Skocz do zawartości

haczyk

Nowy
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez haczyk

  1. Jak dla mnie to złe auta konkurują z Outbackiem. Wszystkie poza Out są niżej zawieszone. Dla tych trzech niżej zawieszonych kloc ładuje się do środka, nie dotykając podłogi. W outback kolc uderza w podłogę i nawet widać jak samochód odskakuje po uderzeniu. Dużo siły przyjęła podłoga dlatego lepiej wygląda.
  2. Żadna tajemnica. Z tym, że sam piszesz bajki i nie potrafisz sie do tego przyznać, a od kogoś oczekujesz potwierdzenia. W tym czasie interesowałem się kupnem i kupiłem. Po 4 miesiącach czekania na auto zmieniły się priorytety i postanowiłem odstąpić. Nawet kilku chętnych było. W tym czasie auta znikały z dnia na dzień.
  3. Masakra, naprawdę? Żałosne
  4. Twoje teoretyczna różnica, nie ma odniesienia do rzeczywistości. Tu jest mowa o modelu 2018 Exclusive tylko z pakietem RECARO. Kiedy to po informacji, że to ostatni taki model, rozpoczął się szał zakupów STI. Nie porównuj sytuacji sprzedaży z MY15 sport to MY18 Exclusive+Recaro. No ale jak piszesz, to kupiłbyś MY18 za mniej niż 170k PLN. Nie wiesz a piszesz i wprowadzasz w błąd.
  5. Patrzysz tylko na cyferki i nie wiesz, że wersji sport za 47 praktycznie nie było. Kilka sztuk zamówionych przez klientów. Reszta była tylko w wersji Recaro za 51 + 3 Nie widzisz również różnicy kursu euro. @MDsuperstarRóżnica chyba jest spora. Ciekawe gdzie były MY18 za mniej niż 170k. Pewnie u tych co lubię pisać aby coś napisać. Kupno STI MY18 z salonu to min 210k PLN. Nie jestem pewien czy ta cena 210k PLN nie dotyczyła demo.
  6. Nawet taniej Na pewno ta cena nie dotyczyła MY18
  7. Obecnie użytkuje Outbacka MY19 i STI MY12. Używam STI po mieście po drogach lokalnych do pracy, w sumie używane jak auto na codzień. W porowaniu do Outbacka jest - twarde, - głośne, - słabo wygłuszone, - więcej pali, - częstsze wizyty przy dystrybutorze, - wsiada się nisko, - mniej miejsca w środku, - ciągle masz wrażenie że ktoś Ci siedzi na zderzaku (lotka w lusterku), - czas podjęcia decyzji czy wyprzedzać jest bardzo krótki, - stojąc w korku widzisz jak ludzie kierują wzrok i palce w twoim kierunku, - zawsze rano przed ruszeniem sprawdzasz poziom oleju, - nie słuchasz radia w samochodzie tylko silnik i wydech, - przed każdym powrotem do auta zaparkowanego publicznie zastanawiasz się czy ktoś nie zadrapał lakieru, - odchodząc od auta nie możesz wzroku oderwać, - do STI idziesz szybciej niż zwykle, - przed uruchomieniem silnika musisz się z autem przywitać również pożegnać, - częściej jesteś na myjni, - no i oczywiście musisz biegi zmieniać. Jeżeli zaakceptujesz to na codzień to STI jest idealnym samochodem na Daily.
  8. Jak oceniasz materiał na siedzeniach w stosunku do skóry?
  9. Długo trwał cały proces od odstawienia auta do odebrania?
  10. U mnie po wymianie tego czujnika wartość różnicy ciśnienia, którą odczytuje z Torque, zaczęła pokazywać inne wartości jak zawsze - były bardziej stabilne. Spowodowalo to, że soot zaczął wolniej rosnąć co skutkowało dłuższym interwałami wypalania. W zimie ok 1000 km bez wypalania, natomiast lato 150-200km (w obu przypadkach drogi lokalne ok 80% i miasto). Im częściej EGR był otwarty tym było częstsze wypalanie.
  11. haczyk

    E-Boxer

    Mnie najbardziej interesowałyby, dlaczego miałbym kupić Forestera e-boxer zamiast Outbacka. Cenowo wyglądają podobnie. Co przemawia za Fe?
  12. haczyk

    E-Boxer

    Dokładnie mam to samo wrażenie, że nie ważny jaki wątek zacznę czytać, to dowiem się, że era Subaru się skończyła, że N/A nie jedzie. Chyba tylko wątek olejowy nie jest jeszcze skażony marudzeniem tych samych osób. Naprawdę, nie musicie każdą swoją wypowiedzią wmawiać innym, że każdy kupujący Subaru bez H4T lub H6 jest głupcem. Jeżdżę zarówno STI jak i Dieslem Subaru. Przymierzam się do Outbacka lub Forestera. Dynamika tych samochodów jest na wystarczającym poziomie i nie uważam, że będę zawalidrogą z tymi silnikami. Kwestia gustu i potrzeb ale ciągłe mówienie tego samego, że Subaru już nie jedzie to przesada. Cieszę się, że są osoby, które pomimo ciągłego nacisku, że ich samochody nie jadą, nie odpuszczają i są w stanie wyrażać swoją pozytywną opinię.
  13. haczyk

    E-Boxer

    Dlaczego zdecydowałeś się na zakup nowego Forestera z e-boxer a nie na Outbacka? To była chęć posiadania tylko Forestera czy może inne czynniki przeważyły?
  14. haczyk

    E-Boxer

    Stosuję się również to tego co niżej i pierwsze sprzęgło po 120k km (wymiana profilaktyczna), obecnie minęło 250k km. Drugie sprzęgło wymieniam jak wszystko wróci do normalności.
  15. Mój MY10 przejechał już 240 kkm bez żadnych problemów. Super auto.
  16. Czy mógłbyś już skończyć wylewać swój jad? Czerpiesz z tego przyjemność? Twoje zawsze musi być na wierzchu? Napisz jeszcze coś w podobnym stylu i skończ proszę. Czytać tego się nie da. Jeżeli masz osobiste wycieczki nic nie wnoszące do tematu to masz opcję PW. Wierzę że Pan Andrzej nie odpisze na Twoje zaczepki i temat urwie się
  17. Może szukaj przyczyny w czujniku biegu wstrcznego, który jest w skrzyni. Na tym samym napięciu działa kamera, światło wstecznego i czujniki. Jeżeli to wszystko naraz nie działa to pewnie czujnik
  18. Czy wiadomo już jak wyglądała sprzedaż w 2018?
  19. Czy są może osoby, które miały STI np MY11 Lanos sedan i użytkują obecne STI? Jak byście porównali ilość miejsca w środku i same prowadzenie? Jest coś lepszego co było w MY11?
  20. Jakby był ktoś chętny na Final Edition to odstąpię rezerwację. Osoba, która chce przejąć długo załatwia formalności, a pora już na rejestrację ze względu na normy emisji. Jeżeli do poniedziałku nie wpłynie zamówienie to auto jest do oddania. Jak nie znajdzie się chętny, to STI zostanie u mnie.
  21. haczyk

    The Final Samurai

    Miałeś rezerwację właśnie na Ostatniego Samuraja czyli STI LE?
  22. haczyk

    The Final Samurai

    Powiedzmy szczerze, każdy chciałby takie auto, nawet jeżeli różni się tylko kilkoma dodatkami. A marudzenie, że to tylko kilka drogich dodatków czy też za drogie, powoduje, że łatwiej jest się pogodzić z tym, że to nie my będziemy tymi samochodami jeździć.
  23. haczyk

    The Final Samurai

    Najbardziej szkoda, że STI LE różni się od STI kilkoma drogimi dodatkami, które pewnie były na magazynie i trzeba było gdzieś zamontować. Gdyby miały coś trwałego, co wyróżniałoby spośród pozostałych, było naprawdę SUPER.
  24. Możesz podać jakieś szczegóły. Jestem ciekawy o co chodzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...