Uporczywa kalibracja 2.0D

[toks]

Po kilku wizytach w serwisie proszę o opinie/pomoc forumowiczów.

Średnio co kilka tygodni muszę pojawić się w serwisie w celu podpięcia do laptoka i wykonania kalibracji wtrysku na siłę. Po ostatniej kalibracji do wczoraj było w porządku (gładka praca silnika - aż miło) - wczoraj po zatrzymaniu się na parkingu usłyszałem charakterystyczne dźwięki świadczące że autokalibracja się zaczyna, wszystko powyłączałem i niestety - pół minuty i koniec. Silnik znowu na zimnym pracuje jak ursus (ostry nieprzyjemny klekot), ciepły też jest głośniejszy. Ludzie się pytają co się dzieje że silnik tak głośno pracuje.

W serwisie twierdzą że kalibracja powinna właściwie wystarczyć od przeglądu do przeglądu - ja w tym roku już 4 razy miałem kalibrowanie w serwisie (2x Kraków, 1x Rzeszów, 1 x Lublin - o ile dobrze pamiętam).

Dodam że dość częste wchodzenie silnika w tryb kalibracji występowało jakiś rok temu po czym doszło do awarii EGR (wymiana na nowy) - nie wiem czy kalibracja i nieprawidłowa praca EGR ma jakiś związek.

Miał ktoś może podobny problem?

 

Outback 2.0D - 40kkm przebiegu