[Subaru Outback [BT] (MY20/MY21 =>)]

20 godzin temu, Durbos napisał:

Brawo dla nowego Outbacka 

Jak dla mnie to złe auta konkurują z Outbackiem. Wszystkie poza Out są niżej zawieszone. Dla tych trzech niżej zawieszonych kloc ładuje się do środka, nie dotykając podłogi.

W outback kolc uderza w podłogę i nawet widać jak samochód odskakuje po uderzeniu. Dużo siły przyjęła podłoga dlatego lepiej wygląda. 

[Subaru WRX STI MY15]

4 godziny temu, MDsuperstar napisał:

Dobra @haczyk, nie chcesz to nie pisz, widocznie jakaś tajemnica. Dowiedziałem się z Twoich wpisów, tylko tyle że mam rzadką wersję i bardzo Ci za to dziękuję. 

 

Buziaczki 

 

Żadna tajemnica.

Z tym, że sam piszesz bajki i nie potrafisz sie do tego przyznać, a od kogoś oczekujesz potwierdzenia. 

 

W tym czasie interesowałem się kupnem i kupiłem. Po 4 miesiącach czekania na auto zmieniły się priorytety i postanowiłem odstąpić. Nawet kilku chętnych było. W tym czasie auta znikały z dnia na dzień.

[Subaru WRX STI MY15]

27 minut temu, MDsuperstar napisał:

Dobra @haczykza ile kupiłeś tego MY2018?

edit: oczywiście Exclusive + recaro 

Masakra, naprawdę? Żałosne

[Subaru WRX STI MY15]

13 godzin temu, MDsuperstar napisał:

Nie widzę również inflacji, itd.

Tak się jednak składa, że mam sporta MY15 za mniej niż 40 tysięcy euro z polskiego salonu. Nie miałem pojęcia, że to tak unikatowa wersja, wystawie go kiedyś drożej.

 

MY18 nie kupowałem, natomiast podziwiam odwagę tych którzy dali za to 210 tysięcy.

 

MY15 Top był za 47, ale uwzględniajac inflację euro w latach 2015-2018 na poziomie 2,72% to jego wartość w 2018 wynosiła 48276,51

 

MY18 Exclusive był w 2018 za 51

 

Czy rzeczywista różnica 2723.49 euro za polifta z lekko poprawionym zawieszeniem i lepszym hamulcem to serio taką spora różnica?

 

Nie uwzględniam kursu 

 

Ciebie ile wyniósł ten MY18?

Twoje teoretyczna różnica, nie ma odniesienia do rzeczywistości.

 

Tu jest mowa o modelu 2018 Exclusive tylko z pakietem RECARO. Kiedy to po informacji, że to ostatni taki model, rozpoczął się szał zakupów STI.

Nie porównuj sytuacji sprzedaży z MY15 sport to MY18 Exclusive+Recaro. No ale jak piszesz, to kupiłbyś MY18 za mniej niż 170k PLN.

 

Nie wiesz a piszesz i wprowadzasz w błąd.

[Subaru WRX STI MY15]

1 godzinę temu, MDsuperstar napisał:

MY15 sport katalogowo 45

MY18 sport katalogowo 47

Różnica jak widać niewielka 

Patrzysz tylko na cyferki i nie wiesz, że wersji sport za 47 praktycznie nie było. Kilka sztuk zamówionych przez klientów. Reszta była tylko w wersji Recaro za 51 + 3

 

Nie widzisz również różnicy kursu euro.

 

@MDsuperstarRóżnica chyba jest spora. 

 

Ciekawe gdzie były MY18 za mniej niż 170k. Pewnie u tych co lubię pisać aby coś napisać. 

 

Kupno STI MY18 z salonu to min 210k PLN. Nie jestem pewien czy ta cena 210k PLN nie dotyczyła demo.

[Subaru WRX STI MY15]

5 godzin temu, MDsuperstar napisał:

23 godziny temu, FilipeK napisał:

szlo kupic po rabacie za 170

Nawet taniej 

Na pewno ta cena nie dotyczyła MY18

[Subaru WRX STI MY15]

1 godzinę temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Co masz na myśli pisząc „takim jakim jest”?

Obecnie użytkuje Outbacka MY19 i STI MY12. Używam STI po mieście po drogach lokalnych do pracy, w sumie używane jak auto na codzień.

 

W porowaniu do Outbacka jest

- twarde,

- głośne,

- słabo wygłuszone, 

- więcej pali,

- częstsze wizyty przy dystrybutorze,

- wsiada się nisko,

- mniej miejsca w środku,

- ciągle masz wrażenie że ktoś Ci siedzi na zderzaku (lotka w lusterku),

- czas podjęcia decyzji czy wyprzedzać jest bardzo krótki, 

- stojąc w korku widzisz jak ludzie kierują wzrok i palce w twoim kierunku,

- zawsze rano przed ruszeniem sprawdzasz poziom oleju,

- nie słuchasz radia w samochodzie tylko silnik i wydech,

- przed każdym powrotem do auta zaparkowanego publicznie zastanawiasz się czy ktoś nie zadrapał lakieru,

- odchodząc od auta nie możesz wzroku oderwać,

- do STI idziesz szybciej niż zwykle,

- przed uruchomieniem silnika musisz się z autem przywitać również pożegnać,

- częściej jesteś na myjni,

- no i oczywiście musisz biegi zmieniać.

 

Jeżeli zaakceptujesz to na codzień to STI jest idealnym samochodem na Daily.

[Co zamiast Outbacka?]

W dniu 3.06.2020 o 18:08, g-man napisał:

No i odebrany  wynika z tego że nie ma alternatywy dla Outback'a 

Jak oceniasz materiał na siedzeniach w stosunku do skóry? 

[Outback diesel 2011r. czy to panewki słychać?]

2 godziny temu, wilkxt napisał:

Udało się wymienić shortbloka

Długo trwał cały proces od odstawienia auta do odebrania?

[DPF zapycha się - turbo winne?]

9 godzin temu, Antuan napisał:

mechanicy z któymi rozmawiałem twierdzą, że "to sie nie psuje" :|

U mnie po wymianie tego czujnika wartość różnicy ciśnienia, którą odczytuje z Torque, zaczęła pokazywać inne wartości jak zawsze - były bardziej stabilne. Spowodowalo to, że soot zaczął wolniej rosnąć co skutkowało dłuższym interwałami wypalania. W zimie ok 1000 km bez wypalania, natomiast lato 150-200km (w obu przypadkach drogi lokalne ok 80% i miasto). Im częściej EGR był otwarty tym było częstsze wypalanie.

[E-Boxer]

Mnie najbardziej interesowałyby, dlaczego miałbym kupić Forestera e-boxer zamiast Outbacka. Cenowo wyglądają podobnie. Co przemawia za Fe?

[E-Boxer]

34 minuty temu, Michał W. napisał:

notorycznie w wielu wątkach poświęconych Outbackom, wolnossącym Foresterom, XV lub E-Boxerom próbuje wmówić ich użytkownikom, że ich auta: „nie jadą”, „nie wyprzedzają”, „nie nadają się dla prawdziwych fanów marki Subaru” i wiele innych dziwnych dla mnie stwierdzeń. 

Dokładnie mam to samo wrażenie, że nie ważny jaki wątek zacznę czytać, to dowiem się, że era Subaru się skończyła, że N/A nie jedzie. Chyba tylko wątek olejowy nie jest jeszcze skażony marudzeniem tych samych osób.

 

Naprawdę, nie musicie każdą swoją wypowiedzią wmawiać innym, że każdy kupujący Subaru bez H4T lub H6 jest głupcem.

 

Jeżdżę zarówno STI jak i Dieslem Subaru. Przymierzam się do Outbacka lub Forestera. Dynamika tych samochodów jest na wystarczającym poziomie i nie uważam, że będę zawalidrogą z tymi silnikami.

Kwestia gustu i potrzeb ale ciągłe mówienie tego samego, że Subaru już nie jedzie to przesada.

 

Cieszę się, że są osoby, które pomimo ciągłego nacisku, że ich samochody nie jadą, nie odpuszczają i są w stanie wyrażać swoją pozytywną opinię.

[E-Boxer]

24 minuty temu, radiolog napisał:

Może jakbym miał w garażu jakiegoś potwora 400 konnego, to e-boxer by nie jeździł, ale w porównaniu do ostatniego mojego SBD, e-boxer niczym nie ustępuje.

Ostatnio testowałem też x-mode w Przegorzałach, jest tam stromo i kręto i utrzymywanie prędkości zjazdu bez dotykania jakiegokolwiek pedału - divine. Na pewno przyda się na  ciasne i wąskie serpentyny np  Mangart na Słowenii.

 

Natomiast z plusów, to pieronem się silnik nagrzewa , przynajmniej na wiosnę i po 1 km już zaczyna pracować w trybie EV, odzwyczaiłem się natomiast od obrotów na ssaniu, w dieslu to od razu byłu niskie.

 

Dlaczego zdecydowałeś się na zakup nowego Forestera z e-boxer a nie na Outbacka? To była chęć posiadania tylko Forestera czy może inne czynniki przeważyły?

[E-Boxer]

39 minut temu, eddie_gt4 napisał:

 

pamietam, ze do obslugi SBD ze skrzynia MT tez trzeba bylo jak minimum miec licencje pilota promu kosmicznego...

 

Stosuję się również to tego co niżej i pierwsze sprzęgło po 120k km (wymiana profilaktyczna), obecnie minęło 250k km. Drugie sprzęgło wymieniam jak wszystko wróci do normalności.

 

11 minut temu, radiolog napisał:

 

obsługuje sprzęgło przy ruszaniu i gdzie trzyma nogę jak już ruszył

 

[Znalezione na Allegro, Ebay itp ...]

13 godzin temu, herrkam napisał:

ktoś coś wie na temat tego RA?? 

https://www.olx.pl/oferta/subaru-wrx-sti-wersja-limitowana-ra-34-75-CID5-IDDk2o0.html#5cd417d7d4

Tu już coś było wspomniane

 

[Jaki odsetek SBD padł? - Forumowa statystyka]

Mój MY10 przejechał już 240 kkm bez żadnych problemów. Super auto.

[Subaru Outback [BT] (MY20/MY21 =>)]

Godzinę temu, Tsunetomo napisał:

Panie Andrzeju emotikonki to wnuczka z gimnazjum nauczyła czy inicjatywa własna? Tego pierwszego nie rozumiem... ślinotok ze wzruszenia? Mogę prosić o oświecenie „w Pana stylu”?

Ad rem OBK MY20 - jazdę próbna odbędę w innym salonie, nie śmiałbym narazić Pana na koszt związany z paliwem i zużyciem pojazdu. 

Niezmiennie życzliwie pozdrawiam, życząc wielu sukcesów. 

Czy mógłbyś już skończyć wylewać swój jad? Czerpiesz z tego przyjemność? Twoje zawsze musi być na wierzchu? Napisz jeszcze coś w podobnym stylu i skończ proszę. Czytać tego się nie da. Jeżeli masz osobiste wycieczki nic nie wnoszące do tematu to masz opcję PW. 

 

Wierzę że Pan Andrzej nie odpisze na Twoje zaczepki i temat urwie się 

[Outback - dziwna usterka elektryczna]

20 godzin temu, Makgajwer napisał:

do tego kamera wsteczna zaczęła robić numery, tzn raz działa, raz nie

Może szukaj przyczyny w czujniku biegu wstrcznego, który jest w skrzyni. 

Na tym samym napięciu działa kamera, światło wstecznego i czujniki. Jeżeli to wszystko naraz nie działa to pewnie czujnik

[Udział w rynku]

Czy wiadomo już jak wyglądała sprzedaż w 2018?

[Subaru WRX STI MY15]

Czy są może osoby, które miały STI np MY11 Lanos sedan i użytkują obecne STI? Jak byście porównali ilość miejsca w środku i same prowadzenie? Jest coś lepszego co było w MY11?

[Subaru WRX STI MY15]

W dniu 4.07.2018 o 21:59, haczyk napisał:

Ja mam swoje zamówione i czekam aż dojedzie. Napaliłem się na STI bo zawsze chciałem. Kiedy mnie stać na nowe STI, żona namawia na coś bardziej rodzinnego. Trochę ją rozumiem ale z drugiej strony to STI. 

Jakby jednak żonie udało się mnie przekonać do Outbacka, to będę mógł komuś odstąpić nówkę STI LE MY18

Jakby był ktoś chętny na Final Edition to odstąpię rezerwację. Osoba, która chce przejąć długo załatwia formalności, a pora już na rejestrację ze względu na normy emisji. Jeżeli do poniedziałku nie wpłynie zamówienie to auto jest do oddania.

 

Jak nie znajdzie się chętny, to STI zostanie u mnie. 

[The Final Samurai]

21 godzin temu, Tsunetomo napisał:

No a ja miałem rezerwacje ale odstąpiłem...

Miałeś rezerwację właśnie na Ostatniego Samuraja czyli STI LE?

[The Final Samurai]

Powiedzmy szczerze, każdy chciałby takie auto, nawet jeżeli różni się tylko kilkoma dodatkami. A marudzenie, że to tylko kilka drogich dodatków czy też za drogie, powoduje, że łatwiej jest się pogodzić z tym, że to nie my będziemy tymi samochodami jeździć.

[The Final Samurai]

Najbardziej szkoda, że STI LE różni się od STI kilkoma drogimi dodatkami, które pewnie były na magazynie i trzeba było gdzieś zamontować. Gdyby miały coś trwałego, co wyróżniałoby spośród pozostałych, było naprawdę SUPER.

[Leasing, gdzie najlepiej?]

1 godzinę temu, Ayu napisał:

Dla kontrastu chwalony często kiedyś  Alior - kijem bym nie tknął! 

Możesz podać jakieś szczegóły. Jestem ciekawy o co chodzi.