ponton500
-
Postów
317 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ponton500
-
-
Tylko silnik 3 garnkowy, dramat jakis.
-
Kategoria HH urosla wymiarami, ma nowe gadzety, w teorii powinny byc tanie ale podnosza cene, czujniki, dodatkowe ekrany, do tego wiecej mocy...
Chcesz jezdzic, kupujesz, nie to nie. Nie ma na to rozwiazania. Za to jest w czym wybierac.
-
1
-
-
Moga sie smiac ale prawda jest taka, ze fajnie strzelic boka, a nie tylko byc najszybszym w kazdym mozliwym zakrecie.
-
9 godzin temu, matros1 napisał:
Wydaje się mieć spory potencjał. Na bank ma szansę być bardziej awaryjne
Dobra odpowiedz.
4 godziny temu, eddie_gt4 napisał:w zasadzie to jest mechaniczna szpera, ale sterowana elektronicznie (czym sie taki e-diff rozni od DCCD w STI?
)
https://www.hyundai.com.au/cars/sports-cars/i30n/key-features/high-performance
ja tam widze inny problem - (nad)waga N'ki... podobno zalozenie bylo takie, aby zbudowac maksymalnie heavy-duty auto, ale zbytnio nie windujac ceny poprzez zastosowanie zaawansowanych elementow (jak lekka stal czy aluminium), dlatego wlasnie stosuja zwykla stal, wlasne hamulce, siedzenia oraz wyzej wspomniany e-diff
btw, podwozie wyglada naprawde solidnie, ma sporo dodatkowych wzmocnien
straszna wiocha
(poza fajnym wnetrzem i maska - zakladajac, ze te wyloty powietrza sa funkcjonalne, a nie dla wygladu tylko)
Weight claimed: 1429kg
Weight (EU): 1584kg (heaviest verified in running order)Zrodlo: http://www.zeperfs.com/en/fiche6770-hyundai-i30-iii-n-performance.htm
Mnie tez sie podoba, ale CTR i tak jest lepszy, wyglad kwestia gustu.
CTR wedlug katalogu: 1380 - 1420 kg
-
Dzieki. Brzmi interesujaco. Ale jak dziala to w rzeczywistosci? Lepsze niz zwykly torsen?
-
i30N bardzo fajny, natomiast brak mechanicznej szpery...
-
W dniu 26.08.2018 o 14:38, Boryster napisał:
Troszkę temat przycichnął.To tak pół żartem.
Po co przepłacać.
Chyba nikogo nie dziwi, ze CTR to zawsze byly porzadne wozy...i dobrze zrobione leja tylki. Szkoda, ze obecny i poprzedni gen ma ten fakap ze skrzynia...Do Jazza powinno wrzucic 1.5T wtedy bylby to swietny woz na miasto.
-
11 godzin temu, baczyk napisał:
Witam Panowie, ktoś tam wcześniej apelował aby wrzucić jakieś foty jak odbierzemy FE , więc z przyjemnością wrzucam soje:):)
Tyle jest porzadnych modeli Skody, a ktos taka padline kupil...
...zartowalem. Jest przepiekna! Gratulacje dla wlasciciela.
-
Godzinę temu, house_1 napisał:
Wiem, że prędzej czy później się sprzedadzą, ale wolumen 10 szt na nasz kraj, gdzie tylko w 2016 roku sprzedało się ok. 500 Mustangów, chyba o czymś świadczy?
Oczywiscie, ze tak. O tym, ze co raz wiecej ludzi stwierdza, ze nie ma czegos takiego jak jedyna sluszna marka. )
A tak w ogole to Uzalezniony od Subaru nie wychwala swojej marki? Jak smiesz.
-
Nie przesadzalbym. HH robia sie co raz drozsze, z reszta nie tylko ta kategoria. Albo w PL co raz wieksza bieda. Niedlugo za 1.0 w 3garach beda wolac 150k. Wiec czy 50k E (ok w tym przypadku 60k :P) to jest faktycznie duzo za to co dostajesz w zamian?
-
Jesli mam byc z Toba szczery to pewnie 95% kierowcow w tym ja i tak nie potrafi wykorzystac mozliwosci i czy to bedzie AMG, RS czy STi nie ma wiekszego znaczenia. No ale zawsze mozesz sie pochwalic, ze masz prawdziwy naped na cztery kola. Ja akurat jestem techniczny i lubie takie niuanse. Wiem, ze to zaden argument. Wszystko jak powiedziales jest subiektywnym odczuciem?
Osobiscie do typu jazdy jaki preferuje wzialbym STi. Gdybym jezdzil wiecej i czesciej pewnie poszedlbym w cos co wymieniles i nie zalowal.
-
STi jest jedyne w swoim rodzaju (wyglad, dusza, styl, dzwiek) i ma jedyny w swoim rodzaju naped AWD. Czy jakikolwiek inny producent to oferuje? Dopinane 4x4 nie wchodzi w gre...
-
Wszystko zalezy od budzetu. STi to jest woz dla kogos kto ma pojecie w ogole co kupuje. Moim zdaniem doskonale sie nadaje dla osoby, ktora lubi miec cos szybszego (z ogromna dusza), bedzie jezdzil tym na co dzien i nie robi duzych przebiegow.
-
Nie wiem z czego wynika ta cena...chociaz ma prawo byc troche wyzsza...Jest tak piekny ten STi z OtoMoto, ze jakby czlowiek mogl to by sie poplakal. Piekny, piekny, jeszcze raz piekny.
-
W dniu 13.07.2018 o 15:23, _scooby_ napisał:
niby na Dartonach + dodatkowe oringowanie bloku pod uszczelki głowic, szpilki APR itd..
Teoretycznie można wykluczyć siadanie głowicy. Może puściła szpilka? Mechanik obstawia turbo. Czy to może być dobry trop? ( zakładając , ze silnik jest szczelny)
Wiem, ze bez zajrzenia do środka sinika to wróżenie z fusów ale zastanawia mnie gdzie jeszcze mogło dojść do przeniknięcia spalin do układu chłodzenia.
bawisz się w nabijanie postów ? Twoja odpowiedź nie wniosła nic do tematu...
Nie miala, po prostu w Skodzie takich problemow nie ma.
-
Szczerze zazdraszczam przyszlym wlascicielom. Jedyne jeszcze sensowne Subaru. Reszta to jakis zart.
-
Nie prosciej kupic normalny woz niz sie z taka padlina uzerac?
-
Przepraszam, kto siedzi w pierdlu?
-
25 minut temu, Karol Maciejewski napisał:
No przecież po forach wszędzie ludzie piszą ,że wymiana płynu na dot 4 już wystarcza, a dolozenie oslonki rozwiązuje problem zupełnie i to informacje od właścicieli tych aut
Znam osobiscie przypadki, gdzie nic nie bylo robione i nie ma zadnych problemow. Przebiegi juz okolo 30-40kkm Znam tez takie w ktorych plyn byl wymieniony na samym poczatku i nic nie pomoglo. 1000km przejechane skrzynia do wymiany.
-
Niestety Honda ma jeden podstawowy problem, wadliwa skrzynia biegow. Kraza mity o wymianie plynu w wysprzegliku i oslonie termicznej jako rozwiazanie ale to bzdura. Kupujac nowego TypeR jest bardzo duza szansa trafienia wadliwego egzemplarza. Temu komu sie udalo moze sie cieszyc fajnym samochodem praktycznie pozbawionym wad.
-
Jest i Pan Andrzej, najbardziej obiektywny czlowiek w swiecie Subaru...
-
Foka RS ma choroby wieku dzieciecego jak na przyklad wycieki oleju miedzy skrzynia a transferem. Poza tym chyba nie ma zadnego ASO w PL, ktore by potrafilo to auto serwisowac to tez minus, szczegolnie jak masz gware. Gdzie pojedziesz jak sie cos wysra? W srodku wykonane srednio, dla mnie zenada. Dosc szybkie na sliku i na pewno Ci silnik sie nie wysra jak w STi. Jak jestes gotowy na awarie i remoncik to bierz STi. To jest po prostu lepszy woz, jedyny minus to gowniany silnik.
-
Jaki problem jest sprawdzic jaki prad pobierany jest z instalacji... ?! Moze masz radio na stand-by (moj Alpine zarl jak szalony), gajgery inne rzeczy. Aku moze siasc duzo szybciej niz 2tygi. Sprawdz pobor, to proste jak parasol.
-
Chlop jest zajebiscie,mega,kiepski,kierowca. Powinien sobie znalezc inny sport zanim zapisze sie w historii (o ile to juz sie nie stalo) jako typ, ktory nigdy nie dojezdza do mety.
Pozdro dla wszystkich fanow. Titanic to tez byl dobry statek.
-
11
-
Hot Hatch Hysteria
w Forum Subaru
Opublikowano
Tylko pewnie w ST dzwiek jest sztucznie wzmacniany, tak samo jak w i30n po glebszym wczytaniu sie. No na ile kompromisow mam sie zgadzac.