RobBob

Ciekawostka trzy Subaru w dziesiątce i petarda z trzeciego miejsca "crosstrek" plugin 138 benzyna i 120km silnika elektrycznego..... What the...... Pomyłka jeśli nie to Dyrekcja pewno wie kiedy w Polsce https://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/zdjecie,iId,2839735,iAId,355813

U mnie 106kkm. Oprócz eksploatacji tarcze/klocki przód przy 105kkm, to spawanie wspornika osłony wydechu i wymiana piasty prawy tył, jest wszystkim co go dopadło jest ok

Do kolegów Spawalniczy i OBK cvt jak i innych którym swym chaosem w cytowaniu mieszam. Bardzo Was przepraszam ale zrozumcie desperata z złamanym psyche, bo tak się tym nakręciłem ze same czarne kolory widzę, że silnik pada i grubą kasę trzeba szykować, wiec czekam na jakąś poradę wytłumaczenie itd, a tu ochrzan więc przysiadłem i głupoty piszę. Raz jeszcze przepraszam i jak pokutnik obiecuję poprawę. Ale tym szerokości to mi pocisnąłeś. Do Izotoma, tak ten łańcuch brzmi sensownie. Zwalniam psyche i wsiadam do Forka.

Ale mi chodzi o ten moment w pierwszej sekundzie, te powiedzmy szumy przy niskich obrotach o których też piszecie, olewam jak większość z was w wypowiedziach. Skłaniam się ku teori bo jest w tym sens, start motoru, zimny olej w sprzegle hydrokinetycznym przy rozruchu może dawać taki pracy na sucho dźwięk w tej pierwszej sekundzie. Może jestem upierdliwy w tym temacie, ale mam miałem i użytkuje inne pojazdy, benzyna, diesel, manual, automat i takich dźwięków nie słyszę. Ale tylko Forek ma DTI i CVT wiec może jednak TTTM co by kończyło temat OBY. Pisząc DTI mam na myśli benzyna / wtrysk. Ciągle mi się kitra DTI z DIT. Pozdrawiam

Efekt TTTM: chyba bardziej jest to związane z pracą skrzyni niż silnika, wg mnie. Ujeżdżamy FXT dość mocno i od nowości dźwięk nie zmienia swojej barwy ani częstotliwości. W każdym bądź razie jest to dźwięk gdzieś pomiędzy silnikiem, a skrzynią i tylko na postoju gdy silnik schodzi z obrotów. Szukaliśmy w ASO: poduszki, osłony, przewody oleju, podwieszenie układu wydechowego i jego osłony itd. Nic. Dlatego może nie warto się nad tym tak bardzo pastwić Ale mi chodzi o ten moment w pierwszej sekundzie, te powiedzmy szumy przy niskich obrotach o których też piszecie, olewam jak większość z was w wypowiedziach. Skłaniam się ku teorii kol. Miałki bo jest w tym sens, start motoru, zimny olej w sprzegle hydrokinetycznym przy rozruchu może dawać taki pracy na sucho dźwięk w tej pierwszej sekundzie. Może jestem upierdliwy w tym temacie, ale mam i użytkuje inne pojazdy, benzyna, diesel, manual, automat i takich dźwięków nie słyszę. Ale tylko Forek ma DTI i CVT wiec może jednak TTTM co by kończyło temat OBY. Ale mi chodzi o ten moment w pierwszej sekundzie, te powiedzmy szumy przy niskich obrotach o których też piszecie, olewam jak większość z was w wypowiedziach. Skłaniam się ku teorii kol. Miałki bo jest w tym sens, start motoru, zimny olej w sprzegle hydrokinetycznym przy rozruchu może dawać taki pracy na sucho dźwięk w tej pierwszej sekundzie. Może jestem upierdliwy w tym temacie, ale mam i użytkuje inne pojazdy, benzyna, diesel, manual, automat i takich dźwięków nie słyszę. Ale tylko Forek ma DTI i CVT wiec może jednak TTTM co by kończyło temat OBY. Pisząc DTI mam na myśli benzyna / wtrysk. Ciągle mi się kitra DTI z DIT. Pozdrawiam

Tak jak kolega wyżej, dokładnie to samo choć 53kkm, te same podejście mam, nie narasta więc jeżdżę dalej. Ale jest i niepokoi mnie dużo bardziej uruchamianie silnika po dłuższym postoju (po nocy) moment uruchomienia silnika to praca coś ok sekundy tak jakby głośniej, metaliczne i zaraz przyłumiony normalny dźwięk silnika. Nic mi do głowy nie przychodzi, ale dźwięk przypomina mi dawny czas gdy Polonezem z przyczepą Niewiadów była Grecja i po powrocie wymeczony silnik dawał te same objawy ale kilkusekundowe i wtedy to pompa oleju dala ciała i panewki do wymiany. Brzmi strasznie ale to ten sam dźwięk z przeszłości. Choć dzisiejsze technologie, multum czujników, soft....... itd, to raczej niemożliwe. Przeglądy zgodnie z instrukcją, spalanie 9,2 wiec buta nie ma. Jak jest ciepły to odpala bez tych dźwięków. Prośba byście sprawdzili to u siebie. A może TTTM.

Ja poprzedniego Forka SBD zostawiłem na 21 dni na lotnisku i przyszły mrozy. Przez te dni było minus 17-23 stopnie. Diesel odpalił bez problemu Mnie dopadł problem baterii dwa razy Raz zimą, w zimnym garażu 10 dni postoju, ja na wyjeździe i telefon z ISR że napięcie spadło do 5 V, Drugi raz w Lipcu to samo ale po 20 dniach (lato). Prostownik do klem i Forek odpalił. Teraz na przeglądzie zgłosiłem baterię i potwierdzili,że słaba.Wymiana gwarancyjna, ma teraz 60 Ah, poprzednio było 48 Ah, ale myślę że te 60 Ah to też szału nie ma, taki mam w SX4 przy silniku 1,6 Pb, no ale Suzuki uważa nasz kraj za północny jak Skandynawskie kraje.Może SIP powinien pchnac monit wyżej by dla silnika 2,0 i więcej elektroniki bateria była mocniejsza. Tak sobie myślę

Też to mam 27000 przebieg, ciche słabo słychać. Bardziej myślałem że to coś z CVT. Jeśli TTTM (wg serwisu u Jaszyna)to jeżdżę dalej no i słucham

Ja tydzień temu dostałem kamieniem na obwodnicy Gorzowa budują drugą nitke S3 i trochę kamyczkow tam leży. Tak więc dużo wolniej na tym odcinku. W NordGlass mają stwierdzić czy naprawa czy wymiana - pajaczek tak na 1 cm i się nie powiększa ale przychylniej patrzę na wymianę. Mam pecha chyba bo to już trzeci kamień ostatnio a dwa wcześniejsze na innym aucie. W totka nawet nędznej trójki od lat nie trafiam

Wpłacone

Człowiek uczy się całe życie, z tym nickiem to bomba,

Tak dokładnie i trochę dalej że czegoś nie jarze...... Że o mnie niby mowa? Ale o so chozi? No dobra dosyć nie brnijmy dalej bo się zapultamy totalnie, i skończymy w nad wyraz durnym temacie spoza tematu (trawiasta trawa). Widać że ja jako forumowy swierzynka nie ogarniam jeszcze języka starych forumowych wyjadaczy jak WY. Wycofuje się z powyższego odnośnie RobBob i kontynuuje studia nad nauką skrótów i czerpie radość z jazdy FORKIEM. Tak dokładnie i trochę dalej że czegoś nie jarze...... Że o mnie niby mowa? Ale o so chozi? No dobra dosyć nie brnijmy dalej bo się zapultamy totalnie, i skończymy w nad wyraz durnym temacie spoza tematu (trawiasta trawa). Widać że ja jako forumowy swierzynka nie ogarniam jeszcze języka starych forumowych wyjadaczy jak WY. Wycofuje się z powyższego odnośnie RobBob i kontynuuje studia nad nauką skrótów i czerpie radość z jazdy FORKIEM.One more

Tak dokładnie i trochę dalej że czegoś nie jarze......

Juras - Mój nick jak widać u góry RobBob ale szczęśliwym posiadaczem XT stałem się w 02/2014 i na forum zaistniałem w tym samym czasie. Przez przypadek trafiłem na temat skrótów a tam jak wnioskuję już w 2012 istniał jakiś RobBob i po mojemu to jakby forumowy troll. Jeśli dobrze rozumiem to potwierdź a ja usunę konto pod tą nazwą i wrócę z czymś nowym. BRGDS Robert - takie pozdro jako skrót.