Tommi1
-
Postów
1 770 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tommi1
-
-
2 godziny temu, MaciekK napisał:
@Tommi1 sprężyny to dobry kierunek. Seryjny amortyzator powinien nadążyć. Podoba mi się Twój projekt. Co do chłodzenia to przy EJ25 trzeba w nie zainwestować, aby nie było niespodzianki. Kibicuję :-)
Chłodzenie silnika juz poprawione za poprzedniego właściciela, znaczy się właścicielki
na dużą chłodnice Mishimoto, co do oliwy to jest założona micha aluminiowa co też delikatnie pomaga w obniżeniu temperatury oliwy. Reszta będzie dokładana w momencie stwierdzenia że to jest konieczne. Narazie jeźdźimy i obserwujemy.
-
5 godzin temu, Gaceq napisał:
Eeee ten rodzaj różu to lubimy bardzo
Zaciekawiłeś mnie tymi springami. Można więcej info - jakie obniżenie? twardość? dostępność skąd? 
Obniżenie - 10mm, twardsze od serii napewno, wg. Nasioc'a (nie mylić z hasiokiem ) montowane w R205, zobaczymy jak sie będą spisywały na drodze bo ma być sztywniej ale nie beton. Więc może się okazać że w okolicach wiosny będą na sprzedaż
.
Import indywidualny. A szczegóły możesz poczytać ot tu:
https://www.japanparts.com/parts/detail/37147
P. S. W ciągu miesiąca powinienem je mieć na aucie i zaczać testować to wtedy dodam opinie. Amorki będą OEM.
Doszukałem się danych ze strony STI:
"with a spring rate of 33 N/mm in the front and 30 N/mm in the rear. The difference in height is approximately -15 mm both front and rear."
Ale nie wiem jak to przyrównać do oem bo nie chce mi się szukać cyferek
-
6 godzin temu, rosaskc napisał:
Kapcie
Na zime to lepiej chyba by się r5a zdaly
-
11 minut temu, chojny napisał:
Final edition EJ20...
No to chyba nadciąga koniec końców...
WRX STI will stop accepting orders for the current model at the end of December 2019.
Może to też świadczyć że mają jakąś nową jednostkę napędową
np. rozwiercone ej257 do 3 litrów pojemnosci plus dwie turbiny i w końcu spełniające normę Euro4 
.
-
I znów się nic nie dzieje w temacie ... Czas jednak a raczej jego brak jest największym wrogiem upgradów
A przez ten czas się trochę gratów nazbierało do założenia
Wiem, wiem teoretycznie róż nie przystoi
-
2
-
1
-
-
-
5 godzin temu, acik666 napisał:
Hehe nie bylo alko tylko mam nowa szybk ochronna w tel i jak sie spiesze to tak wychodzi
I tak trzymać
.
-
Wracam do gry . No dobra nie szosa a trenażer ale to i tak już coś.
-
Godzinę temu, acik666 napisał:
Jestbtunkos.kto.robil.program w STI 2015+? Zastanawiam sienczybstroja 3 mapy osobne na kazdy tryb?
Chyba było/jest grubo z
bo takie literówki .
A wracając do tematu... Tak właśnie robią co prawda nie robiłem tego w 2015 a w 2011 ale każdy tryb jest inaczej zestrojony.
-
Tylko na tor, ogolnie ten wzór mi jakoś "nie leży", taki dość klocowaty. A że podobno są wytrzymałe i była okazja zakupić je za dobre pieniądze to się zdecydowałem.
-
6 godzin temu, FilipeK napisał:
szybko zniknął z graciarni, teraz wiem kto kupił
15 minut od wystawienia
-
7 godzin temu, Oktan napisał:
No to zarzuciłeś kotwicę panie.. one ważą tonę
Spoko, spoko... Niemcy budowali tzw. Betonowce i też pływały
Poprostu przyznaj się, zazdrościsz bo nie zdążyłeś
-
No i cykkk wpadł komplecik 18' do STI, napewno do odnowienia ale czy warto?! skoro przeznaczenie strickle torowe.
-
1
-
-
I bahhhh wpadł komplecik 18 od STI...
-
3
-
-
W dniu 10.09.2019 o 08:29, Ptasi0r napisał:
Dwa male plaskie srubokrety + cierpliwosc bo to robota na kilka godzin.
Co do samego pitch stop mount - po montazu mniej gibie silnikiem i da sie wyczuc subtelne roznice w postaci:
- szybsza reakcja na gaz
- precyzyjniejsza zmiana biegow
- mocniejsze kopniecie po szybkiej zmianie biegu
W planie sa jeszcze sztywniejsze gumy mocujace skrzynie.To aż się boję co będzie z moim...
jak go tak pousztywniam.
-
30 minut temu, Simon WRC napisał:
Chciałoby się powiedzieć - a nie mówiłem? Szkoda opon, bo przy takiej pogodzie ani czasu nie zrobisz, ani do końca nie poznasz ich właściwości a tylko zabijesz je w kilka minut...
No cóż, doświadczenie kosztuje tak jak edukacja
.
Ale wiadome że trzeba mieć trochę więcej zestawów w różnej specyfikacji jak się chce bezpiecznie cisnąć
.
Najważniejsze że Focusa objechaliśmy
.
47 minut temu, rosaskc napisał:Gdzie i kiedy teraz uderzasz?
Narazie do roboty a torowo nie wiem muszę to zgrac z grafikiem domowo-pracowniczym
. I wtedy się okaże.
35 minut temu, Simon WRC napisał:No to widzę słabo cisnąłeś...
No nie da się tego ukryć
ale był fun
-
43 minuty temu, rosaskc napisał:
Wam wszystkim rejestracje pokradli?
Pęd powietrza je zdmuchnoł
-
W dniu 30.08.2019 o 11:45, Simon WRC napisał:
A wracając do temperatury, to z chłodnicą oleju nie miałbyś więcej niż 89st
.
No i tak że chłodnica oleju może bo maks zanotowane 110 stopni C przy temperaturze zewnętrznej około 32-33 stopni C. Aczkolwiek odcinek około 7 km.
-
No i pierwsze Bednary zaliczone, było zacnie. Doświadczenia zebrane, i dobre i złe ale najważniejsze że zebrane. Poznało się pare fajnych osób, wysłuchało opinii i podpatrzyło parę ciekawych rozwiązań z punktu widzenia technicznego.
VR'y 2 w specyfikacji 7a świetne ale niestety zagotowane... Przy temperaturze +32 popłyneły albo inaczej... Zarżnołem, szczególnie prawą
Może się uda ją jeszcze załorzyć na tył ale mam obawy co do jej wyyrzymalości...
-
25 minut temu, Simon WRC napisał:
... ale fakt, to nie droga dla Subaraków
.
-
No tam autostrady to nie uwidzisz
. A "kobyłki" nasze pewnie o podobnych parametrach bo i ten sam Tuner i podobny osprzęt. Aczkolwiek co do całej reszty masz zapewne rację. Pozdro
-
W dniu 26.08.2019 o 06:44, Simon WRC napisał:
Przy ostrzejszej jeździe na pewno chłodnica będzie potrzebna. Miska schowana pod osłoną niewiele da, temat przerabiany wielokrotnie
.
Nie tak dawno miałem "przyjemność" jechac z NS do Bielska Białej i powiem Ci Szymon ze w trybie mocno odbiegającym od poprawnej/przepisowej jazdy maks co sie dałoosiągnąć to 96 stopni (temp. Pow. 34 stopnie). To tak nie najgorzej
aczkolwiek tor pokaże jaka jest rzeczywistość. P. S. Najważniejsze że Edwin przeniósł te czujniki, wtedy łatwiej jest zamontować chłodnice .
-
No ja zjezdzam dopiero we wtorek wieczór.
-
Już przygotowania do zimy
Elektryk samochodowy pilnie poszukiwany :)
w Ogólne
Opublikowano · Edytowane przez Tommi1
Witam.
Stworzyłem mini schemat electryczny natrysku wody na IC ale jakoś słabo ogarniam temat elektryki w samochodach więc poszukuję porady i sprawdzenia poprawności toku myślenia mojego i poprawności schematu.
Jeśli ktoś by był chętny pomóc proszę się odezwać wtedy prześlę rysunek i opis o co mi chodzi.
P.S. Jak układ będzie zbudowany i sprawdzony to zostanie umieszczony w dziale DIY.