Harnaś

hehe przy h6 raczej nie a jak jedzie 2.5 z 5 biegami na autostradzie? albo nawet 2.5 z 4 biegami męczy się tak jak Legacy 2.0?

z 5 biegami to już pewnie lepsza jazda...4 biegi w 2.0 strasznie były piłowane na autostradzie przeważnie jechał mi na 3 biegu przy chęci nawet nie dużego przyspieszenia i to przy 140km/h obroty prawie na czerwonym...

Ale też w 2.5?

absolutnie nie, pięknie się nimi zbija biegi przy hamowaniu silnikiem a jak się nudzi to sobie można pozmieniać i manetkami To napewno... bardziej chodzi mi o samo wnętrze skrzyni, szybkość zmiany w porównaniu z poprzednimi. Mam doświadczenie jedynie z Legacy 2.0 137km automatem...

Czyli manetki przy kierownicy to tylko taki bajer...a w skrzyni nic nie poprawiono?

Witam Nie mogę znaleźć odpowiedzi na pytanie jakie są skrzynie w Otbacku III? Mianowicie wiem że manual jest 5 biegowy, automat 4 biegi w 2.5 i 5 biegów w H6. A jak sprawa się ma w wersji od 2006r. lifta który ma dołożone łopatki przy kierownicy...czy to te same skrzynie co w przed lifcie tylko z możliwością zmiany biegów F1? Czy to są też skrzynie cvt?

bez przesady. A jakie masz jeszcze rozsądne propozycje dla kolegi? To że jeżdżę 3 Subaru, nie znaczy że inne mi się nie podobają. Zresztą, Subaru nie jest po to żeby się podobało. Ma jeździć. no i widzisz sam odpowiedziałeś na pytanie że bezawaryjność i trakcja Subaru są nie zastąpione

bez przesady. A jakie masz jeszcze rozsądne propozycje dla kolegi? No tez jestem ciekawy No i cos o podobnej mocy, bo ze wrx mu sie spodoba to oczywiste ja wiem po sobie, ze ciezko znalezc cos fajniejszego, dlatego nastepna tez na pewno bedzie impreza. hehe ja już miałem tyle aut że ohoho średnio co pół roku inne... a Subaru mi podeszło chociaż aktualnie chcę zmienić z Forestera na Outbacka Legacy jeździłem rok..jak na mnie to dłuuuugo

bez przesady. A jakie masz jeszcze rozsądne propozycje dla kolegi?

ostatnio sprzątałem w garażu i wyrzuciłem taki wyświetlacz...z BRIGHT nawet byłem przed chwilą sprawdzić czy się nie uchował...niestety. Napisz na forum w dziale kupie że potrzebujesz nie do końca sprawny... oby tylko ten przycisk był...na pewno ktoś takowy posiada.

Moje zdanie co do wyświetlania spalania jest taki że to i tak jest bajer którego nie używasz. Oby temperaturę Ci pokazywało bo czasami się przydaje. Co do navi ostatnio nie śledziłem tematu...ale pasują niby mapy od Toyoty z 2010r. także mało aktualne. Niektórzy zastępują miejsca schowka urządzeniem którego nazwy nie pamiętam ale ma w sobie kilka funkcji nawigację, kamerę cofania... coś takiego ale nie konkretnie to: http://megawat.pl/nawigacja-navroad-reco-z-kamera-cofania/ i masz w aucie wszystko nawet muzyki możesz z tego słuchać...

Dokładnie jak lojszczyk wyżej wspomniał. W rowerowym kup olej w sprayu. Otwórz klapę i psikaj po klamce ruszając nią co chwilę. U mnie po 3 zabiegu dopiero był spokój...

Ja tam swoje pierwsze Subaru kupiłem w sumie z przypadku, nie mogąc znaleźć tego jedynego... Kolejne już z porównania do innych aut. A że miałem ich duuużo to wiem że Subaru zostanie. Szybki serwis i rzadki , prosta konstrukcja, super wartości jezdne, oryginalność...

Subaru na pierwsze auto super. Z tym że już inne nie będą Ci się podobać Silnik tak jak wszyscy Ci radzą 2.0 a przy zakupie warto sprawdzić stan techniczny na przeglądzie koszt 40zł i sprawdzić blachy ( mankament Subaru ).

Cześć Sebojan,też mi głośno w forku i zamierzam samodzielnie wyciszyć go matami i pianką STP. Parę dni temu dostałem wycenę na meteriały do wygłuszenia: - drzwi przód i tył, - podłogi - bagażnika i klapy - maski - dachu. Materiały to maty alubutylowe + pianka kauczukowa 6 lub 9mm w zależnoiści od miejsca, w którym będzie uzyta . Całość została wyceniona na 2025zł. Jeżeli masz czas i chęci to własnym nakładem sił można wyciszuć forestera Hej. Kwota jeszcze do przyjęcia a maty sa samo przylepne czy trzeba grzać?

Dokładnie hemi :-) i silnik troszkę większy niż w Legacy żeby lepiej jechał ( chociaż teraz pewnie nic nie będzie jechać po Foresterze :-)) a Forek już wystawiony jakby ktoś był chętny to zapraszam. http://otomoto.pl/subaru-forester-2-5-xt-manual-C36521779.html Po zdobyciu większej wiedzy i własnym doświadczeniu podsumuje: Forester jest najlepszy do miast szegolnie dużych ( najłatwiej się parkuje i manewruje) ruchu podmiejskiego i w bezdroża (silnik 2.5 xt skrzynia wedle uznania) nie nadaje się zbyt w trasy. Legacy najlepiej w trasy ( silnik H6 lub 2.5 manual jeśli ktoś chce gaz) auto jest sztywne. Outback bardziej trasy ale poradzi sobie na bezdrożach ( silnik jak w Legacy) Impreza do miasta ruch podmiejski i na tor auto bardziej z zacięciem sportowym ( Wrx) Oczywiście pominąłem wersję Sti i Specb

H4lik dzięki fakt auto na żywo wygląda jeszcze lepiej a serwis polecam 100% samego mojego wydechu nie można z tego co wiem wyciszyć silencerem, trzeba by było go zmienić bo nie ma raczej silencera dedykowanego do Prodrive. Ale i tak w grę wchodzi szum kół i odgłosy z zewnątrz dlatego wyciszenie auta jest nie zbędne. Sam już kuźwa nie wiem... Nawet w chwili słabości zacząłem patrzeć na Lexusa is :-) bo cichy ale znów za mały podobno bagażnik i wracam do punktu wyjścia Outback :-)

zł pw Czyli gdzie to można zrobić za takie pieniądze? W tej firmie we Wrocławiu? A jak wrażenia z przesiadki z Forestera na OBK? Masz też porównanie z 2.5? Zastanawiam się nad tym silnikiem tak jak wcześniej wspomniałem bo ma manuala...automat trochę wolno zmienia biegi... i znów jak wspomniałem chciałbym gaz a H6 kosztowna regulacja zaworów... Ale jak ma 2.5 zamulać... :/ Reasumując Outback cichy (nawet bardziej niż wygłoszony Forester), wygodniejszy ale słabszy. Zdecyduje się wystawić do sprzedana Forestera jak słabo będzie się sprzedawać to wyciszenie i już... Dzięki za podpowiedzi Pozdrawiam

Nowszego Forka nie brałem pod uwagę bo nie ma żadnego fajnego silnika w podobnej cenie. Za Xt trzeba trochę zapłacić :-( a patrząc na ekonomike nie ma sohc pod gaz. A gdzie ta firma się znajduje że za 1500 zł czy euro :-) wyciszenie zrobiła? I własne najbardziej szkoda tego wyprzedzania... W Forku dobra widoczność i nie zastanawiasz się czy zdążysz :-)

Legacy96 biorę pod uwagę 2.5 w Ourbacku ze względu na możliwość założenia gazu i manualną skrzynie. Legacy 2.0 jeździłem jest za słaby i za niski. przy wyciaganiu dziecka z fotelika w Forku jest zdecydowanie lepiej. :-)

Mam tylko tłumik końcowy założony prodrive tak jak piszecie brzmienie jest super ale w trasie nawet przy około 140 km /h(raz jechałem taka stała prędkością) nie można porozmawiać w aucie. Herostrates a Ty sam wyciszałeś auto? W tych firmach jest to dość kosztowne bo sprawdzałem że około 3-4 tys. Trzeba zapłacić :-( Ja często tras nie robię bo około 4-5 razy w roku ale potrafi to być 1500 km za jednym razem. W aktualnym stanie rzeczy wolę jechać chyba pociągiem :-)

Witam forumowiczów. Tak jak w tytule noszę się ze sprzedażą Forester 2.5 xt 2004r.a kupnem Outbacka 2.5 zykłym 2007/8r. i im bliżej do sprzedaży tym większe mam wątpliwości dlatego może ktoś mi doradzi. Forek naprawdę fajny z tym że 1.nie wyobrażam sobie jechać nim w trasę. Jest po prostu za głośno i tak się zastanawiam nad wyciszenie wnętrza ale czy to da zadowalający efekt? Jeździłem Legacy i było super. 2. Mam teraz tłumik prodriva czy po zmianie na oryginał jest dużo ciszej? 3. Czy warto wstawiać w niego gaz bo na wache nie wyrabiam (spalanie około 12 benzyny) odpuścić sobie zmiany i faktycznie zmienić na Outbacka?

Czytałem ten post w związku ze swoim problemem. Też mi wyświetlał "err". Założyłem wyświetlacz z anglika i działa tak że temperaturę wyświetla jak trzeba a spalanie itp. w milach...także jedynie co tak naprawdę może przeszkadzać to barak w angielskie wersji przycisku "BRIGHT"

Witam fanów Subaru również dołączm sie do Waszego grona i chciałbym się przywitać WITAM!