Witam wszystkich.
Mam forestera z 99 wolnossaka, totalny "golas".
Auto cudowne, bo nigdy mnie nie zawiodło, służyło dzielnie kilka dobrych lat i przyszedł czas, na 2gie życie
Przyszłe przeznaczenie auta : codzienna jazda / łikendowe ciągnięcie lawety
Buda jest w bdb stanie, mam na myśli podłogę, komorę etc, bo nadkola do wymiany, przy wlewie standardowo korozja, oraz przytarte drzwi tylne prawe.
Założenia:
1. zawieszenie poskłądane na poliuretanie
2. twardsze amortyzatory, ( nie wiem jakie, licze na wasza pomoc w tym temacie ) Auto ma być obniżone, sztywniejsze.
3. Piaskowanie zawieszenia i lakierowanie proszkowe.
4. Kompletna blacharka i lakierowanie czyli: wymiana części na możliwie najlepsze, pozbycie się śladów korozji, i lakierowanie.
5. Wymiana środka na świeższy - tu tez liczę na pomoc, z jakiego, możliwie najnowszego modelu pasuje wnętrze, + kubły z imprezy.
6. Swap na mocniejsza jednostkę, z dłuższymi przełożeniami - tu tez liczę na wasze propozycje, czego użyć, jakie mosty. Auto będzie robiło trasy, i zależy mi na dłuższych przełożeniach i mocniejszym silniku, jednak wolał bym zostać przy wolnossącym, ale rozważam turbo - kwestia waszego doradzenia w stosunku koszty / bezawaryjność.
Jestem świadomy kosztów, tak wiem, że to się nie "opłaca" nie jest to pierwsze auto jakie buduje, jednak pierwsze subaru A całą rodziną pokochaliśmy ten samochód.
Bardzo poproszę o pomoc w kwestii doboru odpowiedniego wnętrza, czyli co pasuje P&P albo wymaga niewielkiej przeróbki, bo i tak wyciągnę cały środek, szyby więc spawanie mocować etc wchodzi w grę, szczególnie, że chce założyć możliwie wygodne kubełki z regulacją oparcia.
Silnik, wolał bym wolnossący, jednak biorę pod uwagę turbo.
Zawieszenie twarde, i niskie, jednak bez przesady. Może być coś z imprezy bo chyba pasuje, lub jakiś dobry gwint z regulacją twardości.
Kompletowanie części zaczynam od stycznia, a robotę przy aucie planowo, maj / czerwiec lub jeżeli wcześniej będę miał wszystkie części.
Zdjęcia obecnego stanu wrzucę dziś wieczorem, a cała reszta będzie dokładnie fotografowana.
Pozdrawiam i liczę na konstruktywne wskazówki, odnośnie wnętrza, swapa z przeniesieniem napędu etc i pewnie będzie wiele pytań, bo to pierwsze subaru jakie rozbieram