Lekki klekot silnika

[Roque]

Jako, że jestem zupełnie świeży w temacie silnika typu boxer to mam następujące pytanie. Czy normalnym jest lekki i raczej cichy jakby klekot przy dodawaniu gazu? Słychać go szczególnie przy dodawaniu gazu z wolnych obrotów (może dlatego że wtedy jest najciszej). Zakładam, że raczej nie jest to normalne i teraz pytanie co to może być?

[sole3]

Początkowe stadium delirium tj.panewa

Obym był ch...wym prorokiem .

[Bright]

Może to być też napinacz paska rozrządu: http://www.forum.sub...x/#entry1355617

Edytowane 9 Października 2013 przez Bright

[geecek]

Nie straszyć chłopa panewkami ....to za jakiś czas dopiero.... Teraz bym obstawiał.http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/23010-piston-slap/

[Roque]

Bać się nie boję bo zakładałem, że szarpnę się na zakup imprezy a później będę już tylko kasę pompował

 

Biorę się za czytanie podrzuconych tematów:)

 

Panewki nie objawiają się stukanie przy zejściu z obrotów?

Edytowane 9 Października 2013 przez Roque

[KaTM]

najlepiej nagraj dźwięk i wrzuć do tematu. Posłuchamy i może pomożemy

[Roque]

Przejrzałem te filmiki i wygląda to trochę na piston slap bo częstotliwość wzrasta proporcjonalnie do obrotów ale wydaje mi się, że tam slychać także na wolnych obrotach a u mnie zupełnie cicho, jedynie podczas dodawania gazu.

 

Godzinę temu odstawiłem samochód do mechanika żeby mi tarcze i klocki zmienił bo cierpię na brak czasu. Nie sądzę, żeby on mógł to ocenić bo doświadczenia nie ma z subaru. Jak tylko wróci to nagram i wrzucę

Edytowane 9 Października 2013 przez Roque

[Bright]

Piston slap zazwyczaj jest słyszalny tylko na zimnym silniku i dość szybko znika. Zresztą w odpowiednich wątkach znajdziesz ten problem opisany dość dokładnie .

[Roque]

Czekam tylko aż samochód wróci i chcę sprawdzić czy jest różnica na zimnym/ciepłym. Pewnie dużo to wyjaśni.

[sole3]

Ja właśnie miałem tak że przy dodawaniu gazu "klekotało" a na wolnych nie.

bo częstotliwość wzrasta proporcjonalnie do obrotów ale wydaje mi się, że tam slychać także na wolnych obrotach a u mnie zupełnie cicho, jedynie podczas dodawania gazu.

Właśnie tak było u mnie.

[maciek1006]

No ja tez mam taki dzwiek na zimnym silniku potem znika ale u mnie bierze bardzo duzo oleju wiec bedzie robiony silnik tylko moje pytanie co nalezy zrobic w takim wypadku ? Wymienic sam tlok i pierscienie czy trzeba robic szlif ?

[kwiatek6178]

Poszukaj moze pewnej uzywki.klopot mniejszy

 

[maciek1006]

tzn chodzi Ci o caly silnik ? to raczej odpada

[cybel]

Poszukaj moze pewnej uzywki.klopot mniejszy

Taaa,pełno jest takich "pewnych" używek.Gwarancję też mają? Bo po remoncie jakaś będzie.

u mnie bierze bardzo duzo oleju wiec bedzie robiony silnik tylko moje pytanie co nalezy zrobic w takim wypadku ? Wymienic sam tlok i pierscienie czy trzeba robic szlif ?

Wszystko wyjdzie po rozbiórce i pomiarach bloku,tłoków.Poszedłbym w szlif i nowy zestaw tłoków,niekoniecznie kutych.

[piter]

Poszukaj moze pewnej uzywki.klopot mniejszy

nie powinno się tak jawnie reklamować używek na publicznym forum

[kamilos1919]

kolego jeżdzić nie grzebać, jak padnie to się będziesz wtedy przejmować, wał 1500 zł. panewki 600 wiec tragedii nie ma, ja wsadziłem 7000 zl w lekko klepiący silnik który do końca jeździł normalnie, wszystko nowe sumiennie robione, i co ??? padał po 500 km nawet go nie rozbierałem po raz trzeci, zajechałem po silnik świeżo wyciągniety z anglika i jeżdzę. Juz mam 5000 km i powiedziełem tylko tyle olej co 7000 km i bd jeździł nawet jak sie będzie palić czerwona kontrolka i jak do końca padnie to wtedy sie bd czymkolwiek przejmował.

[Roque]

Dziś odebrałem samochód starałem się zaobserwować te stuki dokładniej. Na zimnym wydają się wyraźniejsze, na ciepłym baaardzo trzeba się wsłuchać żeby usłyszeć. Próbowałem nagrać ten dźwięk ale nic nie słychać:/ Myślę, że wybiorę się z tym do serwisu.

[kamilos1919]

mozesz ale ja bym zmieżył ciśnienie oleju kompresje i jak bedzie wszystko ok to bym jeździł. A niech se stuka byle sie odpycha, jak juz otworzysz boxera z mysla np zeby wymienić panewki to uwierz mi ze na tym sie nie skonczy, zrobisz szlif nowe tłoki, glowice do spr, po drodze nowa pompa oleju itd i suma sumaru zrobisz komletny remont wraz z nowem wałem ; ) przechodziłem to : ) aleee jeżeli na 100% konczy Ci sie panewka i wydaje juz jakieś odgłosy chociaż watpię, to jak rozbierzesz silnik w odpowiednim czasie to moze Ci sie wał obstoi i nie bedziesz musiałem go wymieniać : ) ale jaki juz go dasz do z wymiarowania to na pewno nie bd idealny wiec koło sie zamyka ; )

[Roque]

Przyznam szczerze, że jak już nastąpi czas remontu to chciałem silnik zakuć. No ale nie już, jeszcze nie nacieszyłem się jazdą a już remont? Czy wymienione parametry sprawdzą mi w średniej klasy warsztacie czy musi być to coś bogatszego w wyposażenie i doświadczenie? A może można to zrobić samemu?

[Ricardo]

Przyznam szczerze, że jak już nastąpi czas remontu to chciałem silnik zakuć. No ale nie już, jeszcze nie nacieszyłem się jazdą a już remont? Czy wymienione parametry sprawdzą mi w średniej klasy warsztacie czy musi być to coś bogatszego w wyposażenie i doświadczenie? A może można to zrobić samemu?

Masz blisko do Katowic a tam czekaja 4 turbiny i powiedza ci wszystko ,mozesz tez jechac do Krakowa

[piter]

jedź do warsztatu, który się na tym zna (a jest ich na szczęście coraz więcej...) i nie zgaduj przez internet, bo się niepotrzebnie stresujesz. Dopóki tego porządnie nie zdiagnozujesz, możemy tylko zgadywać i straszyć Cię kosztami remontu 20 - 20.000zł

[sole3]

Bo po remoncie jakaś będzie

Tia

 

mozesz tez jechac do Krakowa

Gdzie ?

Edytowane 12 Października 2013 przez sole3

[Roque]

Masz blisko do Katowic

Mówimy o M&M? 9o ile nie naruszam tutaj regulaminów;) )

 

Blisko mam też do MIkołowa gdzie są dwa miejsca.

[Ricardo]

Masz blisko do Katowic

Mówimy o M&M? 9o ile nie naruszam tutaj regulaminów;) )

 

Blisko mam też do MIkołowa gdzie są dwa miejsca.

Mowimy o 4 turbinach na Rzpakowej

 

Bo po remoncie jakaś będzie

Tia

 

mozesz tez jechac do Krakowa

Gdzie ?

Na Conrada

[sole3]

Na Conrada

 

Że tak powiem