GeorgBP

http://moto.allegro.pl/subaru-legacy-3-0-h6-jedyny-taki-na-allegro-i2817558952.html Panowie a co powiecie o takiej wersji ? H6 z automatem. Ma ktoś? Jak się sprawuje? Ile może palić i jak jest rozkładany napęd? Czytałem, że np w forku z automatem przy normalnej jeździe nie jest to 50:50

House, czyli rozumiem, że ty masz takie Legacy h6 zagazowane ? 15 litrów gazu przy jeździe mieszanej w takim aucie to nie jest jakaś wartość kosmiczna. Dla porównania powiem Ci, że na forum laguny są użytkownicy V-ek, ona ma 210km z automatem piszą, ze taka laguna potrafi wykotłować 17 litrów PB ... Czyli podsumowujac H6 jest silnikiem w którym mniej jest do popsucia. Łańcuch rozrządu, brak dwumasy. Jest dynamiczne i manual ma 6 biegów. Za to H6 trudniej zagazować i trudniej kupić

Ale z tego co czytam to masz sedana. Ja potrzebuję kombi... I nie na już, narazie trzeba dozbierać gotówki:)

Nie mam pojęcia ceny sprawdzałem na allegro. Dopiero szukam Legacy i próbuje zorientować się w kosztach:)

Rozrząd średnio 530 zł + pompa wody ok 250 zł ,czyli części są do 800 zł uśredniając. Myślę że w 1500 zł można się z robotą zmieścić. Może mniej. Zależy od majstra

Jakby ktoś, kto wymieniał kompletny rozrząd napisał ile kosztowało to poza ASO to byłbym wdzięczny

Mi to absolutnie nie przeszkadza, napisałem to w konktekscie tego, jak rozmawialiśmy o automacie, który masz 5 biegów. Więc jak już H6 to zdecydowanie manual. Skoro różnica w spalaniu między h6 a 2.0 będzie rzędu 1 litra to warto się zastanowić. W sumie i tak myślę o gazie. to mnie też nie przeraża. A myślicie, że Laguna ile pali ?? w mieście ok 11 litrów. A to tylko 2.0b 135KM, bo żeby mieć jakąś dynamikę to trzeba kręcić w okolicę 3500obrotów. Mniejszy silnik może spalić mniej w trasie jadąc równo z przepisową prędkością. Za to jakakolwiek dynamika podnosi spalanie. Mocniejszych aut nie trzeba aż tak krecić, stąd niewielkie różnice w spalaniu. Nie zawsze da się "uprawiac" eco driving House- pisałeś o ujemnych plusach 2.0 m.in o dwumasie. Czy to znaczy, że w H6 jej nie ma ?? Też raczej jest moim zdaniem, tylko czy da się ją także zmienić ja jednomase?? To teraz szukam kolejnej lektury- czy ktoś zagazował H6 :???: Dzięki panowie za opinie, bardzo mi nimi pomagacie:) Im więcej opinii tym bardziej chcę takie subaru

Czytam i czytam... już kilka dni i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi, jak to jest z tym samopoziomującym zawieszeniem Jedni piszą, że są Outback-i bez nivo ( czyli rozumiem, że to amerykańce, bo wszystkie EU mają nivo??) Wnioskując z tego tematu Legacy kombi 2.0 165KM nie ma nivo za to H6 już ma??

Spokojnie narazie się rozglądam:) ale może w przyszłym roku. Sherif- wiem, że mojej Lagunie daleko jest do Legacy. Mam w domu też Accorda i dzięki niemu stałem się zwolennikiem japońskiej motoryzacji. Ale laguna jest z 2005 roku i uwierz, że nie zamieniłbym jej na żadnego passata, vectrę, a4 ani żadnego innego "niemca". Marzy mi się to subaru i już Outback-a można dostać bez tego nivo i jeżeli trafi sie taki to nie pogardzę.. Może nivo jest trwałe ale nie chcę tego w swoim samochodzie:) Nie pytajcie dlaczego. Im mniej do popsucia tym lepiej. Rozumiem, żę niektóre outback-i mają nivo. W legacy ono nie występuje. A w Forku ? W jakiś wersjach występuje? Dzięki Panowie za wyrozumiałość i cierpliwość Od czegoś musze zacząć poszukiwania i tak jak w przypadku Renault zaczynam od forum

tyle, że jednomas jest tańszy Czyli najlepsza opcja po zakupie to jeździć samochodem aż padnie dwumasa i później zmienić ją na tańszą opcję . Dzięki, pocieszyliście mnie Czyli się zdecydowałem już. Będę szukał legacy kombi 2.0 benzyna z manualną skrzynią

Czyli nie ma, co się zniechęcać przez dwumasę. A czy jednomasa wytrzymuje jakoś krócej ? Ma jakiś negatywny wpływ na inne elementy samochodu ? Waluś czytałem temat, w którym pisałeś na bieżąco o wymianie. Czyli z perspektywy czasu nie żałujesz takiej zmiany.

Dawid i takiej odpowiedzi szukałem Nie mam duszy rajdowca, potrzebuje funkcjonalnego i bezawaryjnego auta. Po głębszych przemyśleniach chyba będę szukał Legacy kombi z manualną skrzynią. Chyba, że znajdzie się outback ale z manualną skrzynią i bez nivo

Dzięki Waluś. A czy porównywałeś koszty? Jednomasowe na pewno tańsze ale o ile? Rozumiem że taka zamiana nie jest jakimś kombinowaniem garażowym tylko subaru to przywiduje ? No no, marzył mi się forester ale teraz Legacy kombi coraz bardziej mi podchodzi Interesują mnie roczniki 2006-2008

A czy mógłby ktoś napisać dokładnie, jaka jest różnica w kosztach wymiany takiego sprzęgła ? Czy jednomasowe będzie mniej żywotne?? Szukam jak największej ilości opinii na temat subaru, żeby wiedzieć, czego się spodziewać po kupnie. Czy dwumasa występuje we wszystkich modelach z manualną skrzynią?? Z góry dziękuję za pomoc.

Ja staram się czytać tematy na forum, od czegoś muszę zacząć Ale tematu z rozważaniami "które subaru kupić" nie znalazłem... Poczytam, jak dalej nic nie znajdę to sam założę taki temat. Ja tak, jak śiwy nie mam ciśnienia na zakup już. Może w przyszłym roku, może dopiero pod koniec przyszłego roku. Z obecnym autem też tak było. Przebywałem na forum Renault chyba ze 4 miesiące i dopiero się przekonałem, chociaż zdania o francuzach są, jakie są. Ale kupiłem Lagune a nie passata i nie żałuję, A kto wie, może subaru będzie w domu, jak drugie auto ??

Dlatego ja szukam benzyny, pojeżdzę i zobaczę, czy zakładać gaz. Z tego, co wiem to silniki (wolnossące) subaru gaz znoszą całkiem dobrze. Wyjmować z Budy trzeba chyba H6. Forester 2.5XT też ma jakieś problemy z uszczelkami i też trzeba go wyjąć ( podobno ) przy naprawie. Głównie jeżdzę po utwardzonych drogach. 60% trasa 35% miasto, pozostałe 5% to jakieś wypady na łono natury:) ale nie zagłębiam się w busz ani bagna. Tam gdzie jeżdzę spokojnie dojadę i swoją Laguną. Do jazdy w trasie mam wrażenie że Legaś będzie najlepszy. Forester na pewno mnie komfortowy ( w końcu auto kompaktowe tylko trochę wyższe ) - przez co będzie głośniejszy. Outbacki mają zawieszenia nivo - nie chcę tego w swoim aucie. Ciekawe, czy forek też to ma?? Im mniej do popsucia tym lepiej. Przerażają mnie też dwumasy. Miałem w Focusie TDCI i wymiana kosztowała 2500zł... Ale w subaru można podobno zamienić na jednomasowe- tylko, jak to wpłytnie na jazdę i trwałość innych elementów?

Nie chodziło mi konkretnie o ten:) Chciałem tylko pokazać o jaką skrzynię mi chodzi. Raczej skłaniałbym się w takim razie do 2.0 z manualem. Nie jestem kierowcą, który lubi dynamiczny styl jazdy. A 2.0 z tego, co na forum zdążyłem doczytać jest trwałą konstrukcją. 3.0 z kolei z manualem ma już 6 biegów. Jakoś nie przemawia do mnie automat z czterema biegami Jakie to moze mieć obroty tak ok 100 km/h ? Poczytam jeszcze trochę, żeby nie byc taki zielony. Zawsze zostaje jeszcze do wyboru forester. A moze ktoś natknął się na forum na temat, w którym ktoś miał podobny dylemat, jak ja?? Chciałbym subaru ale nie wiem jakie. Nie pali się ze zmianą samochodu, bo renault wbrew opiniom działa całkiem dobrze. Nie zaszkodzi jednak robić już rozeznanie, co można ciekawego dostać

a np ten: http://otomoto.pl/subaru-legacy-C25555654.html skrzynia wygląda inaczej niż w nieco starszych legacy. Czy to tylko lifting wizualny?? Nie jest to 5 -biegowy automat przy silniku 2.0 ?? Przepraszam za głupie pytanie ale dopiero zaczynam się interesować tym tematem, bo powoli ( bardzo powoli:) zaczynam myśleć nad zmianą auta. Zależy mi na samochodzie bezawaryjnym i praktycznym. A co z zawieszeniem? Jest samopoziomujące, czy nie ?

Witam, jestem tu nowy i przeglądając ten temat stwierdziłem, że legacy kombi może nie być wcale gorszy od outback-a:) Za rok pomyślę o zmianie auta i najprawdopodobniej będzie to subaru. Powiedzcie, czy legacy kombi ma samopoziomujace amortyzatory z tyłu ?? I Wspomniany automat rozumiem, że 4-biegowy. A czy jest jakiś nowszy 5-biegowy ? Interesują mnie roczniki 2005-2007