rzemanki
-
Postów
138 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez rzemanki
-
-
Higgs wstaw może zdjecie tych uszkodzeń.
-
Sprzedawały się XT cały czas (w sensie: równo cały rok) czy to wynik promocji cenowej jaka była z okazji wprowadzenia modelu?
-
rzemanki a w jakim stanie była dwumasa przy awarii ?
nie pamiętam - ale nie była wymieniana czyli nie kwalifikowała sie do wymiany; zresztą auto zrobiło potem jeszcze dodatkowo 63 000km i sprzęgło ani dwumasa nie były wymieniane
generalnie oprócz awarii silnika to był super samochodzik. Jedynie spryskiwacze reflektorów nie działały (zatarła się pompka) - ale to akurat plus gdyż płyn bardziej sie przydawał do mycia szyby niz do moczenia reflektorów. Innych usterek nigdy nie miałem; nawet żarówki sie nie spaliły.
-
to ja jeszcze dołożę, że myślę
ale często te auta jeżdżą po prostu niedogrzane (w zimie potrzebowałem 15-17 km żeby wskaźnik temperatury płynu chłodzącego osiągnął połowę skali - a to i tak jeszcze nie daje jakiejś superwysokiej temperatury oleju), usunięcie wskaźnika i zastąpienie lampką pogarsza sprawę (cybel pisał o temperaturach przy jakich gaśnie..)
auta eksploatowane na krótkich odcinkach (np tylko w mieście) potrafią całą zimę przejeździć na zimnym oleju
(całe szczęście że zimy coraz krótsze )@slesz, mam podobne spostrzeżenia, zastanawiam się czy padł jakiś SBD z Webasto?
Padł
.... i niestety to był mój; do tego jeżdził w 98% tylko na trasach minimum 100km.Więc jak widac webasto nie jest remedium.
Reguły nie ma niestety.
Natomiast sprzęgło przy naprawie silnika było wg serwisu zyżyte w 30%. W momencie awarii silnik miał przebiegu 100 000km
-
cennik zbliża się
tu już jest http://www.subaru.ua...2257B0F003D86D8
może dlatego że od 40 minut mają już 1 marca ?
a może kolejki są na granicy UA-UE ?
.... jest nadzieja, że i do nas dotrze
-
Jest sposób na biznes. Zaproponować cenę niższą niż brokerzy. Wtedy rośnie prawdopodobieństwo zwiększonej sprzedaży aut i tym samym mimo mniejszej marży zarabiania na efekcie skali i więcej na serwisie.
Były by jaja (dla nas na plus jako klientów) jak by cena SIPu była niższa nż brokerów i innych niezależnych importerów.
-
@Adam12 no jesli to wyposażenie co kolega rzemanki podał to jest golas to ja go biorę
Dyrekcja pisał 41tys€ za full wypas z Navi, no ale ja wolę tego golasa, a z iPada tez można korzystać No ale tak na poważnie to chyba w tym wyposażeniu co cytuje rzemanki za tą cenę, to jest coś nie tak.Też mnie to ciekawi. Znalazłem w ogłoszeniach i zacytowałem w ramach ciekawosyki.
Zresztą opis w ogłoszeniu jest znacznie bogatszy, a ja wkleiłem tylko fragment.
Praawda jest taka, że dopóki nie znamy oficjalnej specyfikacji SiPu to ciężko porównać cenę brokera z podaną przez Dyrekcję.
-
No ale ten XT może ta wersja bez full wypas. Jeśli to ta full opcja to cena rewelacja.
pisze że taka wersja: (cytat poniżej)
"
WERSJA XT (2.0 XT Turbo) wyposażenie dodatkowe w stosunku do wersji Active:
•SI-Drive (SUBARU Intelligent Drive) z 3 trybami pracy
•System audio z odtwarzaczem CD, System Audio Harman/Kardon Premium, 8 głośników, wzmacniacz
•Kluczyk elektroniczny Keyless Access z przyciskiem Start/Stop
•Elektronicznie unoszona klapa bagażnika
•Tapicerka skórzana
•Elektrycznie sterowane okno dachowe
•Felgi aluminiowe 18"
•X-mode
•Sportowy grill
•Sportowy przedni zderzak
•Pedały aluminiowe
•Podwójna końcówka układu wydechowego
•X-mode "
wynika ze navi nie ma lub nie napisali
-
takie coś znalazłem na popularnym portalu ogłoszeniowym;
oferta brokera na import z kraju UE od marca
Ceny wszystkich wersji Subaru Forester 2013:
Silniki benzynowe:
2.0i Active – 25 000 € brutto
2.0i Comfort – 26 900 € brutto
2.0i CVT (automat) Active – 26 900 € brutto
2.0i CVT (automat) Comfort – 28 700 € brutto
Forester XT turbo:
Forester 2.0XT (turbo) – 240 KM, skrzynia CVT/automatyczna – 34 400 € brutto
Forester Diesel
2.0 Diesel Active – 28 700 € brutto
2.0 Diesel Comfort - 30 400 € brutto
2.0 Diesel Exclusive – 33 400 € brutto
Dopłata do lakieru metalizowanego: 400 euro brutto.
Powyższe ceny zawierają akcyzę, VAT, koszt transportu do Klienta oraz wszystkie inne możliwe koszty!
-
pisał w którymś poście Andrzej Koper, że Raju przyjmuje zapisy na diesla w automacie
To prawda...
nawet bym nie śmiał kłamać
-
..... pisał w którymś poście Andrzej Koper, że Raju przyjmuje zapisy na diesla w automacie
.... więc tak jak by wyręczył Dyrekcję w udzieleniu odpowiedzi, że będze takaż wersja Od siebie dodam, że na zagranicznych stronach na wschód od Polski są już zdjecia i ceny Outbacka po liftingu i pewnie do niego trafi automat.
Pewnie jest ta sama sytuacja co z Foresterem; najpierw trzeba przewietrzyć stock aby pochwalić się faceliftingiem Outbacka i cenami
Jak nie wiadomo o co chodzi to ....
Inna sprawa, że w Europie zachodniej nikt nie podaje jescze cen nowego Forka; i myślę że nie zależy to od Dyrekcji i nawet stanów magazynowych, a tylko od polityki handlowej FHI
Nawet jak by chcieli podać ceny, które są już zapewne ustalone to nie mogę bo podpadną centrali
-
Tu macie wstępne ceny na Ukrainę
http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/90A360C4B4A17DCFC2257AE100505680
W przeliczeniu nowy Forester startuje od 96618zł natomiast 2.5 (tylko nie wiem jaki bo mają dwa tzn 172KM i 240KM) startuje od 127505zł
-
ale my rozmawiamy o jedynej słysznej wersji 2.0DIT +/- 300KM
W Foresterze takiej wersji nie ma.
W JP moc to 280, moment taki sam jak w EU - 350 Nm.
może te bardziej chodliwe wersje tzn. 2.0 i 2.0 D będa na poziomie poprzedniego modelu....?Nie. Tym bardziej nie wobec aktualnych cen wyprzedażowych
nieoficjalnie z dobrze poinformowanych zrodelZ bardzo dobrze poinformowanych źródeł - ceny będą ustalone pod koniec miesiąca ( czyli roku ).
Pozdrowienia
Podwójne "nie" i uśmiech na końcu. Znając poczucie humoru Dyrekcji; czyżby to oznaczało, że ceny będą niższe od obecnych cen wyprzedażowych???
-
(...) Zobacz na te parametry, które przytacza Andrzej Koper - 2500 przy 140 km/h! Obecnie musi to być 3500, a więc tam gdzie mamy max moment obrotowy
odobidcie zadnej rewolucji tu nie widze, co najwyzej nieduza ewolucje... 4-EAT (Forek 2.0XT) przy 140 km/h mialo ok. 3200rpm, 5-EAT (B9) - ok. 3000rpm
mam dwa demo (For z AT i XV z CVT) czasem zdarza sie , ze jeżdzę nimi tego samego dnia ......więc mogę coś powiedzieć ( chetnych zapraszam na jazdy testowe lub wypozyczenie XV z CVT ! ) Obroty przt +- 140 km/godz podalem bo rzemaki napisał " mam jedno auto z cvt i w trasie porazka"....w Subaru wręcz odwrotnie...
Tak dla uściślenia moje CVT, które mnie irytuje w trasie to Rav4
Powiązanie jest takie: …. udziały Toyota w Subaru ma ….. BRZta zrobili wspólnie ….. napęd „na przód” zabrali …. oby tylko nie kazali brać do Forka skrzyń CVT z swojego magazynu :-P
-
a w jakiej wysokości???
Na stronie www Subaru nic nie ma o rabatach
Szczegóły u Pańskiego dealera ;-)
Ale tak ogólnie - zależy oczywiście od wersji, lecz ogólnie : znaczne
Pozdrowienia
No to pozytywny ruch ze strony Dyrekcji :-P
Ale tak naprawde to licze na to, ze faktycznie bedzie u nas dostepny ten nowy wypusk z dwulitrowka i prawie 280 KM
Jedno co mnie odrobine martwi, to ten caly CVT,, co prawda nigdy nie poruszalem sie autem z taka skrzynia, ale teoria dzialania tego mechanizmu jakos nie przemawia do mnie :roll: Zwlaszcza przy wyzszych mocach silnikow
Dziekuje za odpowiedz Dyrekcji.
Faktycznie spore rabaty w zależności od modelu tzn XV; Forester; Legacy i Outback. Generalnie od 7 do 10%.
Natomiast szkoda, że cena nie jest jeszcze znana ale bedzie Nowy Forek w Polsce z 2.0 i 280KM ...... i to w fajnych kolorach .... modny brąz itd
CVT tez sie obawiam. W jednym aucie mam i ..... porażka w trasie bo w mieście OK.
-
A czy Dyrekcja przybliży termin ujawnienia cen w Polsce?
Samochody na sprzedaż powjawią się pod koniec marca ( produkcja styczeń ).
Zakładam, że w styczniu powinieniem być w stanie podać ceny ( może wcześniej ?).
Tak czy siak trzeba się liczyć z podwyżką ( nowy model + kurs Yena + dodatkowe wyposażenie ) , lecz w jakiej wysokości, nie jestem w stanie jeszcze określić.
Kilka dni temu ukradli mi czteroletniego Forka. Myślę, że powinienem dostać extra rabat
Już zareagowaliśmy. Od dziś można kupić Forka ze znacznym rabatem :cool:
Pozdrowienia
a w jakiej wysokości???
Na stronie www Subaru nic nie ma o rabatach
-
Toyota ma 16.48% udziałów w Fuji Heavy Industries Ltd. http://www.fhi.co.jp/english/ir/share_info/share.html a więc spółce matce Subaru
-
Ceny też postuluje aby były takie w Polsce jak na tych broszurkach z Japonii .... oczywiście po przeliczeniu np wg dzisiejszego kursu NBP z JPY na PLN
Wtedy w ciemno można duży stock zamawiać na nasz rynek. Była by powtórka z 2008 r i diesla w Subaru.
Pewnie co drugi SUV w Polsce miał by znaczek plejad i przestano by kochać diesle
-
Nowy Forek i STI wydają się fajne.
Może znowu Subaru wróci wykonaniem wnętrza na właściwe tory.
Dla mnie ważniejsze wnętrze i trakcja/silnik bo z tym człowiek obcuje na co dzień.
Estetyka zewnętrza samochodu schodzi na drugi plan.
Poprzedni Legaś i Outback (do roku 2012; deska rozdzielcza; szyby bez ramek) były super; obecne dramat w wnętrzu; Forek już totalna porażka – oczywiście wszystko wg mojego gustu.
Jeśli w nowym zastosują wnętrze i materiały z XV to już lepiej niż jest obecnie; dodatkowo silnik 2.0 z mocą ponad 200km.
Teraz kwestia kiedy w PL i jaka cena???
-
"
Aktualnie w planach jest CVT. Przy czym należy pamietać, że CVT daje sie eksploatować ( prawie ) jak M/T - wystarczy dokonywać zmiany zaprogramowanych przełożeń "łopatkami". Należy wspomnieć, że taka zmiana w najnowszych wersjach skrzyni dokonywana jest w czasie porównywalnym z DSG ( w/g danych technicznych nawet nieco szybciej ).Natomiast zakładam, że w dalszej przyszłości, gdy przyjdzie czas na nowe STI będzie tez skrzynia manualna ( ale to tylko moje domysły !)."
CVT znam bo obecnie użytkuję w innej marce i specjalnie mi nie leży. Zreszta lubię zmieniac biegi; jest to tez element frajdy z jazdy.
rzemanki napisał(a):
Czy to "kiedyś" można bliżej określić (miesiące ewentualnie lata).
"Można - ale ( jeszcze ) nie wolno mi o tym pisać"
To na prywatną wiadomość :wink:
-
"O ile FB jest głównie nakierunkowany na niska emisję CO2"
Czyli jest szansa, że moc znowu będzie z nami
"Współpracuje z nową generacją CVT ( High Torque CVT )."
Wystepują lub czy będą plaowane manualne skrzynie z tymi silnikami???
"Kiedyś zapewne, w bardziej "cywilnej" wersji wejdzie do Europy - zakładam, że z mocą zbliżoną do niegdysiejszych Foresterów 2.5 XT. "
Czy to "kiedyś" można bliżej określić (miesiące ewentualnie lata). Nawet mogę zostać testującym królikiem doświadczalnym tegoż silnika prawie jak to mało miejsce z SBD (jeden z pierwszych padniętych motorów z racji sporego przebiegu .... ale sprzęgło było przez cały okres eksploatacji OK :wink: aby nie było, że psuja jestem).
p.s. coś mi cytowanie nie wyszło więc przepraszam za brak "ramek"
-
Nowe STI ???
http://moto.onet.pl/1659807,1,nowe-suba ... tml?node=2
a tu zdjecia:
nr 1 http://fkn.pl/3md
nr 2 http://fkn.pl/5u2
nr 3 http://fkn.pl/632
-
Kupić w cenie netto można (na eksport) jednak następnie należy zapłacić w Polsce VAT oraz akcyzę (wysokość opłat zależy z jakiego kraju auto i czy nowe).
Bez opłat i w cenie netto kupują np. dyplomaci ale takie auto można kupić wtedy też w Polsce u dealera bez bawienia się w import samemu.
Gwarancję to generalnie na pojazdy zakupione w UE powinni u nas uznawać.
-
Rzemanki czy Twój silnik popłynął zatem do Japonii w celu szczegółowej diagnostyki (studium przypadku) ?
tego nie wiem
widziałem go jak był rozebrany na stole i mechanik poinformował mnie, że został wymieniony short block oraz wtryski i turbo
co dalej się działo z silnikiem nie wiem; pewnie jakieś wnioski zostały wyciągnięte bo po zmianie już nie ma awarii
czyli dotyczy to aut po wakacjach 2009 a w wypadku Legacy/Outback zmiany modelu
Uszkodzony nowy samochód. Jakie procedury w Subaru?
w Pytania do Dyrekcji
Opublikowano · Edytowane przez rzemanki
Subaru nie Mercedes
łatwiej się demontuje i montuje 
Montaż też w japończykach nie jest aż tak staranny i spasowane szczeliny.
Deskę miałem wyjmowaną w Toyocie i wręcz po ponownym montażu było lepiej, tzn mniej trzasków, gdyż można było przy okazji podkleić tu i tam, uciszając wszelkiej maści "świerszcze".
Więc uszy do góry
... nie ma się czego bać.