dzidas19

Witam mógłby ktoś podać schemat podłączenia MBC?? z góry wielkie dzięki http://allegro.pl/mbc-regulator-cisnienia-turbo-turbosmart-in-cabin-i4045190896.html To takie MBC znalazłem coś takiego ale gdzie wpiąć ten górny przewód i co zrobić z solenoidem??

Witam Wszystkie znaki na niebie i pod maską WRX wskazują na to, że czas na zmianę motoru. Samochód odcina powyżej 4 tys obrotów. Sprawdziłem co mogłem pozmieniałem górę części które nic nie dały. Przy jeździe słychać też dziwny dźwięk dochodzący z silnika. Mam pytanie co można było by wrzucić do niego zamiast oryginalnego EJ205 ?? Bez zmiany instalacji najważniejsze. Gdzieś na allegro widziałem coś takiego np i chcę poznać waszą opinie czy lepiej włożyć coś mocniejszego czy szukać lepiej zdrowego EJ205? Z góry dzięki za odpowiedzi

Witam mam zamiar kupić ECU Prodrive z wrx 2.0T(ze stacyjką, kluczem i immo) ma oznaczenie 6 C mam wrx 2.0T US u mnie jest oznaczenie 6G czy ten komp podejdzie?? Wejście na wtyczki są takie same ale Pakiet Prodrive jest EU. Wie ktoś coś bo temat dość nagły

silnik na aucie i zastanawiam się czy to ruszyć a chodzi o to że samochód ma odcinkę już przy 4 tys. Przy lekkim dodawaniu gazu idzie do konca ale nie ma mocy. A regulacja za pomocą szklanek .

Mam wszystkie na poziomie ok 0.25 a jeden ssacy ma 0.30 ruszać to??

Nie zrobi się tego bez wyciągania motoru??

Witam nie mogę znaleźć info o tym jak się reguluje u mnie luzy zaworowe czy za pomocą srubki czy płytek. I jakie powinny one być . Z góry dziękuje za pomoc

Używam scanmaster elm . A gdzie w okolicy takowy remap zrobię?? Znacie kogoś?? Widzłałem że 4 wiatraki mają teraz promocję za 3k brutto remap ale mam trochę km do nich

Witam mam problem typu, że kiedy przyśpieszam przeważnie na biegach wyżej niż 1 odcina zapłon tak jakby paliwa brakowało. Dzisiaj doszedł do mnie kabel i zrobiłem odczyt błędów. Nie wiem czy aktualne czy nie ale po usunięciu ich nie pojawiły się od razu po jeździe. Jutro planuje zmienić świece na NGK platinium które już kupiłem. Przepływke mam nową dzisiaj założoną(myślałem że to przepływka). Jak już zacznie przerywać to popuszcze gaz i dodam znowu i idzie jakoś ale do ok 5500 tys nie dalej a na luzie normalnie dochodzi do odcięcia ponad 7000 tys. Słyszałem że to może być jakiś czujnik spalania stukowego i że można go oszukać i jeżeli będzie ok to zmienić czujnik ale nie wiem co i jak. Dolot jest K&N ze stożkiem a wydech pełen przelot hks ale bez remapu tylko z emulatorem(przed założeniem emulatora też było tak samo tylko że check świecił). Czuje się bezradny już Dzisiaj wymieniłem 4 świece na ngk platinium i jest poprawa tzn już nie odcina przy 300 tylko przy ok 5300. Gdzie szukać dalej przyczyny?? Wie ktoś gdzie znajdę dokładnie czujnik spalania stukowego?? Stare świece były mega przepalone. Teraz wyraźnie czuć że działa równiej. Witam znalazłem chyba przyczynę odcinek w mojej Imprezie. Po wycięciu kata turbo przeładowuje. Co można zrobić poza remapem?? MBC?? Jest może ktoś z okolic wro co zrobi remap w rozsądnych pieniądzach?? Nie musi być wyhamowane bo to wiąże się z kosztem jak czytałem ok 3 tys zł. Niech ktoś coś poradzi

Gdzie znajdę złączę diagnostyczne w mojej subaru??

Na stole później zaskoczył po wyczyszczeniu wcześniej tak jakby bendiks blokował. Ciężko to opisać A co do tego odcięcia to mam przelot 3 calowy( z emulatorem) , dolot jest ze stożkiem na końcu k&n. Jeszcze zapytam gdzie znajdę na silniku oznaczenie silnika ?? Tzn jego kod. Bo auto ma drugi motor i nie moge dokopac sie tego z gory dzieki

Rozrusznik wyciągnięty nie chciał zaskoczyć, wyczyszczony przedmuchany i działa. O dziwo założyłem go do auta i zapalił bez problemu( Przy mocowaniu z silnikiem wyczyszczony też papierem bo był zasniedziały). Teraz jeździ nie checka ani nic tylko martwi mnie odcięcie przy 5500 :/ Wcześniej błędy były i nie wiem czy nie trzeba ich skasować kablem.

Właśnie wróciłem z garażu i wykręciłem rozrusznik i pod aku normalnie sie kręci aku sprawne sprawdzałem dzisiaj też aku z drugiego auta. Podczas gdy wyjęty był rozrusznik przekręciłem zapłon i dalej kontrolki przez chwile pulsują. Przy okazji demontażu rozrusznika sprawdziłem koło i też wygląda ok. Już nie mam siły miał przyjść kabel do odczytu błędu ale czekam i nie ma

Witam mam problem z odpaleniem mojej Subary. Raz zdarzyło się to i przeszło po ok 2 godz. A problem wygląda tak że kiedy przekręce zapłon to pulsują kontrolki (paliwo idzie) próbowałem odpiąć pompę ale jest to samo a lampki pulsują przez ok 3 sek po załączeniu zapłonu. Kiedy chce odpalić lampki przygasają rozrusznik w ogóle nie kręci. Sprawdzałem masę na karoserii i jest. Dziwne jest to że po przekręceniu zapłonu kontrolka od paliwa idzie lekko nad rezerwę pomimo tego że jest zalany pełny bak i w sumie problem wystąpił po zalaniu go prawie do pełna ale to pewnie zbieg okoliczności na stacji jeszcze normalnie odpalił ale następny raz już nie. Aku jest nowe Centra Futura tygodniowa. Z góry dzięki za podpowiedzi

Podładowałem nowe aku (Centra Futura) może z godzinę wtedy nie było żadne aku podpięte i po założeniu Futury odpalił od razu. Nie wiem czy komp się zresetował i to pomogło czy może alternator nie ładuje ale to jutro sprawdzę. Dzięki za odpowiedzi Mam pytanie z innej beczki. Jest możliwe przerobienie przodu z 2004 roku na taki z 2006?? Wiem, że maska, błotniki, lampy i zderzak na pewno muszę zmienić. A uchwyty i reszta ?? Ma ktoś jakieś doświadczenia?

A gdzie ono się znajduje?? Bo kurcze samochód mam od ok 2 tygodni i nie wiem gdzie co jest.

Witam mam Impreze WRX US z motorem od STI 2.0 T. Mam problem taki, że dzisiaj wróciłem do domu wszystko ok auto wystudzone i po ok 15 minutach mam wyjazd wsiadam do auta i nie chce odpalić. Tak jakby prądu brakło a aku nowe i podłączyłem te stare na którym też normalnie palił i nic. Po przekręceniu stacyjki tak jakby prąd odcinało. A na zapłonie wszystkie kontrolki które świecą to tak lekko jakby migały tak jakby różny prąd dostawały. Rozrusznik nie rusza. Pomocy