gucio1200
-
Postów
262 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez gucio1200
-
-
Hej, nie będę otwierał nowego wątku, mam trochę pytań, jeżeli ktoś był by w stanie mi odrobinę pomóc lub mnie nakierować. Auto nie było nigdy dzwonowane i nie wygląda nigdzie aby było naprawiane, a przynajmniej ja o tym nic nie wiem. Nie mogę odkopać poprzednich wyników geo przed renowacją.
Jest to WRX po konwersji na STI, po pełnej renowacji - cały zawias został zrzucony do gołej budy i montowane wszystko na nowo po malowaniu. Po złożeniu geometria wyszła jak na załączonym zdjęciu.
Moje przemyślenia i pytania:
- Przód i WSZ można ograć podkładkami.- Co z tyłem ? Czy przesunięcie koła na osi tylnej -7mm wynika z przesunięcia belki i trust angle nie na 0 stopni 0' ? Belka ma regulacje według spec. 30' w obie strony. Przy odrobinie liczenia i założeniu że długość tylnej osi to 1480mm - wychodzi ok. 6.44mm regulacji w każdą stronę - czyli max różnica między LT a PT kołem ~ 13mm. Pytanie czy wahacz wzdłużny pozwoli na jakiekolwiek przesunięcie kół względem siebie.
- Różnica rozstawów osi również mogła by wskazywać na nie symetryczne przesunięcie belek/sanek względem siebie.
Czy wgl. źle interpretuje wyniki pomiaru geometrii ?
Za wszelaką pomoc w zrozumieniu i tipach ogromnie podziękuję pomukami
-
Dokładnie
-
Nikt nic ?
-
Hejka,
jw. Kupię:
- mieszek z plastikami do drążka zmiany biegów z STI przed liftem wnętrza
-przedni stab OEM z STI
Piona! -
Mam pytanie do szanownego grona użyszkodników, czy jest tu ktoś kto był by zainteresowany systematycznym uczęszczaniem na tor krzywa ? Czy ktoś z tego wątku jeździ w WLTA ?
-
Pozdrawiam pozdrawiam z "oszołoma", mam nadzieję że nie wystraszyłem
-
No jak zmienisz całe zwrotnice ... - toż to do nich się przykręca zacisk, nie ? A czy w każdym gd są identyczne, tego nie wiem.
-
19 godzin temu, Kambol napisał:
Ja robiłem na Karmelkowej, a oni z kolei wysyłali do firmy specjalizującej się w regeneracjach. Jak coś, to więcej na PW.
A klepała? Czy zaczeła lać? Bo z doświadczenia wiem że jak klepie to i po regeneracji w końcu klepać bedzie...
-
polecimy razem w jakiejś fajnej kolumnie
O toto
-
Zawsze jest tak że jak zaczynasz grzebać to ryzyka wzrasta
-
Jako że ostatnio rozlałem czwarty tłok
to mogę z autopsji powiedzieć, że AFR nie uratuje Cię od kosztownych i przykrych niespodzianek. I już piszę dlaczego są 4 cylindry a mierzysz jeden stosunek powietrza do paliwa... z resztą tak samo nie uratuje Cię EGT chyba żezamontowany w obu kolektorach i wówczas będziesz miał dwie wartości i w zasadzie bezpieczną możliwość obserwowania parametrów silnika...Co więcej np. w motorówkach i to takich o wartości kilku STI
nadzoruje się jedynie temperaturę spalin Wracając do Subaru, EGT powyżej 925 powinno zapalać czerwoną lampkę!! A ogólnie nie przekraczaj 850..
Acha nie obserwuj EGT zamontowanego seryjnie. Ono jest na tyle daleko od kolektora że nie daje wymiernych danych. Co więcej nie przekładaj go bliżej, bo rozjedziesz wartości sondy, która to w subaru jest szerokopasmowa, ale bez czujnika temperatury i dlatego ten czujnik jest blisko sondy
Dlatego aby było Pro montujesz to na każdy cylinder...
Sorry za Off-top.
-
Z chęcią się bujnę jak naprawię autko do tego czasu .
-
Musiałem.... Klik
-
-
Za późno ... opublikowali wyniki, wiem że nic nie wiem
Na dokładkę:
No może trochę OFF-top ale jakoś się podciągnie to pod dzień wcześniej
-
Jadom ! Ja proposzę miejsce w peletonie do Kielc
-
To trzeba było trąbić
a wogole następnym razem uważaj na żaby na tej drodze - babka tydzień temu dachowała bo chciała żabę przepuścić ..Gucio też chyba dzisiaj przejeżdżał koło mnie
A no, Pozdrowienia dla koleżanki xD
-
Ja tam jutro jadę
-
P.S. Ale z tymi 45" to troche zaszalałeś
Sam wyciągałem - wiem co mówię . Stary patrol wolnossące 4 litry w dieslu
Najpierw on mnie wyciągał ( gdzie miałem wody po kostki ) później sam chłop wpadł w tą samą miejscówę i cza było pomagać
W drodze z poligonu na Psie Pole wzdłuż autostrady
No chwilę wcześniej - nie takie rzeczy się tam kopały na Dresden-Breslau Też miałem pajero ale na 32" Nie chcesz nowych zimówek na świeżutkich felgach ?
Jeszcze Gucio z tego co pamietamA no
-
Ja rozumiem że leśnik to ciekawe auto - ale pasikury to mijscuwa dla terenówek nie Forka.
Forek to nie terenowka. Jezeli kopią się tam patrole z oponami 45" to gdzie tam subaru... - no chyba ze popaczac ...
Co do pozwolen - jest to teren wojska i moze byc bardzo roznie...
Jest człowiek z nie ASO z mikołowa czy jakoś tak - który ogranizuje wyjazdy 4x4 Forkiem - ale dla mnie to katowania auta - nie fun.
Forek - nie ma ramy, nie ma blokady mostów, nie ma nawet odpowiednich kół i prześwitu do takich zabaw... ( katy natarcia )
A wiem co mówię bo sam się też bawię w Off-road
I nie jedną furę już utopiłem ( dosłownie ) -
1
-
-
Ja mam serie
Zapraszam również jak by co -
Jeździłem na zdrutowanych dystansach centrujących, koła biły, felgi pokrzywiłem takie tam
-
No i co że taki przebieg moje ma 100k mniej jak i tak 3 motor od nowości ...
Więc to pewnie 5 już robi 
-
No to wypas !
Z tego co wiem to są tam jakieś problem z zakwaterowaniem w sensie że miejsca są dość mocno ograniczone, no i pokoje są 2 wzwyż osobowe. Ja się piszę na 1 i 2 - na 2 już jest ostro
Maili żadnych nie było - po prostu przy okazji spotkania w MTS postanowiłem zapytać na forum ile nas tam jeszcze będzie z tego Wrocławia
problem z geometria zawieszenia STi
w Impreza
Opublikowano
Hej, jeszcze tego nie wiem, bo nim nie jeździłem. Na tą chwilę zostały przemapowane wtryski aby móc wgl. auto odpalić i się toczyć.