fester1986
-
Postów
60 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez fester1986
-
-
ja dodam tylko że zawsze możesz dodać dystanse na poduszkę amortyzatora np 10/20/30mm, można takie dostać od ręki.
-
Możliwości jest jeszcze wiele ale chciałbym sprawdzić koła, to mi da dużo.
-
Hamulec jest podobny do STI tzn, tarcze 328mm a zacisk firmy Rotora - trochę mniejszy niż STI, ale mam dystanse pod ręką.
Musi być 17" inne odpadają. Wibracje pojawiają się powyżej 110km/h raz są większe raz mniejsze, czasami nawet braki!!!
Sprawdzone:
Całe zawieszenie - elementy gumowe nowe.
Sprawdzone bicie tracz - prawa 0,02mm lewa 0,03mm
Zaciski - tłoczki się cofają choć dość opornie.
Przekładane koła tył przód
Nowe opony + test drogowy - wynik dobry ale nie najlepszy
Felgi ponoć proste choć ja tego nie ocenie
Wszystkie zabiegi przyniosły znaczną poprawę, więc myślę raczej o kołach.
Jeszcze mogą być łożyska, w dotyku wszystko ok.
Brak luzu na przegubach zew, lekki luz na przegubach wew po obu stronach - chyba tak ma być?
Pozdrawiam
up:)
-
Witam,
Czy ktoś z Wrocławia pomoże i pożyczy na 5 min
nie bijące koła 5x100 17" do sprawdzenia w GT-u co jest przyczyną bicia? Walczę od dłuższego czasu z wibracjami i nie mogę znaleźć przyczyny.Z góry dziękuje.
Pozdrawiam
-
Zawsze myślałem że poszerzenie przodu zmniejsza podsterowność ?
-
Witam,
Czy ktoś ostatnio podejmował się tego? Da się to zrobić z kanału bez demontażu maglownicy? Dostęp jest bardzo słaby do nakrętki kontrującej i nie mam czy jej odkręcić, nawet nie da się niczego przymierzyć bo klucza nie mogę włożyć!
Proszę o podpowiedz kogoś zorientowanego.
Pozdrawiam
-
-
Witam,
Czy ktoś się wie czy jakaś firma produkuje zamienniki piast tylnych do Imprezy GT? Oryginał na pewno dobry ale trochę drogi:(
Z góry dziękuję
Pozdrawia
-
Witam,
Czy ktoś się orientuje czy zwrotnice z WRX-a ( całość z tarczami/ zaciskami/ ręcznym - bez demontażu linki w aucie) podejdzie do GT plug and play? Z góry dziękuje:)
-
Witam,
Wszystko zależy od rodzaju klocka, ale przy tych bardziej wyczynowych mniej lub więcej coś popiszczy.
Co do siły hamowania to wszystko zależy w jakich warunkach oceniasz efektywność hamulców:)
-
Ja dwa tygodnie temu wymieniłem świece i przewody i auto jak nowe, przerywał tylko przy mocno wciśniętym pedale gazu.
Dodatkowo jak po wymianie świec jest lepiej to stawiałbym na przewody:)
-
Czyli wszystko w normie - dziękuje quba_vip.
-
Witam,
Czy w waszych GT-kach po zaciągnięciu ręcznego auto da się przesunąć do tyłu i do przodu parę centymetrów? Ręczny działa jak trzeba tyle że jest jakiś luz, dodam że wszystko jest wyregulowane.
Pozdrawiam
-
no i wyjdzie na to że trzeba rozebrać 1/3 auta + nowe uszczelki:) Serdecznie dzięki za konsultację.
Pozdrawiam
-
Mój stary TIP rozleciał się przy turbo i chyba łapie lewe powietrze, producent Mashimoto montuje zamiennik silikonowy bez ściągania kolektora ssącego
tylko to Subaru od 2001 do 2007 - demontowane są końcówki ale jak jest w GT to nie wiem:(-
1
-
-
Witam,
Proszę o pomoc bardziej doświadczonych: czy da się wymontować dolot od turbo do puszki filtra powietrza bez ściągania kolektora dolotowego w Imprezie GT?
Pozdrawiam
-
Też się zastanawiam nad tym zawieszeniem na co dzień, tylko myślałem o sprężynach Przód 6 KG tył 4 KG. Teraz mam zawieszenie z type R i jest super, idealny kompromis. Miałem już gwint bez regulacji ale musiałem zrezygnować bo po prostu nie dało się jeździć, boje się że będzie tak samo z następnym gwintem. Czy ktoś może się wypowiedzieć jak się ma HSD HR (ustawione na soft) do zawieszenia STI?? Zawieszenie z type R już się niestety kończy
-
dzięki, tak zrobię, wymienię łożyska z przodu a piasty sprawdzę na tokarce czy proste, parę razy oparłem się o krawężnik:)
To ma być oryginał łożyska czy może być zamiennik?
-
Dzisiaj miałem auto w górze brak jakiegokolwiek luzu na łożyskach - to da się wyczuć ręką? Czy dopiero jak zwrotnica z piasta będzie osobno na warsztacie?
Czy to po prostu objawia się przy zupełnie innych siłach?
A tak poza tym to odpaliłem auto bez felg z przykręconymi tarczami i przy 120km/h cała buda wibruje, czy to może był jakieś łożysko na wale? I faktycznie też mi się to objawiało przy normalnej jeździe koło 120km/h, myślałem że to opony a to coś w napędzie, Cybel to może być? Jutro jeszcze zrobię test bez tarcz, bo może to te piasty krzywe.
-
Myślisz o przodzie czy tyle?
Ale to raczej łożysko, jak piasta uszkodzona to też przy jedzie na wprost byłyby objawy?
-
Witam,
Mam problem z hamulcami w GT( bez ABS, przód tarcze zaciski STI new age, przewody w oplocie), jak robię parę agresywnych nawrotów to pedał hamulca wpada bardzo głęboko, zaskoczyło mnie to parę razy bo musiałem hamować na dwa razy. Przy jeździe na wprost wszystko ok, płynu nie ubywa. Co to może być?? Tylko jak ostro nawrócę na ręcznym i chcę dohamować to muszę szybko podpompować.
Pozdrawiam
-
Witam,
Czy są one różne? Przód jest chyba taki sam? a tył inny? Ktoś podpowie.
pozdrawiam
-
u mnie w GT-ku to samo tylko z tyłu - doszedłem że to stabilizator, który trzeszczy podczas pracy. Najprawdopodobniej dostaje się woda pomiędzy stabilizator a gumy/ tulejki.
Generalnie nie ma co się przejmować na sucho jest ok
-
tak myślałem dzięki:)
Koła 5X100 17" Wrocław
w Impreza
Opublikowano
bije niezależnie od hamowania/dodawania gazu/ jazdy na luzie ale przy wyższych prędkościach. Krvrad poczekajmy jeszcze chwilkę, nie chcę ci robić problemu. Może ktoś ma w garażu koła. Najlepsze koła to 17" z oponami 215 x 45 wtedy tylko przód, mam dystanse jak będzie problem z zaciskiem!
P.S Może być z poza Wrocławia, no do 100km:), felgi STI 5x100 byłyby najlepsze:)