kamilos1919
-
Postów
282 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kamilos1919
-
-
ja lece od zor takrze moznemy sie spotkać np. w skoczowie na orlenie albo gdzie kolwiek,
PS. teraz juz moge jechać bez problemowo boooo dzisiaj zarysowałem ledwo co pomalowany przedni zderzak
-
według mnie panewka inaczej klepie o mniejszej częstotliwości, ale możesz spuścić olej i zobaczyć czy są w nim cząsteczki metalu
-
trasa do forestera ?
-
mnie termin pasuje ; ) bede ; )
-
millers cfs 5w40, ja leje i chula ; )
-
zobaczymy, ja odstawiam ze bd hulać ; )
-
hahaha
i to po raz drugi bo zeszłym roku było tak samo -
i to jeszcze ACL ; )
-
hmmm szczerze powiem nie wiem, ale widziałem short blok na ebay ej20 po remoncie i miał przeszlifowany wał i założone panewki acl 0.25. Gość dawał gwarancje wiec moim skromnym nie za mocno dościadczonym zdaniem mozna szlifować wał. Ale z drugiej strony nowy wał to koszt ok 1300 zł. netto wiec wcale nie dużo.
-
noo
o ile nie sprzedam wozu to bede -
Juras ja taż odpadam brak lamp w imprezie
ale tak naprawde ;p -
tak jak w zeszłym roku
jak juz stałem na letnich -
nooo szybko 6kola mignie przed oczami i znow będziesz w tym samym miejscu : ) wiec lepiej zrób z tym porządek
-
no to co robimy liste ?
ja jade -
2500-3000zł? nie sadzisz ze to lekka przesada? co oni az za takie pieniadze musza tam robic? (nie obrazając tunerów oczywisce), ale we wro.,mam chłopaczka co ogarnie to za polowe i tez zarobi (wolny rynek), tylko nie piszcie, ze na drut i po miesiacu KABUM, bo stroje u niego wszystkie diesle i latają. Masz na mysli wgranie map z hamownia i szczególową diagnostyke motoru? czy jeszcze mycie auta z praniem wnetrza? Wiekszosc przy aucie robie sam, na strojenie pewnie pojade, ale nie za taką monete,pzdr
nie no spoko ale ja te robie wszystko sam, nie straszne mi jest wyciegniecie silnika w 2 godz albo rozebranie skrzynie, mechanicznie Ok nie ma zadnego problemu alee pisanie mapy bym dał komuś zaufanemu co zna swinie i zrobił nie jednego subaraka, osoboscie znam przypadek ze wrx sie wysypał po 2000km od zrobienia "mapy", ktora jak sie potem okazało polegała na podkreceniu turbo na wg i zwiekszeniu dawki paliwa, aa o czasach wtrysków juz nawet nie mowie. Nie jest to łatwa sprawa, zeby dobrze napiać program. Zrób u kolegi i daj znać jak sie auto zachowuje : )
-
ja bym nic nie kombinował bo mozesz miec po tłokach przy taki doładowaniu, jedz na mape zainwestujesz te 2500 3000 zł. i masz po problemie auto Ci po sprawdzają zrobią mape i pójdzie idealnie.
aa teraz jak jedzie wgl ? daj filmik albo cos : )
-
albo podpora wału : )
-
po czekamy, jest czas
-
rozłącz te kostki i sprawdzaj, ale powiem wam jak miałem kostki złączone to u mnie dołdowanie nie falowało tylko było na poziomie 0.5 bara wiec moze jeszcze coś go boli : )
-
1
-
-
wiem o tym i doskonale Cie rozumiem dlatego szkoda wg mnie zakładać kute tłoki i płacić mase pieniedzy za kute jak HBR daja spokojnie rade do 260-270ps a do wrx na 5mt to wystarczająca moc jak na ta skrzynie, miałem ten sam dylemat ale po rozmowie z Carfit'em założyłem HBR : ) aa jak kuć to porządku albo do sti załozyć kute tłoki bo lepsza skrzynia, hamulce itd takie moje zdanie ; ) AMI też nie mam powodów zeby sie kłócić jestem raczej z ludzi którzy spokojnie podchodzą do życia ; )
-
oj to też cie subaru prze szkoliło ; ) ja zanim co kolwiek robiłem to czujnik EGT bo nie ma z tym żartów ; )
chodzi o to że wraz z silnikiem dołożyłem zegarki i miałem egt
jakie masz wartości jeżdząc spokojnie a jakie jak ciśniesz?
a i gdzie sie wwierciłęś z czujnikiem
spokojnie to max 500-600 stopni przy pałowaniy max 750 stopni wiec mysle ze ok : ) i to na lpg i benzynie : ) aa co do kostek to meczyłem sie u siebie z tym samym problemem przez ok 1 miesiac, wszystko sprawdzone subaru nie jedzie doładowanie max 0.5 bara wiec o 0.4 mało, wiec dlatego słaba dynamika miedzy 80 a 200 kmh ; ) daj znać co tam ; )
-
a powiedz dlaczego wymieniałeś stary silnik ?
według mnie silnik by chodził najlepiej jak byś przełożył kolektor ssący ze swojego silnika
a tak nie testuj bo zaraz będziesz 6 w plecy
jja terz miałem problem , zaczeła stukać panewka , po zamontowaniu 2 silnika wytopiło tłok ,ale na dzień dzisiejszy wszystko chodzi
oj to też cie subaru prze szkoliło ; ) ja zanim co kolwiek robiłem to czujnik EGT bo nie ma z tym żartów ; )
-
kute tłoki, panewki ACL,kute korbowody : ) do tego spiek, dobre wtryski i juz jest pieknie ; ), same kute tłoki na seryjnych korbowodach i panewkach to według mnie nie za ciekawy setup
Tak z czystej ciekawosci - do jakich mocy bys chcial to stosowac?
380 ps
kute tłoki, panewki ACL,kute korbowody : ) do tego spiek, dobre wtryski i juz jest pieknie ; ), same kute tłoki na seryjnych korbowodach i panewkach to według mnie nie za ciekawy setup
Znam auta na seryjnych korbach z kutymi tłokami,panewkami ACL i moce ok.400KM,spiek i kute korbowody były zbędne.
U mnie siedzą kute tłoki,panewki ACL,większe wtryski,lepsze turbo i seryjne korby,cyferki to 325/490 ze strokera 2,1.Sprzegło seria z STi,dolot seria z GT- nie narzekam.
no dobre cyferki, ale bezpieczne : )
a co do kredytu to omało go nie było trzeba brać na HBRy, seria korby i panewki ACL ;p aa gdzie tam na taki kuty setup ;p
-
noo pogoda miod
idealna na motor nie na zlot i jurasa i oranie pola ;p
Pojeźdżaffki Podbeskidzkie
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
126p BIS to też boxer