stol10

ja bym może to jakoś przecierpiał, ale żona się, a mnie przy okazji, wq.., i tego też powodu czarna taśma nie wchodzi w grę bo "zupa będzie za słona"

Tak dla ścisłości należy dodać, że każdy porządny gumiarz powinien posiadać stosowny sprzęt umożliwiający przypisanie czujników poprzez złącze OBD II. Mój przynajmniej posiadał i dwa dni temu (i jakieś 150 km) dokonałem zmiany felg z nowymi czujnikami i jest OK! Czyli bez wizyty w ASO. cześć, a możesz podpowiedzieć jakiego softu po obd II użył do zaprogramowania czujników TPMS

Właśnie padłem ofiarą metalowych nakrętek na wentyle - po kilku miesiącach przy wymianie opon zostały odkręcone z kawałkami wentyli i ... kilka pytań: 1. czy odbiornik (315kHz) zamiast starej wersji (28103AG00A (wentyle na stałe)) przyjmie nową wersję (28103AG01C (wentyle wymienne)) 2. czy można wyprogramować TPMS, żeby nie świecił na desce (ta wersja i tak jest uboga, bo nie pokazuje ciśnienia i którego koła dotyczy)

poszedłem trochę inną drogą, tzn. bez przeróbek, tylko dobra jakość: 1. http://www.raybestosbrakes.com/magnoliaPublic/home/catalog/product.html?partNumber=ATD1078C 2. http://www.raybestosbrakes.com/magnoliaPublic/home/catalog/product.html?partNumber=980377 3. http://www.raybestosbrakes.com/magnoliaPublic/home/catalog/product.html?partNumber=ATD1124C czeka mnie jeszcze to: http://www.raybestosbrakes.com/magnoliaPublic/home/catalog/product.html?partNumber=980378 http://www.raybestosbrakes.com/magnoliaPublic/home/catalog/product.html?partNumber=906PG ale na razie nie było potrzeby znalazłem sklep w PL, który ma to od ręki ... auto hamuje tak jak się spodziewałem, czyli bardzo dobrze - wcześniej zakładałem raybestos'a do Jeep'a i też była róznica