MadYarpen

Dokładnie,też mi to przyszło na myśl. Robert mówił że możliwe że przez dłuższy czas nie zobaczymy go na odcinkach ani na torze, co nie znaczy ze rezygnuje z motorsportu ani ciężkiej pracy. Czyżby ten rok testy dla Toyoty, a sezon 2017 starty w fabrycznym teamie? Niepoprawny optymizm?:-) Moim zdaniem z wypowiedzi RK wynika, że chodzi o operację. Przerwa, ale dużo pracy - rehabilitacja jak nic.

Może ktoś streścić najważniejsze punkty (zwłaszcza z tej drugiej części) wywiadu? W pracy nie bardzo mam jak tego posłuchać. Dzięki.

chodzi o ten, po opisie widać.

dla mnie niesprawiedliwe oskarżanie Latvali. Kibic sam mu się rzucił pod koła żeby ratować aparat. wjechałmiędzy ludzi i niezaleznie od tego czy go widział, czy nie - nawet się nie zainteresował czy kogoś nie skosił. Jak dla mnie to nawet jak autentycznie nie widział powinien się zatrzymać.

Niełatwo być kibicem Roberta...

u mnie w pracy nie działa radio, nie działa stream, nie działają mapy. Piszcie.

od początku mówiłem że będzie z tym problem.

Moim zdaniem ten alternatywny apetyczny scenariusz to ewidentnie coś niezwiązanego z rajdami.

No, albo ta nieszczęsna Formula e.

Oby, choć ja bym się ewentualnych wiadomości spodziewał po Monte.

Może ma taśmę dwustronną w standardzie

w porównaniu do ubiegłego roku, profeska;)

no pewnie, że nie ma się czym podniecać. BTW patrzę na zdjęcia odcinków i tradycyjnie masakra będzie. Sisteron - 36km, z czego 11 ze śniegiem. A końcówka idealnie suchy asfalt. I weź tu wybierz opony.

to pewnie kombinezon BRC plus naszywki sponsorów

Niby nic specjalnego, RK jak to RK - ale normalnie nie mieści mi się w głowie że to może być koniec

Magnus Säfström ‏@MagnusSafstrom 7m7 minutes ago BREAKING NEWS: @voiceofrally Kubica on the entry list @RallySweden Story by @VF_se Jaki rollercoaster... Tutaj źródło, jeszcze nie sprawdzałem: http://www.vf.se/sport/bilsport/kubica-till-svenska-rallyt E: możliwe, że to jest to co wczoraj

Nawet Robert mnie nie przekona żeby oglądać tę serię. Nie mam nic do elektryków, ale to sprawia tak wolne wrażenie... nuda. Poza tym, sezon trwa od października do lipca - więc nie wiem jak się to ma do wypowiedzi, że "coś dobrego stanie się w drugiej połowie sezonu".

weź czasami przeczytaj swoje posty zanim klikniesz wyślij...

dokładnie , to trochę bez sensu co zrobili , ale miejmy nadzieje że Abring oprócz testów R5 , bedzie testował model na 2017 , choć już chyba są trochę w d. Chyba że HY 2016 , bedzie dobry , i pójdzie w auta klienckie , równoczesnie budując model 2017 nie tyle to co zrobili, tylko im się opóźniło - plan był taki żeby już w 2015 r. jeździło i wtedy miałoby to więcej sensu.

Szkoda tylko, że to auto będzie używane jedynie rok:)

Zgodnie z przewidywaniami http://www.rallysweden.com/tavlingen/entries-wrc/

nie żałuję że wykupiłem subskrypcję i na pewno nie zrezygnuję z niej w tym roku. Mimo niedoróbek nie żałuję wydanej kasy.

Z punktu widzenia Citroena moim zdaniem wyjdą lepiej na tym jak się skupią na jednym kierowcy a nie będą żyć przeszłością i liczyć na Loeba. Także mimo że z Mistrzem się rozstali nieładnie, to uważam że nie angażując go robią mądrze. Kris to świetny driver jeżeli chodzi o rozwój auta. Poradzi sobie.

Robert w wywiadzie kiedyś mówił, że kiedy on starał się dostać na szczyt wyścigów, nigdy nie zakładał, że będzie jeździł w F1. Starał się być coraz lepszym kierowcą, F1 była marzeniem ale nigdy nie zakładał, że na pewno tam się dostanie. Mówił to w takim kontekście że współczesnej młodzieży brak takiej pokory. Jestem przekonany, że zaczynając karierę w WRC Robert nie zakładał że o określonej porze znajdzie się w teamie fabrycznym. Może była to rzecz którą chciał osiągnąć, ale na pewno nie planował tego tak jak ty piszesz.

Hehe szybko poszło;)