marcinch

Kruk, dzieki, sorry za dublowanie:/

Witam, 1. Czy seryjny GT posiada na tylnej osi jakąś szpere? Jeśli tak to jak mocno spina ona półosie? 2. Chciałbym poprawić trakcje GT ale nie chce tego robić na raz (wydając 10k na szpery) tylko stopniowo. Od której szpery pownieniem zaczac? Z gory dziekuje za rady

1)waszka (GT) 2)esilon (Forester XT) 3) blue (WRX) 4) Marcin Mazur (GT kombi) 5) alex (GT) 6) abt (GT) 7) carlos (GT) 8 ) fitnes (GT,EVO) 9) Michalg (GT) 10) Leszczyk nr 1 (STI MY07) 11) Leszczyk nr 2 (STI MY05) 12) Mikki (Legacy GT) 13) Gracowy (GT) 14) Mały 5150 (Impreza WRX) 15) Michael (GT '00) 16) Ken Taczdis (STI '06) 17) hogi (Foreś S-turbo) 18) wojczek (GT) 19) Bryku (GT) 20) m.wrc (STI MY 06) - po 15.01.2008 21) Gazik (Legacy GT) 22) Michalek (WRX/EVO) 23)Artur (STI) 24) Xbike (GT/WRX) 25) koval (GT) 26) Szubaru (wrx) zgłaszam 2 raz,nie zapisało się. 27) Subaru-Develop WRX MY.2007 28) Maciek/Wacek (WRX kombi) 29) Thomwit WRX 30) mati (GT) 31) sandstorm (WRX 07) 32) bart (jak czas pozwoli to jestem) 33) Yacho GT'00 (mam nadzieje, ze bede) 34) szymu (GT) 35) shodan (evo lub justy) Moderatorus Maximus 36) marcinch (GT) Gość 4x4 : 1) Maciek (S3) Gość ośka : 1) Buffy22 (Maluch ? ) 2) buni (BMW ,oby GT ) 3) Paweł_P (Merc, a od wakacji/jesieni 2008 Evo IX 4) Cezary Konrad - PEUGEOT 106 Rallye (jak da rade ogarnac autko) W kwestii bezpieczenstwa: moze dobrze byloby nalozyc obowiazek posiadania na pokladzie jakiegos CB radia? Co wy na to? Moznaby ustalic wspolny kanal na ktorym auta na torze nie moglyby nadawac a jedynie nasluchiwalby ew ostrzezen? Koszt raczej niewielki.

Dzieki za szybki konkret:)

Witam, Co jest najważniejszym parametrem świadczącym o stanie turbiny? Czy poziom dzwieku jaki wydaje turbo swiadczy o jej zuzywaniu (im glosniejsza tym gorzej?) czy generalnie najwazniejsze jest cinienie ladowania?

Witam, Moj: 27/12/1999 ('00MY & '01MY) Gdzies tam w srodku listy bede:)

Klip super:)

A jakie opony radzicie zalozyc? Czy wystarczą zimowki?

Abt, ok dzieki za rady. Jutro z rana do garazu:)

Abt, a jak bys radzil sprawdzic ta symetrycznosc? podniesc tyl probowac wyczuc granice na kazdym z kol? Czy dopiero na drodze zaciagajac reczny na prostym odcinku?

Nie zakladalem nowych szczek, poprostu reczny lapie dosc wysoko. Czyli tylko regulacja wewnatrz? Czy moze lepiej i tak przy kolach wyregolowac?

Witam, Gdzie w GT znajduje sie regulacja napiecia linek hamulca recznego??? Da sie go podciagnac z kabiny czy trzeba od spodu??

A czy jest sens montowac 4 punktowe pasy takie np jak te: http://www.allegro.pl/item249075552_pasy_4_bps_nie_sabelt_omp_wrc_srs_lico_rajdowe.html w ten sposob ze tylne dwie szelki i tak beda razem przymocowane jedna sruba?? Generalnie: czy duza jest roznica w trzymaniu pomiedzy pasami 3-pkt i 4-pkt?

Witam, Czy w GT mozna zamontowac pasy szelkowe bez wiekszych ingerencji w nadwozie? Czy za kazdym razem trzeba cos improwizowac? Gdzies obilo mi sie o uszy ze GT ma jakies fabryczne punkty do ktorych mozna przymocowac te pasy przy fotelu. W Tychach widzialem tez jedno GT ktore mialo pasy 3 punktowe. Tylne mocowanie fajnie wchodzilo w laczenie dwoch czesci tylnej kanapy. Jest jakis praktyczny malo inwazyjny sposob na montaz? A tak poza tym: Jakie pasy polecacie?

Azrael, bicie? To juz sie pogubilem. Za sile hamowania odopowiada glownie rozmiar. Natomiast plywajaca tarcza, za ktrotkoterminowa trwalosc hamulca. Przez to iż nie jest jednolitym odlewem latwiej jej sie jest chlodzic. Czy cos zupelnie pomieszalem?

Azrael, nawet pomimo tego ze ten Alocon nie ma plywajacej tarczy? Myslalem ze wlasnie to (poza rozmiarem) robi najwiekszą różnicę.

A ja sie ludzilem ze D2 wejda mi w seryjne kola 16"

Dzieki za wszystkie uwagi. Sklaniam sie ku opcji samodzielnego mycia. Dam znac o efektach.

No wlasnie dlatego pytam:) Czyli tak ma byc?

Witam, Po wcisnieciu sprzegla na biegu jalowym daje sie uslyszec delkatny szmer. Czy to oznacza ze konczy sie lozysko oporowe? Dodam ze samo sprzeglo dziala zupelnie prawidlowo.

Tak naprawde to chodzi mi o jedno: Mam do mojego auta ksiazke serwisowa. Wszytkie przeglady byly terminowo robione przez poprzedniego wlasciciela w szwajcarii. Chcialbym ja kontynuowac w PL wlasnie w ASO ale zastawiam sie nad sensem skoro i tak bede im mowil co maja robic...

Witam, Czy ktos z forumowiczow ma jakies doswiadczenia z tym serwisem? Po jednym telefonie dowiedzialem sie duzo rewelacji na temat mogego samochodu. Np ze specyfikacja Subaru Imprezy GT na rynek USA i Szwajcarie roznily sie od specyfikacji europejskiej. Zawsze mi sie wydawalo ze GT nigdy nie bylo sprzedawane w USA (byla tylko wersja 2.5L RS i to wolnossaca). Pozatym powiedziano mi ze stosuja oleje Castrola, podczas gdy z innych watkow na forum wynika ze do silnika najlepiej motul a do skrzyni shell gearoil. Po tym wszytkim zastanawiam sie nad sensem serwisowania samochodu w _ASO_.

Witam, Jak w temacie, ma ktos jakies doswiadczenia? Bardzo mozna zaszkodzic silnikowi?

Ufffffffff

Witam, Co ozaczaja kontrolki w GT ktore swieca sie na czerwono na ponizszym zdjeciu? Jedna to na 99% hamulec reczny a druga?? Z gory dziekuje za pomoc.