Przy 120km/h bije kierownica

[kugi]

Witam,

 

auto outback '97, 2.5l automat. Przy przyspieszaniu przy 120 km/h bije kierownica. Przy niższych prędkościach nie. Koła wyważone naprawde z dużą dokładnością. Co to może być, przeguby, półosie, jakieś propozycje? Czy może doważyć koła na aucie? Co radzicie?

[Przemeq]

kugi, zacznij od odkręcenia kół i sprawdzenia, czy nie masz gdzieś po wewnętrznej stronie felgi przyklejonego błota. Właśnie ono powoduje, że dopiero przy wyższych prędkościach czuć bicie. Jeśli miałbym obstawiać jakieś $$$, obstawiłbym właśnie na błoto, jako przyczynę.

 

PS Widzę, że jesteś z Wilanowa, to generalnie tereny wiejskie , tak że błoto jest tam normalką :wink: .

[Fx]

może zmień opony (chociaż testowo) ?

Czasami wyglądają na dobre, a wcale takie nie są.

[Przemeq]

I zastanów się jeszcze, czy nie wypakowałeś gdzieś w dziurę - być może wyważenie tylko BYŁO dobre. Na jajowatej feldze już takie być nie może.

 

(ćwiczyłem to w grudniu w STI)

[Fx]

znaczy ja wykluczam opcję błota i innych efektów PL dróg zakładając, że koła biły, kolega pojechał dokładnie je wyważyć (czyszcząc wcześniej felgi) i bicie nie ustało... :roll:

 

[ Dodano: Sro Lut 24, 2010 1:10 pm ]

bo jak jakaś dziura była to i geometrię warto sprawdzić

[Przemeq]

znaczy ja wykluczam opcję błota i innych efektów PL dróg zakładając, że koła biły, kolega pojechał dokładnie je wyważyć

 

No tak - przy takim założeniu faktycznie moja diagnoza nie może być poprawna. Jednak kolega kugi rozważa doważenie na aucie, co skłania mnie do przekonania, że to wciąż może być trywialna kwestia związana z wyważeniem. Albo po wyważeniu np. koślawo założyli koło .

[Fx]

widziałem kiedyś artystę (na praktykach był chłopaczek )

to zaczął przykręcać koło zewnętrzną stroną felgi do piasty

[okeyten]

kiedyś napotkałem się na taki tekst :

 

http://www.vectraklub.pl/porady/3-drgan ... ownicy.htm

 

może te wywody Ci jakoś pomogą.

 

Pozdr.

[romek_l]

Czy te drgania pojawiły Ci się nagle czy taki efekt narastał od jakiegoś czasu?

 

A może po zmianie opon?

Ja miałem podobny problem zaraz po założeniu zimówek. Udało mi sie go rozwiązać tak: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#999055

[kugi]

Opony nowe, felgi proste... no i przede wszystkim jest to przy przyspieszaniu... A wcześniej nie wiem jak było, dopiero go kupiłem :grin:

 

Romek_I nie otwiera sie ten link.. napisz co zrobiłeś :grin:

[Simon]

kugi, moze ciezarek zgubiles...

[romek_l]

Romek_I nie otwiera sie ten link.. napisz co zrobiłeś

Ups. U mnie się otwiera :wink:

 

Ja miałem drgania w przedziale 110-130 km/h ale bez względu na przyśpieszanie.

Zrobiłem po prostu wyważenie z tzw. optymalizacją wszystkich 4 kół. Do tego potrzebna jest specjalna maszyna. Takie ustrojstwo ustala np. która opona powinna trafi na którą oś. U mnie zadziałało rewelacyjnie i dzięki temu pozbyłem się drgań kierownicy oraz delikatnego ściągania w lewo. Teraz nawet przy 180 km/h nawet nie drgnie :smile:

[Fx]

nie masz drugiego kompletu kół ?

[kugi]

Drugiego kompletu kół nie mam, mam drugi komplet samych opon.

 

romek_I Dzięki za info. Natomiast czy jak pojade doważyć koła założone już na samochodzie to coś pomoże? Bo rozumiem że przeguby raczej moge wykluczyć?

[Juras K]

Przy przyspieszaniu przy 120 km/h bije kierownica

Koleś tak miał jak nie było pierścieni centrujących - w felgach aluminiowych.

[kugi]

Felgi mam oryginalne od tego modelu :neutral:

[Fx]

zagadaj z kimś żeby Ci pożyczył felgi na przekładkę w celu weryfikacji bicia obecnego zestawu...

[Gość IRAZU]

zagadaj z kimś żeby Ci pożyczył felgi na przekładkę w celu weryfikacji bicia obecnego zestawu...

Dobry pomysł , bo może opona ma wadę . Czasami się zdarza krzywa opona . W obecnym systemie kontroli ISO , to co tysięczna opona jest sprawdzana . Może jednak zmieniałeś tarcze .

Mocno się zastanawiam nad geometrią - skoro bije tylko przy przyspieszaniu

[kugi]

Tiaaa, jak zwykle błachostka :grin: Błoto wyważyło koło i elementy zawieszenia. Przepraszam za kłopot :roll:

[Przemeq]

No to już wiem, komu się należy "pomuk" .

 

Przypomnę:

 

kugi, zacznij od odkręcenia kół i sprawdzenia, czy nie masz gdzieś po wewnętrznej stronie felgi przyklejonego błota. Właśnie ono powoduje, że dopiero przy wyższych prędkościach czuć bicie.

 

:cool:

 

PS

 

Jeśli miałbym obstawiać jakieś $$$, obstawiłbym właśnie na błoto, jako przyczynę.

 

Idę obstawić Totka .