1.8, 2.0, 2.2

[wojto79]

Witam,

wiem, że było, ale nie mogę teraz znaleźć, jakie są różnice między tymi silnikami? Myślę o stronie czysto mechanicznej. Czy różnią się one blokami czy głowicami.

Wiem, że 1.8 to jednopunkt, ale nie o samo strowanie mi chodzi.

pozdrawiam.

Kuba

[diabel_215]

czesc, poejmnosc skokowa to objetosc w jakiej przesuwa sie tlok, glowica nie ma tutaj za wiele do gadania.
skoro w 1.8 jest jednopunkt to sklonny jestem podejrzewac ze ssacy jest inny, wiec moze i glowica inna, czy pasowala by glowica z wielopunktem to chyba trzeba by uszczelki z pod glowicy porownac, i ewentualnie przyjzec sie tlokom jak duze maja komory spalania.
pozdrawiam

[hugo]

Jeśli chodzi o bloki to różnica jest taka, że im większa pojemność tym cieńsze tuleje.

W mono na lewej głowicy jest aparat zapłonowy, a co za tym idzie inny wałek rozrządu, ale głowica jest zwykła.

W większych pojemnościach w tym miejscu, zamiast aparatu, jest zaślepka.

Głowice jeszcze różnią się wielkością zaworów jednak można je zamontować w dowolnej konfiguracji, np. blok 1.8 + głowice 2.2.

 

A co ty Kuba znowu kombinujesz?

[wojto79]

nic nic

Tylko powinienem zutylizować antyka z podwórka roziców, bo sąsiedi zaczynają krzywo patrzeć. Zastanawiam się co zostawić (silnik brał olej, więc remontował nie będę). Ale wychodzi z tego, że głowice mogą się przydać, skrzynia, wał, most i zawieszenie też. Na pewno zostawię sobie też przód (przedlliftowy jakiś ładniejszy a w razie dzwona jak znalazł ). Drzwi i szyby też takie same. Tylko trochę czasu, żeby to z przed domu do piwnicy zanieść .

Pozdrawiam.