na propozycje
ze mnie kiepski organizator bo nigdy na nic nie mam czasu i ostatnio jestem ze wszystki 3 dni wstecz:(( jak macie plana piszcie -
o jezusie co tu sie wyprawia !!!!!!o co kaman na tym forum ja 2 kolory rozpoznaje biały czarny a tu takie cuda wianki....
Panowie jakis plan na 1-4 maja??? moze jakis spotkanko wypad na browara pogawędke czy cuś
8) -
Pytanie czy panowie ze sklepu jezdza na tych amorach, potrafia ocenic ich charakterystyke i wytrzymalosc na podstawie praktyki, czy "tylko" je sprzedaja...
Znasz odpowiedź... Może na podstawie statystyk zadowolonych klientów :-)
Powiem ci tak jeszcze swego czasu w imprezie z braku laku i wyjazdu na kilka miesiecy kupilem do tylu Monroe po 1,5 miesiaca oddalem je zadarmo i kupilem KYB (Kupione i montowane w UK...... wiec domysl sie desperacji:P) niepolecam kombinacji naprawde wiele osob przetestowało!!!
Ja teraz u siebie mam KYB AGX + do tego wczoraj zamontowałem springi KYB K-Flex auto stoi dojść wysoko wg mnie nawet za bardzo 8) 8) Koszta hmmmm za springi placilem 120zl szt to jakas wygurowana cena za markowy produkt?????
Amory to inna bajka bo nie trzeba iść po bandzie i mozna zamontowac KYB Exel -G troche tansze a dobre ale AGX naprawde dobrze sie sprawuje i nie ksoztuje zbyt wiele vs OEM SLS ...
No i prowadzenie...wczesniej mialem AGX +oem springi i aut na szybkich zakretach zamiatało tyłem i ciezko na nierównej drodze w ryzach było je utrzymac, teraz wyglada jak rasowy SUV ale do tego szybko zakrety przechodzi (ale do tego seta mam white line staby proflexa i takie tam... ) sporo daje wg seryjnego zawieszenia forka polecam!!!!!!!!!!!!
-
spoko do Uk juz od dawna latam samolotami
A sarkazm zatrzymaj dla siebie, moze i nie mam bo zajmuje sie automatyka ale mam pewna pojęcie techniczne na temat materiałoznawstwa i motoryzacji i wiem co mozna bezpiecznie a co nie.....
Dałęm troche do wiwatu takim śrubą i wytrzymały.
Watek staje sie bezssensownym biciem piany i miejscem pokazywania swoich madrości.....
Jeszcze kilka chwil i zaczna padać argumenty że niestosowanie orginalnych klockow hamulcowych moze prowadzić do dzwonu.......
Pewne elementy z przyczyn ekonomicznych i praktycznych nie sa stosowane seryjnie w samochodach bo brak ku temu przesłanek (np zawieszenie gwint tez bedziesz odradzał, lepsze hamulce tez???) Dlaczego np impreza N/A zamisat tarcz dostała bębny mimo ze były montowane???
Istnieje takie coś jak ekonomia i niestety blokuje sporo czasem w bardzo absurdalny sposób.
Dla 80% posiadaczy aut ustawianie kata to jakis absurd i nigdy tego nie zrobia wiec po co podnosic koszta produkcji!!!!
Ja wiecej nie zabieram głosu, powiedzialem co myśle co sprawdzilem i tyle .....
-
ja w imprezie sprawdzilem....mialem whiteline bo o monroe nic nie wiedzialem (a czemu znowu przepłacać) urwałem wszystko co było do urwania w zawiasie (pekła zwrotnica,3 wachacze pękniete na pół, skrzywiona belka ) a sróba nawet nie drgnela jak była skrecona i zaznaczona tak bo dzwonie była dalej......
Wiec troche mozna to włorzyc w bajki o wytrzymałości pozatym prosze pana śróba M14 (pamietajcie ze sa tam 2 szt a mowa jak by sie trzymało na jednej ) na ktore działaja siły scinajace, do tego klasa 10,9 ......panowie bez jaj ale z 30pietra nikt auta nie bedzie zrzucał na koła!!!!!
A nawet jak ma taki zamiar to po takim locie pewnie puści kilka innych elementów włacznie z tymi śrobami wiec dalej nigdzie i tak nie pojedzie
-
Zreszta poniekad slusznie - bo nikt nikogo do zakladania szmelcu do swojego samochodu nie zmusza.
To ja juz nic nie kumam..........jesli to szmelc to po co cokolwiek zmieniać w aucie zostawić wszystko w serii a np kupować heble za 12tys zl bo to tez szmelc mimo ze 2 razy szybciej auto zatrzymuje....
AMi zaskoczyleś mnie mową jak pan z stacji diagnostycznej:P
Ps jeśli wiesz coś wiecej na temat tego produktu podziel sie wiedza lub zaproponuj alternatywe, bo mi np tylnie nastawy seryjne zupelnie nie leżą...
-
PS. Tak sobie myślę czemu nie da się założyć śrub regulacyjnych z przedniego zawieszenia. Myślę że nawet jak trzeba trochę rozwiercić otwory w zwrotnicy czy amortyzatorze to jest to lepsze rozwiązanie. Całkowicie profi to założenie gwintu z regulacją na górnym mocowaniu.
Ciekawe podejście.....rozwiercanie ok a śróby beeeee??? Po rozwirceniu nigdy juz do seri nie wrócisz !!
Ma to atest i dopuszczenia do ruchu i tez ktos je policzył i nie ryzykował by olbrzymimi karami w razie wypadku!!1
Ps gdzie mozna dostać śróby monroe, bo white wiem skoro mozna oszczędzić coś to czemu nie...
-
cypis czemu na kawiorowo w SSM nie poszedłeś od razu przy zmianach ?
Ja taka konfiguracje dostałem w spadku
Pozatym auto mam jako codzienny srodek transportu a tor moze 4 razy w roku wiec AGX +springi KYB zupełnie jest ok ......
Jeszcze co zafundował Maciej mojej subarce w zawiasie to staby i łączniki whitline i pełen proflex .
Powiem ci ze juz teraz jest mało komfortowo w poruwnianiu do seryjnego forka
NIEDŹWIEDŹ- zamówilem te ktore podałeś kiedys tu link- >
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=964170968
[ Dodano: Nie Kwi 11, 2010 11:36 am ]
A ktos moze podeć jakies dobre konty zawiasu do Forka ??
W imprezie experymentowałem z 3 razy z ustawieniem aż znalazlem ideał ale nie chce mi sie znowu 200zl na experymenty wydawać.
Ma ktos jakieś dobre konty opanowane, bo seryjne ustawienia sa daremne że tak powiem......
-
istrid ja mam AGX +springi seria i widziałes jak daremnie to wyglada.....
W przyszłym tyug przychodza do mnie nowe KYB springi dedykowane do zwyczajnego zawieszenia i bede to mial zamontowane jakos na dniach wiec mozemy sie zgadac i obczaisz jak to wyglada....
-
-
zawsze mozesz oddac stare sprezynki do kowala zeby je wzmocnil i utwardzil koszt to okolo 40 zl sztuka jak sam wyjmiesz
zawsze możesz zamontować springi od WRXa, a nie oddawać GLowe sprężyny do ucznia Hefajstosa
warto załatwic tylnie wahacze od Gt i zapodać tylni stabilizator z Gt.i hamulce jeszcze i będzie git
A tak sie rozpedzilismy z dawaniem rad ze za chwile padnie pytanie czy jak juz to wszystko jest czy da sie zalorzyć turbo do N/A
-
w zasadzie cały zawias z Gt pasuje do Gl ja swego czasu mialem w Gl taki zestaw KYB exel- G z springami KYB wszystko bylo -30mm dedykowane do Gt (cały zestaw obnirzajacy z KYB ) efekt był nawet ok choc troszku przytwardawo .....
Niezapominajcie jeszcze zeby Gl sie dobrze prowadzil warto załatwic tylnie wahacze od Gt i zapodać tylni stabilizator z Gt.
Wtedy Gl zyskuje zupelnie nowa twarz nie przechyla sie na boki nie buja tak i zdecydowanie mniej obciera ranty
-
-
http://i2.ytimg.com/vi/C1YspYduJ6E/0.jpg
U mnie to tak mniejwiecej przed modyfikacja wygladalo seryjny Dv z Gt nie pasuje u mnie kruciec wychodzi na stele z coolera w Gt Dv jest na 2 sróbkach montowany
-
ja mam w planach ale to wszystko musze pokryc z praca.....no i nie wiem czy JDM sa serdecznie tam witane
Ja gdzies nieoficjalnie czytalem ze niby na poludniu polski dla odmiany ....ale gdzie zapomnialem i nie bylo to oficjalne info
-
kurde za puzno tu sie wklialem moze powtórka spec dla mnie
kurde a najlepsze z odemnie z miast znam 1 osobe (aluzja to dej reszty ktorej nie znam:P ) -
ja mam zwykle kable blok cewek klasycznie zamontowany na dolocie
-
no dobra to niech mi ktos powie do forka s/tb (ej20k) czy podpasuje zwykły Dv z GT czy sa jakies roznice????
Dla testu wróce do seryjnego i porownam efekty jak bedzie ok to cos takiego z calym zestawem montarzowym do sprzedani:)
http://sklep.nie-ASO.pl/data/gfx/picture ... 9352_1.jpg
Da moderatorni nie jest to zadna reklama jest to zdjecie pogladowe zamontowanego elementu w moim aucie
-
jaka przymiarke??
Siedzi tyłek a konkretów nie znalazłem.
w Forester
Opublikowano
Niemozliwe !!!!
Ja kilka dni temu zakładame owe springi wysokosc zwoje wszystko to samo tylko pret wizulanie widac ze jest gropszy!!
Pozatym z sls springa zgniatam w rekach a kyb nie drgnie , ktos musi cie w bambuko robic!!!
Zapraszam na ogledziny u mnie taki zestaw siedzi i jestem zadowolony, springi z aledrogo .pl i dokladnie zgadzaja sie z opisem