mati2610

ja do MY06 i tez chcialbym jakies namiary.

no własnie chcialbym wiedziec gdzie co i jak? bo nigdzie grilla nie moge dostac a ze zderzakiem podobnie.

Panowie chcialbym do swojego frka z 2006r założyć grill od sporta, czy wymiar jest taki sam i czy łatwo wymienić no i oczywiście czy da sie taki grill kupic gdzieś? Interesowała mnie też wymiana zderzaka na sporta ale nie wiem czy nie jest to zbyt skomplikowana robota i czy nie ma z tym problemów (cięcia, giecia, spawania?) Będe wdzieczny za zdjecia sugestie.

ooo i takie cos może pomoc własnie dzieki kolego Dottoree

a jaki jest fabryczny rozmiar w foresterze?

mam na oku takie felgi jakie oponki moge wrzucic chodzi mi o profil przy normalnej wysokosci forestera? zeby ładnie wygladaly. myslalem o 55 ale nie wiem czy nie za mało? a moze ktos z forumowiczow ma takie w forku i zarezentowałby fotki? bo na tym zdjeciu zajefajnie wyglada auto ale chyba jest obnizone tak mi sie wydaje. mam jeszcze pytanko do kolegi naLeśnika . Masz obniżongo forestera? Dobra szukam i szukam mysle i mysle i nie wiem Ostatecznie prosze o pomoc ktore wybrac najlepiej? 1. http://allegro.pl/felgi-japan-racing-rs-17-subaru-legacy-zlote-i3034835060.html 2. http://allegro.pl/felgi-vw-golf-iv-bora-skoda-fabia-octavia-nowe-4-i3051546746.html 3. http://allegro.pl/felga-aluminiowa-17-cali-5x100-subaru-impreza-wrx-i3089146540.html 4. http://allegro.pl/felga-kola-17-subaru-legacy-impreza-04-05-06-07-08-i3039756710.html Interesuje mnie kwestia wyglądu auta i wzgledy urzyteczności wrazie zmiany tarcz i zacisków na wieksze w przyszlosci. chcialbym zeby sie fajnie zgrywaly z karoseria a nie byly wcisniete do srodka.

Jak pomoże daj znać bedzie zawsze już dwa takie same przypadki i jedno lekarstwo. Powiem tyle jeszcze ze po odlaczeniu aku (bez czyszczenia przepustnicy) pomoglo na 2-3 dni potem wrocilo ale po przeczyszczeniu przepustnicy i odlaczeniu aku juz 3 tygonie spokuj. pozdro

wypięty, wypiąłem....... Amstaff23 niestety ma rację. Miałem takie same doświadczenia. nie czepiaj sie szczegółów ortografia to nie temat tego forum:)

Witam. I co Mati2610 zdiagnozowałeś problem, bo mam identyczny, objawy pojawiły się wczoraj, lekkie podrygiwanie ledwie wyczuwalne, i lekkie przydławienie pomiędzy 2,5 a 3,5 tys/obr. Dziękuję za odp. sebxyz wyczyscilem przepustnice raz jeszcze i wypiołem akumulator na jakies 20 minut ( po pierwszym czyszczeniu nie byl wypienty ) i juz od 3 tyg spokuj z dławieniem odpukać, mysle ze wroci za jakic czas a jezeli nie to jest przyczyna przynajmniej u mnie.

spoko dzieki ja wlasnie chyba zainwestuje w fele o ET38 lub 40 i powinno byc fajnie. mam nadzieje ze punkej nie bede sie martwil przy zmiane tarcz i zaciskow na lepsze:) dzieki jeszcze raz panowie po niedzieli kupuje felgi. pozdrawiam

ja chcialem 7j-7,5j 17" przy oponach 215 55 i nie wiem czy da rade

jakas tam gwarancje pewnie maja wiec moze sie kwadraty nie porobia zreszta to tylko wzor a chodzi mi o ET40 felgi nie istotne. z lepsiejszych to takie mam na oku ale takze pytanie o ET38 http://moto.allegro.pl/alu-felgi-momo-win-s-7x17-5x100-audi-skoda-vw-seat-i3028657843.html

raczej nie ale najwiecej wzorow jest własnie w ET35 nie wiem dlaczego a ET40 taki wzór mi sie podoba http://moto.allegro.pl/drag-wheels-dr11-17-promocja-najtaniej-civic-i3053742866.html będą pasowały? jaki bedzie efekt? nie bedzie ocierac?

ok a mniejsze ET np 35 bo takich jest najwiecej beda dobre czy raczej unikac?

Zakładam temat z uwagi na to że mam problem z doborem felg do forestera, napewno wielu użytkowników tej marki zwłaszcza "świeżych" ma z tym problem. Kwestia leży w wymiarze ET Wiem że w oryginale wynosi ET48 ale do wyboru felg z tym parametrem jest śladowa ilość a ja chciałbym sobie wybrać wzór według swojego upodobania. Fajnie by było gdyby ktoś z forumowiczów napisał jakieś konkretne wymiary felg które można założyc do forestera oczywiście z wymiarami opon żeby nic nie tarło i fajnie sie jeżdziło. pozdrawiam

po przeczyszczeniu przepustnicy bez zmian. na kompie zero błędów auto dalej ma dziure od 2,5 do 3,5 tys/obr na komie delikatnie wskazuje ze na wolnych obrotach troszke skacze. wskazowka od brotomierza nie skacze ładnie stoi w miejscu ale delikatnie czuc na aucie takie "podrygiwanie" co jakis czas, na kierownicy na przyklad. Jest to minimalne prawie nie odczuwalne ale jednak jest. Będe teraz sprawdzał sondy i świece. Moze ma ktoś jakis nowy pomysł?

a co myslicie o takich? dobre et40? czy bedzie gdzies obcierac? http://moto.allegro.pl/japan-racing-rs-17-brazowe-subaru-impreza-i3034789345.html

przedstawiony problem pojawia sie tylko przy dodawaniu gazu i w granicach od 2 do 3, 3,5tys/obr przynajmniej ja nie mam tego zjawiska przy ujmowaniu gazu. No własnie ciekawe dlaczego nikt jeszce nie odwiedzil serwisu w tej sprawie ale o ile sobie przypominam tutaj coś czytalem na ten temat i wlasnie chyba ktorys z klegow byl w serwisie i panowie tylko wzruszyli ramionami a diagnowy i rady jak nie bylo tak i oni nie znalezli. Ale warto rzeczytac. http://www.forum.sub...75#entry1597370 0 Cytuj Multi cytowanie Promuj do artykułu

z moich obserwacji wywnioskowalem nastepujace skutki: 1.gdy to sie zaczelo bylo nalane do pelna 98--zaczelo sie dlawic od 2,5 do 3tys 2. nastepnie dolalem 98 i odlaczylem aku na 10min---po 50km znowu dlawilo od 2,5 do 3tys 3. wypalilem paliwo 98, nastepnie zalalem 95 i STP do czyszczenia układu paliwowego oraz odlaczylem aku na 10min---przez tydzien bylo super 4. nastepnie zona jezdzila do pracy i zalala na innej stacji 95---znowu zaczelo dlawic Wnioski: albo kobita mi zamulila autko zbyt diselowską jazdą albo po odlaczeniu aku komp wczytal sobie to paliwo 95 z shela i po zatankowaniu innego juz mial inne dane (jezeli to jest mozliwe) albo środek STP naprawde dziala i jak sie paliwko skonczylo i z nim STP auto znowu dlawi Pytanie: Stawiajac na zbawienna moc STP. W takim razie w ktorym miejscu dlawi sie auto i na co dziala STP ze to niweluje (wtryski, przepustnica inne???) na opakowaniu czytamy: (czysci uklad paliwowy, zawory, ulatwia uruchamianie, poprawia osiagi,) Ja sprubuje po sugestii kolegi Amstaffa wyczyscic przepustnice, skoro jemu pomoglo na dluzszy czas moze i mi tez. Z zagranicznego żródla dowiedzialem sie i potwierdzilem tez tą kwestie ze przepustnica daje takie wlasnie objawy wiec biore sie za czyszczenie po niedzieli. Skutki przedstawie:) pozdro

moze u ciebie wypadaloby sprawdzic zawory? wiele osob uważa ze to przepustnicaq ktora trzeba wyczyscic i ja chyba od tego zaczne i zobacze. ...ale moze ktos mial takie same objawy i wyleczyl je konkretnym dzialaniem i na to czekam, wtedy zaoszczedzi mi i innym forumowiczow czasu i do warsztatu pojedzie sie z konretna sprawa a nie na poszukiwania problemu i wymianie czesto kilku rzeczy bez skutku. a kasa leci.

To w takim razie po co dzial techniczny na forum skoro tu sa same "opowiesci z mchu i paroci" Wiele problemow zostalo naprawde porzadnie rozwiazane przez forum i napewno wiele pieniazkow zostalo zaoszczedzone przez doswiadczenie kolegow. Pozatym zawsze mozna wydac 200-500zl w serwisie na diagnoze a i tak wzrusza tam ramionami i powiedza ze "ten typ tak ma" -wiele takich przykladow opisuja forumowicze. Napewno sa usterki blache ktore forum napewno sprawniej rozwiaze niz serwis opierajac sie na doswiadczeniu a nie szukaniu przyczyny. Dzierzoniów niestety odpada, kwestia 550km ktorych raczej nie opaca mi sie robic.

no to tak: odlaczylem aku na 10 min zalalem 95 dolalem stp do paliwa i przez tydzien byl spokuj ok 200km a dzisiaj znowu zatankowalem nie dolewajac stp i znowu sie zaiwcha od 2-3tys obr. moje pytanie brzmi czy czyszczenie przepustnicy cos da w takim przypadku bo nie bardzo jest wygodne odlaczas aku co kilkanascie kilometrow. co robic?

pozatym troche mnie wkurza mowienie ze ten typ tak ma bez obrazy kolego mehari3 uogulniam stwierdzenie kupuje sie auto za 40 tysiecy i ono nie jezdzi dobrze a podobno subaru ta super solidna marka wiec cos tu nie tak moim zdaniem jak moj problem jest taki powszechny w tym modelu to chyba jakies rozwiazanie juz ktos powinien wykombinowac? czyli po przeczyszczeniu przepustnicy lac 95 czy moze juz zalac zanim za tydzien pojade ja wyczyscic? bo narazie nie mam czasu (drugie zmiany w robocie)

paliwo zmienione, jeszcze sprobuje zalac 95 zamiast 98 i dolac do paliwka srodek STP rozrzad odpada, sprawdzony i wszystko ok, zreszta jakby byl to rozrzad na wolnych by tez skakal a chodzi jak marzenie A co mi da podpiecie auta???

tak. od poczatku ciagnie potem dolek i znowu ok jak sie pocisnie od poczatku ostro i tak do piatki to nie ma dlawienia.