Skocz do zawartości

Cze-czen

Nowy
  • Postów

    53
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Cze-czen

  1. Właśnie chciałem się upewnić, bo jak już napisałeś wyżej Outbacki nie miały 2.0 Nie ukrywam, że auto jest fajne, tyle, że outback jest jeszcze fajniejszy ASO nie udziela takich informacji, przynajmniej to Olsztyńskie.
  2. Kontynuując wątek, poszukuje informacji na temat tego pojazdu. http://otomoto.pl/subaru-outback-100-serwis-salon-polska-C31950444.html Może ktoś zna jego historię?
  3. Witam Koleżanki i Kolegów! Pojawiłem się na tym forum by poprosić Was o pomoc. Chcę kupić swoje pierwsze subaru i mam w związku z tym kilka wątpliwości. Pierwsza kwestia to rozterka outback czy legacy? Jakie są mankamenty tych pojazdów? Co im najczęściej dolega? Czym się różnią? Jedno wiem na pewno będzie to jedno z tych dwóch aut z końcówki produkcji III generacji czyli roczniki 2007-2009. Jak każdy kto myśli o subaru lubię czasem przycisnąć, ale mieszkamy w Polsce a tu prześwit wymagany jest i na autostradach. Druga kwestia tyczy się silnik i paliwa. Silnik 3.0 250km to dla mnie raczej za dużo, pytanie która konstrukcja 2.0 czy 2.5 jest bardziej udana w tych samochodach. Po niemiłych doświadczeniach z RAV w Oleju jak nie dwumasa to świece żarowe, jak nie świece to turbina wiem, że nigdy więcej nie kupię ropopijcy, ale chodzi mi po głowie LPG. Co prawda nie jestem przesadnie uczulony PB i te 12-14l w mieście zniosę, ale rzekoma drastyczna oszczędność w przypadku LPG jakoś lekko mnie kusi. Z drugiej strony są mili Panowie z ASO którzy krzyczą, że będzie mnie to kosztowało co 50tys KM regulację zaworów i 5tys pln to może być mało na ten zabieg. Ehhh co tu zrobić? No i jeszcze jedno kupować PB już zagazowane czy samemu gazować? Z góry dziękuje za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...