skrzynia automat 4eat 1994 rok

[LUKej20tt]

Witam 

czy ktoś może wie jak odlaczyć w automatycznej skrzyni biegow tylni naped tak zeby cala moc szla tylko na przod a tyl byl nieaktywny ?

oraz do czego sluzy bezpiecznik (driff lock) ?

pozdrawiam

[szczur75]

22 minuty temu, LUKej20tt napisał:

do czego sluzy bezpiecznik (driff lock) ?

 

 

do

 

22 minuty temu, LUKej20tt napisał:

odlaczyć w automatycznej skrzyni biegow tylni naped tak zeby cala moc szla tylko na przod a tyl byl nieaktywny

 

[LUKej20tt]

to odpowiedz? nierozumiem 

[szczur75]

Ehhhh. Ten bezpiecznik służy do odłączania tylnego napędu do przejazdów w trybie serwisowym.

 

[LUKej20tt]

to co to moze byc jak podniose do gory auto kola sie kreca biegi zmieniaja wzystko wyglada ok ale jak opuszcze to rusza ale jak dodam wiece gazu to wychomowuje dodam ze mam zdjety wal do tylnej osi aha i jak zalacze ten bezpiecznik diff lock to wogole nie rusza 

Edytowane 27 Kwietnia 2017 przez LUKej20tt

[hugo]

Zgaduję, że chodzi o Legacy TT. Nie wiem jak w tym modelu, ale w Antyku bezpiecznik odłączający tylny napęd opisany jest FWD, a "diff lock" nawet znaczy całkiem co innego.

Jednak nie wykluczam, że masz taki bezpiecznik bo kolega miał Legacy z taką skrzynią i właśnie "diff lock" blokował chyba napędy bo miał problem w ogóle skręcić.

Poszukaj bezpiecznika FWD przy prawym kielichu.

[LUKej20tt]

a co moze byc przyczyna ze jak delikatnie wcisne gaz auto powoli rusza ale jak mocniej staje wrecz wychomowuje ?

[hugo]

Może przyczyną jest brak wału. Wał masz całkiem wyjęty ze skrzyni?

[LUKej20tt]

tak wyjety i zaslepione zeby ole nie wylatywal

[lojszczyk]

Dnia 28.04.2017 o 00:07, LUKej20tt napisał:

tak wyjety i zaslepione zeby ole nie wylatywal

Nie wierzę, że ktoś ma takie pomysły. Trzeba było kupić Hondę.  

A napęd jest tylny a nie tylni