Skocz do zawartości

kamilos1919

Użytkownik
  • Postów

    282
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kamilos1919

  1. Witam od dluzszego czasu czasmi zaplal mi sie check raz na jakis czas, olalem to bo roboty mam co nie miara a wiadomo ze ze swoim autem sie zawsze na koncu robi :) wiec tak jutro mam start na tychach I dzis check co chwile sie zapala I auto na pelnym gazie przerywa, wystukalem bledy I wyskoczył tylko blad nr 24 od silnika krokowego fachowo mówiac od regulacji biegu jalowego, wyciaglem wyczyscilem spowrotem zalozylem skasowalem bledy I ogien po 2 km na bucie znow to samo, przelozylem cewka z mojego gc8 sti v2 który jezdzi wzorowo skasowalem blad I po 2 km znow to samo, gdy sie zapali check to na pelnym gazie nie jedzie odpowiednio. Wsadzilem z swojego gc8 2.0t wrx cewke I dalej tak samo, raz sie zdazylo ze check mrugal chaotycznie ale auto jechalo normalnie, dodam jeszcze ze po 30s pracy silnika na wolnych obrotach check gasnie I jedzie normalnie. Spotkal sie ktos z takim problemem ? Sory za brak polskich znakow ale to wina angielskiego menu :)

  2. Witam. Mam problem z Wiskoza w swoim GT, auto latało rok bez problemowo na skrzyni TY752VN5BA, założyłem płytkę 6kg było wszystko idealnie, na pewnym treningu ukręciłem drugi bieg, wiec kupiłem od kolegi z forum skrzynie spr z Japonii TY754VBAAA 4.44 do tego kupiłem kompletne przełożenie dyfra tylnego 40/9 4.44, zalałem jak zawsze skrzynie milersem 75w90 a płytke milersem ls 75w140, po przejechaniu ok 200 km zauważyłem ze odzywa sie wiskoza przy nawracaniu, jadąc prosto cisza. Gdy wisko ochłodło cisza, po przejechaniu 40 - 50 km znów ja słychać i to do takiego stopnia za przy zaciąganiu rękawa wydawało sie ze zaraz coś wybuchnie, tak wisko było spięte. Wiec wyciągnąłem wisko rozebrałem i faktycznie było ze smażone dość solidnie, mowie sobie a tam używana skrzynia normalne ze wisko mogło być w złym stanie, założyłem drugie podobno dobre z forestera i znow to samo po 50 km sie zagrzało i zespawało. Jadać prosto nie słychać nic, gdy zaciągam rękaw albo nawracam to przeskakuje. Przełożenie główne w skrzyni 1;1, tylny dyfer 40/9 wiec jedynie co mi przychodzi do głowy to ze skrzynia bedzie 4.11 i dlatego upala wiskoze, ale z drugiej str szukał informacji i skrzynia TY754VBAAA mała tylko 4.44, brak pomysłów, kupił bym nowa wiskoze ale boje sie za znów ja upali. Co o tym Panowie myslicie ? Rozbierać skrzynie ?  

  3. 1- Juras 2- mariost 3- Paweł_P 4- ADK90 5- Shadowaty 6- Papug 7- Zdzisek 8- Kubabb 9- marcin360 10- nitroceluloza 11- Baja 12- virek 13 -shrekair (Doti&Lila) 14 - Roque 15-Piotrecki80 16 Sławek S- WRX 17 - D2rk EVO 18 - luk_ 19 - marek_xtr 20 - MATRIX 21 - Krzyszatof0430 22 - F1focca30 23 - MalySTi 24- Kamilos1919
  4. hmm przykra sprawaaa bo gość nowym fiatem 500 wjechał mi w tył samochodu nic wielkiego zderzak klapa i ściana delikatnie wgnieciona... czekam na rzeczoznawce mam nadzieje ze będzie jutro i zdążę subaru poskładać bo mam go rozebranego do oględzin jak nie da rady jutro przyjechać to chyba pojadę dupo wozem po za klasyfikacja czyli audi quattro ; ( ale miejmy nadzieje ze da rade... oczywiscie przyjade tak czy owak i to jako wolontariusz ok 11 ; ).

  5. 1- Juras  - Subaru Legacy GT ( 250 KM )
    2- Kubabb - Forester S-turbo   (się mieszczę w GTkowcach i WRXsowcach) ;-) z STIkowcami też powalczę :-)
    3- Marcin  - Wanna WRX    (225 KM)
    4- Krzysztof0430 126p (24 KM) :-D
    5- (55) Shadowaty - STi wannabe (218 KM) nie jeździ, jedynie ogląda i pomaga ;)
    6- Zdzisek + Ada (137 KM)  :)  only przód napendos :)
    7-Piotrecki80
    8- Kamilos1919 - WRX 250 ps : )

    jest opcja wkręcania dobrego znajomego na spot ? jeździ EVO X 450 ps, chetnie by potrenował przed zimą : )

  6. Intakwrx ma pod 300 000km i z tego 70% na "Halinkowej" mapie. Skrzynia chyba trzecia a silnik i turbo pierwsze od nowości.  ;)no to

    no to pytanie za 100 pt na jakim oleju jeździ i jak go traktuje ? bo ja też sie spotkałem w foresterze z przebiegiem 3500000 km bez dłubnięcia palcem

  7. ja przy okazji remonty głowic zrobiłem cały remont silnika, u mnie nie było co2 aa i tak blok po z wymiarowaniu został lekko splanowały o 0.08 mmm wiec duze prawdopodobieństwo ze również u Ciebie blok kwalifikuje sie do splanowania, ale to jedna z trzech opcji.

  8. no właśnie ja szukałem mojego wrx rok, chyba nawet łatwiej znaleśc dobre STI ;p najlepiej kup dobrą sztuke zadbaną i miej te 5000 zł. w kieszeni w razie wu, tak jak wyżej przekręcenia panewki nie przewidzisz moze zrobić 300tys km a moze 100tys wszystko zależy od użytkowania i serwisu. Ale osobiście mam wrx blob i mi wystarczy, lekki reamp na 260 ps, dobre klocki i idzie tym jeździć, bokiem na sniegu polatasz jak trzeba

  9. noo ale nie ma co gdybać, bo moze bedzie to wina głowic a tłoki wał bd ok, ale czeka Cie po rozebraniu dobra ekspertyza i duzo pomiarów. : ) ale jeśli nie rozbierałeś nigdy ej20 to czeka Cie duzo nauki, sam silnik to masz max 2 godz i wyciągnięte następne 2 godz rozbierzesz go w mak : ) ale nie jest łatwo trzeba mieć troche pojęcia o tych autach i na internecie sie wszystkiego nie dowiesz, sam jestem ciekawy co tam sie stało

  10. jaa przekładałem sam z paroma osobami z doświadczeniem i polecam jak najbardziej. ale mam dośc dobre zaplecze wiec nie było dla mnie zadnego problemu ale jak by miał robić przekładke w domu bez odpowiednich narzędzi itd to wolał bym to oddać firmie i zapłacić za robote 4000 zł. i mieć gotowe bez roboty : )

×
×
  • Dodaj nową pozycję...