Skocz do zawartości

Artur Wróbel

Użytkownik
  • Postów

    454
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Artur Wróbel

  1. Kurde no że tak powiem.zapuszczony był jak go kupiłem, i liczę się z tym że będę go remontował generalnie, ale chcę trochę jeszcze polatać. Jutro jadę na wymianę wleje połowę butelki może nie będzie tragedii. Jakieś nieszczelności są napewno. Pobór to około 3 litry na tysiąc 

  2. 2 godziny temu, Bartosz Wiśniewski napisał:

    Silnik 2.0 T 177 km forester sg. Olej 5W40 jaki polecacie, Motula czy Millersa a może coś jeszcze innego. Przebieg 227 kkm. Pobór oleju przez 9 tyś km bardzo znikomy. Może z 0.4L

    Jak większość mogę polecić Liqui Molly , ale ostatnio dwie wymiany leje angielskiego Carlube - cena atrakcyjna.a jakościowo b.dobry

  3. Chciałbym.wrocic do tematu....trochę mi pobiera oliwy, i nawet zaraz po wymianie jak wyciągam bagnet na dole jest czarny osad, więc przypuszczam że jest dużo nagaru i może szlamu. Mam.plukanke Millera i pytanie czy mogę jej użyć? Myslalem żeby zamiast całej butelki nieśmiało wlać połowę? Bez hejtu jak można...

  4. 13 godzin temu, dr.elich napisał:

    W wypadku mojego Legacy pomogła płukanka Tunap - według mojego serwisu daje najlepsze efekty. Zmiana na Millersa i pobór żaden ( po 9 kkm dolalem pół litra.

     

    no tak czy siak jestem nastawiony na porzadny remont i doloze grosza aby podniesc mocy. Chce poprostu kilka miesiecy pouzytkowac auto ze wzgledu na wykanczanie domu, ktore ogarniam w trakcie i cala kasa idzie teraz na dom.

     

    Powiedz mi, na jakim oleju jezdziles, ze przeszedles na millersa? chodzi mi o parametry

  5. 11 minut temu, klev napisał:

    A ile Ty go tak dolewasz na ile km ? Bo jak 1l na 10.000km (co wymiana) to śpij spokojnie i nie planuj żadnego remontu. Jeśli jest to 1l / 1000km to już gorzej..... i masz prawo się martwić.

     

     

    druga opcja... :upside-down-face_1f643-small:

    • Smutny 1
  6. Cześć! :) tylko bez ywodów i wymądrzania się... chcę zaaplikować płukanką przed wymiana do swojego forka. Mam kupioną Millersa. od wymiany do wymiany zaczyna mu sie powiększac apetyt na olej (LM 10w60) i wiem, że czeka mnie remont. Pytanie sprowadza sie do tego czy zmniejszy sie jakos pobor oliwy po zastopsowaniu plukanki? dodam,  ze olej nawet zaraz po wymianie jak sprawdzam bagnet to na dnie jest czarny wiec podejrzewam, ze nagaru jest sporo...

    i czy przed planowanym remontem jazda jest bezp[ieczna jesli kontroluje stan?

     

  7. 10 godzin temu, klev napisał:

    Widzialem ostatnio na "fajnych filmikach z uzytecznymi trikami" taka folie naklejana na szkla lusterek jak na szybe telefonu. Woda i brod scieka, nie paruja itp.... moze warto zglebic temat.

     

    tak, bardzo dobra opcja jesli ktos nie ma podgrzewanych luster :)

  8. a to, ze pompka nie dfaje plynu, a po nacisnieciu guzika od spryskiwacza slychac jej niby prace i takie "pstryk" to oznacza ze jest do wuymiany? ktos kiedys pisal, ze wystarczy stara niedzialajaca pompke wyciagnac i namoczyc trochwe w nafcie... i sie odtajeje :D ja juz 3 lata zbiertam sie zeby tam sie dostac

  9. W dniu 22.10.2019 o 21:22, rydzada napisał:

    Z tym garażowaniem to na dwoje babka wróżyła. Coraz więcej jest opinii, że garażowanie zimą robi więcej szkody niż trzymanie auta pod chmurką. 

     

    jezeli auto jezdzone po solonych drogach i pozniej wstawiane do cieplego garazu to sie zgodze. natomiast auto suche lub po deszczu w garazu zima to napewno ma lepiej niz gnicie pod chmura cala noc.

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...