rzemanki
-
Postów
138 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez rzemanki
-
-
pewnie nie ma takich osób; bo i jak przyspieszać na 6 biegu skoro jest ich tylko 5 (przynajmniej w modelu 2008)?
soft mi pasuje; zrobiłm na nim 10tys km; większy komfort; może i troche takie jest teraz wykastrowane to auto; nie jest to ogier ale wałach.
Jednak podstawową funkcję dla użytkownika spełnia tzn można na nim jeździć wygodnie. Natomiast, że bez emocji to bywa zaletą jak i wadą.
-
demontowałem ostatnio lewy przedni panel tapicerki
należało zdjąć zaslepkę pod klamką wewnętrzną odkręcić znajdującą się tam śrubę
zdjąłem tez maskownicę uchwytu do zamykania drzwi i odkręciłęm znajdujące się tam 2 śruby
następnie można było delikatnie zdjąc cały panel drzwi gdyz jest on na zatrzaskach
generalnie były 3 śruby
-
wgrałem soft
mimo, że nie miałem takiego zamiaru
przebieg mam 90tys km; sprzeglo czasem zasmierdzialo ale nie padło; generalnie opanowałem i żyliśmy w zgodzie
u dealera (Nowy Sącz) zaproponowano mi jazdę Forkiem z nowym softem
wrażenia pozytywne po tej jeżdzie i decyzja: wgrywamy
przejechałem dziś 500km; sprzęgło nie śmierdzi nawet przy wjazdach na krawęzniki; lepiej idzie w korku tzn mniej zmian 1-2; 2-1; oczywiscie w granicach rozsądku;
generalnie przyjemniej się jeżdzi!
polecam wgranie;
wnioski: mogła Dyrekcja od razu tak postapic; zaprosić klienta na jazdę testową + kawa;
koszty: kawa powiedzmy 2zł; sof w demówce becenny; 5zł koperta z znaczkiem pocztowym
zyski: brak szumu medialnego i zszarganej reputacji; i najważniejsze: zadowolony klient
teraz kolejny pomysł:
może warto na szczeblu centrali wprowadzić gwarancję na 500tys km (chyba Wagas taka oferuje)
koszt: klient sam chętnie zapłaci (przynajmniej ja)
zyski: zarobek na przeglądach w serwisie - nawet do 500tys km chociaż raczej nikt aż tak długo nie jeżdzi; lepsza sprzedaż używanych, a więc więcej potencjalnych klientów na nowe;
więc jak? - pytanie do Dyrekcji; można się spodziewać takiego produktu?
nadmienię iż miałem kilka Toyot zmieniłam na Subaru;
Toyota teraz kusi mnie właśnie taką ofertą; a przynajmniej konkretny dealer
argument mają poważny;
robie po 90tys km rocznie; Legacy mam rok i taki przebieg; serwisuje w autoryzowanym serwisie; generalnie auto po 150-180tys km sprzedaje;
jeśli będzie gwarancj dłuższa pewnie będę użytkował całe 3 -4 lta a wiec do 300-400tys km
chyba warto powalczyć o takie pieniądze z obsługi serwisowej? czy się mylę?
-
wgrałem soft
mimo, że nie miałem takiego zamiaru
przebieg mam 90tys km; sprzeglo czasem zasmierdzialo ale nie padło; generalnie opanowałem i żyliśmy w zgodzie
u dealera (Nowy Sącz) zaproponowano mi jazdę Forkiem z nowym softem
wrażenia pozytywne po tej jeżdzie i decyzja: wgrywamy
przejechałem dziś 500km; sprzęgło nie śmierdzi nawet przy wjazdach na krawęzniki; lepiej idzie w korku tzn mniej zmian 1-2; 2-1; oczywiscie w granicach rozsądku;
generalnie przyjemniej się jeżdzi!
polecam wgranie;
wnioski: mogła Dyrekcja od razu tak postapic; zaprosić klienta na jazdę testową + kawa;
koszty: kawa powiedzmy 2zł; sof w demówce becenny; 5zł koperta z znaczkiem pocztowym
zyski: brak szumu medialnego i zszarganej reputacji; i najważniejsze: zadowolony klient
teraz kolejny pomysł:
może warto na szczeblu centrali wprowadzić gwarancję na 500tys km (chyba Wagas taka oferuje)
koszt: klient sam chętnie zapłaci (przynajmniej ja)
zyski: zarobek na przeglądach w serwisie - nawet do 500tys km chociaż raczej nikt aż tak długo nie jeżdzi; lepsza sprzedaż używanych, a więc więcej potencjalnych klientów na nowe;
więc jak? - pytanie do Dyrekcji; można się spodziewać takiego produktu?
nadmienię iż miałem kilka Toyot zmieniłam na Subaru;
Toyota teraz kusi mnie właśnie taką ofertą; a przynajmniej konkretny dealer
argument mają poważny;
robie po 90tys km rocznie; Legacy mam rok i taki przebieg; serwisuje w autoryzowanym serwisie; generalnie auto po 150-180tys km sprzedaje;
jeśli będzie gwarancj dłuższa pewnie będę użytkował całe 3 -4 lta a wiec do 300-400tys km
chyba warto powalczyć o takie pieniądze z obsługi serwisowej? czy się mylę?
-
Pewnie masz alarm zamontowany w samochodzie, który posiada funkcje blokowania drzwi w czasie jazdy. podjedz do jakiegokolwiek elektryka samochodowego i wyłączy tą opcję.
Klima niestety nie działa równocześnie. Trzeba regulować obie strefy oddzielnie. Taki urok tego auta.
-
były by najlepsze ale chyba obcierają o nadkola
-
gdzie ty jeździsz? :shock:
głownie Dolny Ślask i drogi lokalne; niestety sa dość dziurawe, a w sporej części wysypane kamieniami
-
Jeździ ktoś na letnich oponach w rozmiarze 205/55 R 16 w Legacy? Jakie wrażenia?
Seryjnie mam 215/45 R17 ale po rozcięciu 3 opony w tym sezonie letnim nie mam już siły i chce się przerzucić na 16.
-
Ja też polecam;
Zdecydowanie kombi; osobiście mam sedana i brakuje mi miejsca w bagażniku; składanych foteli oraz możliwości zakupu haka holowniczego w zamienniku.
Sprzęgło jest specyficzne ale działa u mnie OK. Przebieg 83tys km od maja 2009r.
Magazyn części faktycznie iluzoryczny o ile w ogóle jest? Na drzwi i zderzak czekałem 4 tygodnie.
Przy upałach i włączonej klimie gaśnie. Jednak dziś dzwonili z salonu, że wiedzą co to jest i mam podjechać przy okazji.
Serwis w którym serwisuje (Auto Complex Wielogłowy k/ Nowego Sącza) polecam. Starają się; szefowa ma nadzór nad marką Subaru; jest to jej oczko w głowie. Dbają o klienta.
Mimo, że mam do nich 200km to ambitnie jeżdżę na przeglądy.
Silnik boski; mało pali; mocny; jestem zadowolony.
Trakcja wręcz fenomenalna; zarówno latem podczas deszczu jak i przede wszystkim zimą. Subaru stanowi wzorzec.
Materiały w wnętrzu też uważam, że lepsze niż w modelu 2010. Nic się nie niszczy ani nie wyciera (może poza kierownicą).
-
jest tylko jedna zależność jaką zauważyłęm: temperatura otoczenia. jeśli jest wiecej niż około +27 stopni to gaśnie.
Jak jest 24 to juz nie gasnie. Oczywiście w obu przypadkach chodzi klimatyzacja. Gaśnie zarówno przy klimie ustawionej manualnie jak i w trybie auto.
Paliwa tankuje dobrej jakości.
Trasy tylko długie.
-
Czy hak do Legacy Sedan diesel 2008r pasuje z Kombika?
W Internecie są tylko do wersji kombi. Ma ktoś namiary na hak do sedna?
Ważne aby cena była przyzwoita. Więc nie musi być oryginalny.
-
Pozdrowienia dla kierownika oświniaczonego legacy diesel (DJ******) z którym jechaliśmy wspólnie od Częstochowy do Siewierza koło 20-21. Pozdrawia srebrny WRX kombi KR*****
Również pozdrawiam
Miło mi się jechało. Patrzyłem za świnką na lusterku ale nie widziałem -
to z turbiną spadł mi kamień z serca
paliwo to Dynamic Diesel na Lotosie;
Na BP też jest paliwo z Lotosu (taką umowę mają).
nie wiem na co lepsze mozna zmienić? w Polsce to chyba jeszcze tylko Orlen ma z innego żródła paliwo.
-
boję się że będzie to miało wpływ na turbinę; zgaszona w taki upał np po trasie bo tak mi dziś zgasł samochód raczej nie ma smarowania. Sam przestrzegam chłodzenia turbiny i szkoda by było zmarnować swoją pracę w wyniku wady konstrukcyjnej/technicznej diselka i klimy.
mam nadzieję, że będzie jakaś akcja naprawcza
-
Szuka człowiek, a tu już cały wątek.
Ten sam objaw. Występuje od kilku dni – tak jak upały. Klima chodzi praktycznie ma maxa. Przy redukcji z 3 na 2 czy też podczas dojeżdżania np. do świateł i wysprzęglenia w ostatniej fazie – silnik gaśnie.
Teraz pytanie do Pana Andrzeja: wina klimatyzacji?
Jeśli klima jest wyłączona to auto nie gaśnie. Sprawdzone przy 30 stopniach – w sumie jazda z otwartym dachem i wszystkimi oknami tez jest atrakcją; ale sporadycznie.
Napęd klimy się dość często włącza (oczywiście jeśli jest włączona) nawet podczas postoju; stąd wnioskuje, że generuje duże obciążenie dla silnika.
Czyżby nie dawała sobie rady przy dużych upałach? lub zaczyna coś padać i gaśnięcie jest pierwszym objawem?
-
Mam Legacy diesel. Przebieg to 80 tys km. Sprzęgło jak na chwile obecna OK. Zdarzyło się że zaśmierdziało; szczególnie zimą. Auto w pełni mi odpowiada i jestem bardzo zadowolony z eksploatacji.
Oglądając TVN i słuchając wypowiedzi Pana Rogalskiego poczułem się jak żółtodziób o którego umiejętnościach jako kierowcy będzie się wypowiadał sprzedawca. Jego ocena po krótkiej jeździe testowej będzie decydowała czy będę dopuszczony do pozostawienia w kasie SJS minimum 120 tys zł, na które musiałem ciężko pracować.
Notabene niejednokrotnie sprzedawca, który tez nie musi mieć pojęcia o technice jazdy. A nawet prawa jazdy czy tez doświadczenia za kierownicą.
Prędzej oceniać powinien ktoś np. z SJS.
Na szkoleniu w SJS byłem (wprawdzie odpłatnym). Zastrzeżeń do operowania sprzęgłem nikt nie miał.
Przykre, że marka bądź co bądź dająca dużo frajdy z jazdy traktuje klienta jak oseska.
Podejście importera do klienta jest w mojej ocenie dramatyczne; dobrze że część dealerów sobie radzi i ratuje honor marki.
Może to jednak nie wina klientów, a importera, który usiłuje wmówić wszystkim, że nie potrafią jeździć; zamiast po prostu przyznać się do wady konstrukcyjnej.
Swoją drogą zamiast dawać ISR, którego nie chciałem, a nie mogłem zrezygnować przy zakupie to może lepiej dawać rabat na sprzęgła lub jeden komplet gratis.
-
Dużo jest na Ukrainie Subaraków. Dominują Forestery. STI też widywałem.
Czy drogi są przeszkodą? W Lwowie tak; w innych miastach tak samo dziurawe jak w Polsce ale za to szersze i przynajmniej można dziury omijać.
Ja byłem kilkukrotnie dieselkiem Legacy na kołach 17 profil 45 i wróciłem cało m.in. Lwów; Kijów; Tarnopol. Natomiast w Polsce 2x oponę rozerwałem. Więc nie ma reguły.
Policja tez bardziej wyrozumiała
nie szaleją z foto i video radarami.Jako ciekawostkę podam, że importer Subaru jest tez importerem Maserati na Ukrainę salon m.in. w Kijowie. Decyduje fantazja i portfel, a nie drogi.
-
Pomogła wymiana korka???
Mi tez coś ostatnio ropa brudzi błotnik. Ponadto na niektórych stacjach „wybija” paliwo podczas tankowania.
Nie wiem czy to wina dystrybutorów czy odpowietrzanie jest mało wydajne w legacy?
-
1). Model 09 nie jest zarówno legacy jak i outback (tzn jest wersja otwarta a ta przynajmniej mniej się psuje niz zamknięta); foresterze i w imprezie oraz legacy/outback 2010 jest z tego co wiem i to daje się, że słynna wersja zamknięta
2). Nie mam pojęcia (pewnie w instrukcji będzie)
3). nawet się nigdy nie zastanawiałem; stawiam na elektryczną; dla mnie ważne, że działa
4). Nie ma sensu lać lepszego diesla; parametry ma prawie takie same; cena znacznie wyższa i nie uzasadniona; nie zauważyłem mniejszego spalania czy też wyższej mocy podczas wlewania lepszego diesla (jedynie w starym Volvo ciężarowym widac różnice w spalaniu); wartości myjące nie mają dla mnie znaczenia gdyż nie będę jeżdził autem wiecznie
warto natomisat tankować na renomowanych stacjach5). nie mam pojęcia; osobiście mam pierwszą wersję ISR i mnie wkurza; zawsze dzwonią podczas przebicia opony (ostatnio dość często mam tego pecha) jak jestem w połowie zmiany i wściekły muszę rzucać wszystko i odbierać telefon
-
Gdzie Webasto instalowac? To znaczy u kogo? :grin:
Ja instalowałem w ASO Subaru w Nowym Sączu.
Potem byłem na poprawkach w Mikołowie w ASO Subaru (przebicie na kablach).
Ostatecznie za sprawą decyzji importera Webasto na Polskę trafiłem to ich serwisu do Gliwic i tam było wszystko poprawiane (prztarty kabel oraz żle przykręcona masa).
Podobno moje webasto było montowane jako jedno z pierwszych i były:
1- błędy w instrukcji montażu do Legacy
2- serwisy miały (nie miały) doświadczenia.
Teraz już OK. Serwisy podobno ogarniają (dostali bardziej precyzyjne instrukcje) i urządzanie tez działa super.
-
Silnik układa się; czy też jak inni nazywają kalibruje.
Tak ma być w tym modelu. Nawet chyba w instrukcji obsługi o tym wspominają. Ja mam 64tys km przebiegu i teraz już sporadycznie silnik tak reaguje np. po wymianie oleju na przeglądzie.
Nie ma się czym martwić :smile:
-
Moje wrażenia z jazdy Legacy diesel RC są bardzo pozytywne.
Auto ma 11 miesięcy. Przebieg przez ten okres to 62tys km.
Awarii prawie brak; jedynie łożysko przednie było wymienione przy 60 tys km.
Tak paliwo (ostatnio pojawił się ślad pod wlewem, jak by w czasie jazdy się troszkę wylewało? – widziałem gdzieś post na ten temat); przeglądy; płyn do spryskiwaczy; 1x klocki przód; 1xklocki tył.
Raz prostowane 4xfelg po zimie.
2x rozerwana opona na polskich drogach (dobrze, że jest dojazdówka a nie zestaw naprawczy).
1x przednia szyba wymieniana od kamienia.
Dołożone Webasto – bardzo polecam.
Podwyższony podłokietnik – polecam (mimo, że kawałek plastiku nie jest wart moim zdaniem aż bodajże 400zł)
Minusy auta to:
- brak składanej tylnej kanapy (nie zwróciłem uwagi przy kupnie, że sedan tego nie ma)
- troszkę nisko zawieszony jak na Polskie drogi (ale to nie wina auta, a dróg)
- fotel jak dla mnie nie zbyt wygodny ale nie ma tragedii
- brak uchwytu do zamykania pokrywy bagażnika (uciążliwe szczególnie jak auto jest brudne)
- sprzęgło, które czasem zaśmierdzi (zima i zaspy); pomaga wyłączenie ESP
- krótki pierwszy bieg; w korkach ciągłe wachlowanie między 1 a 2 lub inne kombinacje
- gwarancja mogła by być dłużśza lub bez limitu przebiegu (Hyundai; Kia czy pakiety gwarancji dodatkowej w VW)
Zalety:
- fenomenalna trakcja
- małe spalanie (średnio wg komputera na dystansie 15 tys km 6,6l)
- dobra dynamika
- uroda auta; szyby bez ramek itd.
- wykończenie i materiały w wnętrzu ( w porównaniu do Avensisa i nowego Legacy)
Natomiast jeśli chodzi o serwis to jestem zadowolony. Serwisuje w Nowym Sączu w Auto Complexie. Salon wielomarkowy ale ogarniają temat. Nawet jak popełnią jakiś błąd to nie chowają głowy w piasek, a rozwiązują przeszkodę.
Uczą się stale; nie spoczywają na laurach.
Miłe podejście do klienta. Zainteresowanie szefostwa – czy jest klient usatysfakcjonowany.
Mimo, że mam ponad 200km z miejsca zamieszkania do nich na przeglądy do sumiennie jeżdżę bo już sama atmosfera jest tego warta.
W między czasie odwiedziłem jeszcze z różnymi pytaniami 3 ASO Subaru. Mogę polecić Mikołów za fachowość; natomiast pozostałe przemilczę (może mieli gorsze dni).
-
Mam 56 tys km przebiegu i nie bierze oleju. Przynajmniej zawsze jest pomiędzy min i max. Poprzednie Toyoty też nie brały oleju. Zarówno trasy jak i miasto.
Toyoty tylko 2.2 litra diesle popijają.
VW 2.0 diesel to chyba wszystkie.
Subaru trzeba przyznać, że nie ma z tym problemu.
Noga ciężka; auto dość intensywnie eksploatowane przebieg przez ostatnie 10 miesięcy.
Też mnie dziwił gratis w postaci 1 litra oleju ale przynajmniej na czarną godzinę jest; a że ładnie zapakowany i ma swoje miejsce w bagażniku to tak sobie jeździ.
-
Imgw ma pewnie na myśli kupno samochodu na wynajem.
Jednak szczegółów nie znam z czym się to je i jaka jest podstawa prawna.
Padł mi silnik OTB RA HID 2.0D
w Outback
Opublikowano
tak z ciekawości. w Niemczech tańszy jest silnik? jaki jest koszt?