Pawel_Demagog

Może ten temat był poruszany a jak nie to ja to piszę! Czy widzieliście crash-test Subaru Imprezy lub innego modelu? Gdyby ktoś znalazł crash-test najnowszych modeli to niech napisze! Ja tylko znalazłem następujące: SUBARU FORESTER 2003 model Zderzenie czołowe: OVERALL EVALUATION: GOOD The driver space was maintained well in the frontal offset crash test, but measures indicate the possibility of lower leg injury. Advanced front airbag and safety belt systems, side airbags with head protection, active head restraints, and daytime running lights are pluses. STRUCTURE/SAFETY CAGE: GOOD There was minimal intrusion into the driver footwell area and minimal rearward movement of the instrument panel. RESTRAINTS/DUMMY KINEMATICS: GOOD Dummy movement was well controlled. During rebound, the head contacted the roof inboard of the B-pillar. INJURY MEASURES: RIGHT LEG/FOOT ACCEPTABLE Measures taken from the head, neck, and chest indicate low risk of injuries to these body regions. However, forces on the right tibia indicate the possibility of lower leg injury. Head acceleration from the roof contact was negligible. SPECIAL SAFETY FEATURES: · Frontal airbags: passenger airbag designed to deploy at one of two force levels depending on crash severity · Side airbags: for drivers' and front passengers' heads and chests · Safety belts: crash tensioners designed to prevent slack in front belts from allowing excessive forward movement in a crash; devices on front belts designed to limit belt forces on occupants · Active head restraints: designed to move forward to cradle front occupants' heads in low-speed rear impacts · Antilock brakes · Daytime running lights

Przed ostatnią tegoroczną eliminacją MŚ, Rajdem Wielkiej Brytanii, szanse na mistrzowski tytuł ma jeszcze czterech kierowców - Loeb i Sainz - po 63 pkt, Norweg Petter Solberg - 62 pkt i Brytyjczyk Richar Burns - 58 pkt. Wyniki Rajdu Katalonii 1. Gilles Panizzi (Francja/Peugeot 206) 3:55.09,4 2. Sebastien Loeb (Francja/Citroen Xsara) str.13,0 3. Markko Martin (Estonia/Ford Focus) 13,6 4. Francois Duval (Belgia/Ford Focus) 55,4 5. Petter Solberg (Norwegia/Subaru Impreza) 1.10,8 6. Marcus Gronholm (Finlandia/Peugeot 206) 1.29,1 7. Carlos Sainz (Hiszpania/Citroen Xsara) 1.33,0 8. Tommi Makinen (Finlandia/Subaru lmpreza) 1.55,1 9. Colin McRae (W.Brytania/Citroen Xsara) 3.15,2 10. Philippe Bugalski (Francja/Citroen Xsara) 5.13,6 Klasyfikacja MŚ kierowców po 13 z 14 rajdów 1. Sebastien Loeb (Francja) 63 pkt 2. Carlos Sainz (Hiszpania) 63 3. Petter Solberg (Norwegia) 62 4. Richard Burns (W.Brytania) 58 5. Markko Martin (Estonia) 49 6. Marcus Gronholm (Finlandia) 46 7. Colin McRae (W.Brytania) 40 8. Gilles Panizzi (Francja) 27 9. Francois Duval (Belgia) 26 10. Tommi Makkinen (Finlandia) 24 Klasyfikacja MŚ producentów 1. Citroen 147 pkt 2. Peugeot 142 3. Subaru 93 4. Ford 89 5. Skoda 21 6. Hyundai 12

A dokładniej w Polsce w Puszczy Białowieskiej! A chyba jest taka reklama coś tam z żubrem chyba piwa?

Masz rację to straszne! Zobacz a Mitsubishi nawet nie było sponsorem! :wink: Nie to, co Subaru!

Rajd Katalonii: Zwycięstwo Gillesa Panizziego Francuz Gilles Panizzi (Peugeot 206) wygrał w niedzielę w Lloret de Mar samochodowy Rajd Katalonii, przedostatnią eliminację mistrzostw świata 2003. Prowadzenie w klasyfikacji MŚ objął drugi w Rajdzie Katalonii Francuz Sebastien Loeb, który zrównał się punktami z dotychczasowym liderem, Hiszpanem Carlosem Sainzem ale zajmuje wyższe miejsce mając na koncie więcej zwycięstw. Trzecie miejsce w hiszpańskiej eliminacji mistrzostw, za Panizzim i Loebem, zajął Estończyk Markko Martin (Ford). Carlos Sainz uplasował się na siódmej pozycji, a dotychczasowy wicelider MŚ, Brytyjczyk Richard Burns wycofał się z rajdu w ostatnim dniu imprezy. (PAP)

Wczoraj w hotelu Kasprowy w Zakopanem, na tradycyjnym balu zakończył się organizowany przez Automobilklub Krakowski 37 RAJD ŻUBRÓW. Zawody miały charakter sportowo - towarzyski i były przeznaczone dla byłych zawodników, działaczy i sponsorów sportu samochodowego oraz zaproszonych gości i dziennikarzy. Zwyciężył pomysłodawca imprezy, jadący mistubishi lancerem Sobiesław Zasada z wnuczkiem jako pilotem Arturem Chwistem. Do rajdu zgłosiło się 80 załóg z Sobiesławem Zasadą i Mieczysławem Sochackim na czele. Na trasę najpierw wyruszyły nowe samochody, potem pojechali weterani, czyli auta zabytkowe, wśród nich przepiękna syrena - królowa polskich szos. Niewątpliwą atrakcją był start zespołu Historic Jechały też m.in. Renault Alphine, Porsche RSR Martini, Porsche 356B, Saab 96 Monte Carlo, Lancia Fulvia HF oraz Lancia Delta Integrale Evoluzione. Było też pięć Mitsubishi lancer evo, po cztery Subaru impreza STI i Subaru Impreza WRX, a także Ford Mondeo ST 200, Porsche 911 i kilka Jaguarów. W klasyfikacji generalnej XXXVII Rajdu Żubrów, po zastosowaniu przelicznika związanego z wiekiem kierowcy zwyciężyła załoga Sobiesław Zasada – Artur Chwist na mitsubishi lancer. Na drugiej pozycji sklasyfikowany został team Wiesław Mrówczyński - Waldemar Małek na skodzie octavii 2.0 turbo a na trzeciej Mieczysław Sochacki – Janusz Szwenk na volkswagenie polo. W grupie 1 (zawodnicy i działacze sportu samochodowego, którzy ukończyli 60 rok życia) triumfowała załoga Zasada – Chwist, w grupie 2 (zawodnicy sportu samochodowego, którzy w ostatnich 3 latach nie brali udziału w zawodach i ukończyli 30 rok życia) Andrzej Lenczowski – Tomasz Macura na mistubishi lancer, w grupie 3 (zaproszeni goście) Włodzimierz Kortyna - Grzegorz Bębenek także na mitsubishi lancer, a w grupie 4 (dziennikarze) Kamil Durczok – Wojciech Majewski na mitsubishi lancer. Tegoroczny Rajd Żubrów był także ostatnią, czwartą eliminacją Mistrzostw Polski Dziennikarzy. Miło nam poinformować, że w klasyfikacji tej wygrała załoga jadąca w barwach INTERIA.PL: Jacek Jurecki – Krzysztof Samborski na alfie romeo 156 GTA. Tym samym - wygrywając trzecią eliminacje - zostali mistrzami Polski dziennikarzy w rajdach samochodowych. Na drugim miejscu sklasyfikowano rodzinny duet Robert Magiera – Mariusz Magiera na oplu astrze GSi a na trzecim Tomasza Popielewicza – Michała Szekieta na seacie ibiza 2.0 kit car. Sponsorzy Rajdu to: Rafineria Gdańska, Ferro, Vitres - Autoryzowany dealer firmy Jaguar, SJS i Subaru Import Polska.

Rajd Katalonii już bez Richarda Burnsa Brytyjczyk Richard Burns, wicelider klasyfikacji mistrzostw świata kierowców, wycofał się z Rajdu Katalonii na 19. odcinku specjalnym przedostatniej eliminacji MŚ. Burns wypadł z trasy, uszkodził auto i nie mógł kontynuować jazdy. Liderem rajdu po 19. odcinkach specjalnych jest Francuz Sebastien Loeb (Citroen Xsara), który wyprzedza swego rodaka Gillesa Panizziego (Peugeot 206) o blisko 50 sekund. Czwarte miejsce zajmuje prowadzący w klasyfikacji MŚ Hiszpan Carlos Sainz (Citroen Xsara).

Zderzyłem się wczoraj późnym wieczorem z Punto II. Ale mojemu tylko trochę to się odczuło. To znaczy Lekko rozwaliłem lewe świtało i atrapę chłodnicy. Zobacz i musiałem już zdjęcia zrobić do ubezpieczycie la. A tamtemu prawy tył skasowałem. No wiesz każdemu może się zdarzyć wyhamować na kogoś tyle. Ale jeździ! :?: A przyjmą go w rozliczeniu? Czy lepiej go wyklepać?

Jak ci takie ładne to dla ciebie specjalne zdjęcie!

Cz. X OSTATNIA

Cz. IX

Cz. VIII

Cz. VII

Cz. VI

Cz. V

Cz. IV

Cz. III

Cz. II

Dorzucam jeszcze kolejne zdjęcia z Rajdu. A jeszcze nie odpowiadam za reklamy i podpisy na zdjęciu! Cz. I

Msz rację, ale ja tych zdjęć nie robiłem.

Masz rację jestem chory! Ale już niedługo! :wink:

A jeszcze dodam Klasyfikację w RMŚ: Kierowców: 1. Carlos Sainz 61 pkt 2. Petter Solberg 58 pkt 3. Richard Burns 58 pkt 4. Sebastien Loeb 55 pkt 5. Marcus Gronholm 43 pkt 6. Markko Martin 43 pkt Zespołów: 1. Citroen 137 pkt 2. Peugeot 129 pkt 3. Subaru 88 pkt 4. Ford 78 pkt 5. Skoda 21 pkt 6. Hyundai 12 pkt

Szkoda Zyga Żałuj! Chociaż nie wiem czy masz, czego żałować? :wink:

Podlinkowalim... a wnętrze nie jest z Saaba 9-2x (czyli z Saabaru), tylko z konceptu Saab 9-x (dwudrzwiowego, co widać również po tym, że fotel kierowcy jest odchylany). Wnętrze Saabaru jest na żywca przeniesione z WRXa. Stąd między innymi uwaga z artykułu w AutoExpress: However, the biggest shock for Saab buyers will come from the interior. Only minor changes have been made to the Subaru cabin, and it's a far cry from the traditional ergonomic design used in the rest of the Saab range. Czekam teraz aż Than Junior - Ajatollah Optymalizacji Wykorzystania Przestrzeni Dyskowej Forum mnie opieprzy za to, że wklejam tutaj tekst, do którego wcześniej dałem linka. Przepraszam każdy się może pomylić te zdjęcie wnętrza znalazłem na jakiejś stronie wraz z innymi zdjęciami. Te dwa zdjęcia pochodzą z tej samej strony. Przepraszam za pomyłkę. Ale to nie tylko moja wina tylko tej strony! TAK było na stronie jakiejś tam. SORRY ZA WPROWADZENIE W BŁĄD! :roll:

Teraz Inne Część V Ostatnia proszę ją Traktować Jako Nauczkę: Tak się właśnie skończyło tuningowanie jakiegoś amatora! Nie ma to jak tuning amatora. :wink: